Elastyczność popytu między cenami

Cena krzyżowa Elastyczność popytu (czasami nazywany po prostu „Elastycznością krzyżową popytu”) jest wyrazem stopnia, w jakim żądanie dla jednego produktu - nazwijmy ten Produkt A - zmienia się, gdy zmienia się cena Produktu B. Podsumowując, może to wydawać się trochę trudne do zrozumienia, ale przykład lub dwa wyjaśniają tę koncepcję - nie jest to trudne.

Załóżmy, że masz szczęście, że dostałeś się na parter greckiego jogurtu. Twój grecki jogurtowy produkt B jest niezwykle popularny, dzięki czemu możesz podnieść cenę pojedynczego kubka z około 0,90 USD za filiżankę do 1,50 USD za filiżankę. Teraz możesz nadal dobrze sobie radzić, ale przynajmniej niektóre osoby powrócą do starego, dobrego greckiego jogurtu (Produkt A) po cenie 0,090 USD / szklankę. Zmieniając cenę produktu B, zwiększyłeś popyt na produkt A, mimo że nie są to produkty bardzo podobne. W rzeczywistości mogą być dość podobne lub zupełnie inne - istotne jest to, że często będą korelacja silna, słaba lub nawet ujemna między popytem na jeden produkt, a ceną innego zmiany. W innych przypadkach może nie istnieć korelacja.

Przykład aspiryny pokazuje, co dzieje się z popytem na dobro B, gdy wzrasta cena dobra A. Cena producenta A wzrosła, popyt na jego produkt aspiryny (na który jest wiele towary zastępcze) zmniejsza się.

Ponieważ aspiryna tak jest powszechnie dostępne, prawdopodobnie nie będzie wielkiego wzrostu w każdej z tych wielu innych marek; jednak w przypadkach, gdy istnieje tylko kilka substytutów, a może tylko jeden, wzrost popytu może być znaczny.

Benzyna vs. samochody elektryczne są tego ciekawym przykładem. W praktyce istnieje naprawdę tylko kilka alternatyw samochodowych: samochody na benzynę, olej napędowy i elektryka. Ceny benzyny i oleju napędowego, jak pamiętacie, były niezwykle niestabilne od późnych lat 80. Gdy ceny benzyny w USA osiągnęły 5 USD / galon w niektórych miastach na zachodnim wybrzeżu, popyt na samochody elektryczne wzrósł. Jednak od 2014 r. Ceny benzyny spadły. Wraz z tym spadło zapotrzebowanie na elektrykę, co spowodowało, że producenci samochodów znaleźli się w szczególnej sytuacji. Musieli sprzedawać elektrykę, aby utrzymać średnie przebiegi floty na niskim poziomie, ale konsumenci znów zaczęli kupować ciężarówki z benzyną i większe samochody z benzyną. Zmusiło to producentów -Przykładem jest Fiat / Dodge - obniżenie ceny energii elektrycznej poniżej rzeczywistych kosztów produkcji, aby nadal sprzedawać ciężarówki napędzane benzyną i samochody ciężarowe bez nakładania kary rządu federalnego.

Lokalny zespół w Seattle ma przełomowy hit - miliony strumieni, wiele, wiele pobrań i sto tysięcy sprzedanych albumów, wszystko w ciągu kilku tygodni. Zespół zaczyna koncertować i w odpowiedzi na popyt, ceny biletów zaczynają rosnąć. Ale teraz dzieje się coś ciekawego: wraz ze wzrostem cen biletów publiczność staje się mniejsza - jak dotąd żaden problem ponieważ to, co się właściwie dzieje, polega na tym, że zespół gra w mniejszych salach, ale przy znacznie wyższych cenach biletów - wciąż wygrana. Ale wtedy zarząd zespołu widzi problem. Wraz ze zmniejszaniem się widowni rośnie sprzedaż wszystkich kolekcjonerskich przedmiotów o wysokich marżach - koszulki zespołu, kubki do kawy, albumy ze zdjęciami itd. - „merch”.

Nasz zespół w Seattle podwoił cenę biletu o 60,00 $ i wciąż sprzedaje o połowę mniej biletów w każdym miejscu. Jak dotąd tak dobrze: 500 biletów razy 60,00 USD to więcej niż 1000 biletów 25,00 USD. Jednak zespół cieszył się solidną sprzedażą towarów wynoszącą średnio 35 USD za sztukę. Teraz równanie wygląda trochę inaczej: 500 tix x $ (60,00 + 35,00 $) to mniej niż 1000 tix x (25,00 $ + 35). Spadek sprzedaży biletów po wyższej cenie spowodował proporcjonalny spadek sprzedaży towarów. Te dwa produkty się uzupełniają. Wraz ze wzrostem ceny biletów na zespół spada popyt na gadżety.

Możesz obliczyć elastyczność cenową popytu (CPoD) w następujący sposób:

CPEoD = (% zmiany popytu ilościowego na dobry A) ÷ (% zmiany ceny na dobry A)