Dzika historia wrotek

Przegląd ewolucji jazdy na łyżwach na lądzie, czyli rolek.

W Holandii nieznany Holender postanowił jeździć na łyżwach w lecie, jazda na łyżwach była powszechną metodą stosowaną w Holandii do podróżowania po licznych zamarzniętych kanałach w zimie. Nieznany wynalazca osiągnął łyżwiarstwo na lądzie, przybijając drewniane szpule do pasków drewna i mocując je do swoich butów. „Skeelers” to pseudonim nadawany nowym łyżwiarzom lądowym.

Joseph Merlin, londyński twórca instrumentów i wynalazca, uczestniczył w imprezie z maskaradą w jednym ze swoich nowych wynalazków, butach z metalowymi kołami. Joseph, pragnąc zrobić wielkie wejście, dodał pizzazz toczenia się podczas gry na skrzypcach. Pod ogromną salą balową stało bardzo drogie lustro na ścianie. Skrzypiąca łyżwiarz nie miała szans, a Merlin uderzył mocno w lustrzaną ścianę, a jego wrotki upadły na społeczeństwo.

W Berlinie rolki stały się bardziej wdzięczne dzięki premierowi niemieckiego baletu Der Maler oder die Wintervergn Ugungen (The Artist or Winter Pleasures). Balet wymagał jazdy na łyżwach, ale ponieważ w tym czasie nie można było produkować lodu na scenie, wrotki zastąpiono.

We Francji pierwszy patent za wrotki wydane monsieurowi Petibledinowi. Rolka została wykonana z drewnianej podeszwy przymocowanej do dolnej części buta, wyposażonej w dwa do czterech rolek wykonanych z miedzi, drewna lub kości słoniowej i ułożonych w jednej prostej linii.

Robert John Tyers z Londynu opatentował łyżwę o nazwie Rolito z pięcioma kołami w jednym rzędzie na spodzie buta lub buta. Rolito nie był w stanie podążać krętą ścieżką, w przeciwieństwie do dzisiejszych łyżew in-line.

W tawernie piwnej zwanej Corse Halle pod Berlinem barmanki na rolkach służyły spragnionym patronom. To była praktyczna decyzja, biorąc pod uwagę wielkość hal piwnych w Niemczech, co dało rozgłos na łyżwach na suchym lądzie.

Ogromne publiczne lodowiska otwarte w Floral Hall i na Strand of London.

Amerykanin James Plimpton znalazł sposób na stworzenie bardzo użytecznej pary rolek. Rolki Plimptona miały dwa równoległe zestawy kół, jedną parę pod piłką stopy, a drugą pod piętą. Cztery koła zostały wykonane z bukszpanu i pracowały na sprężynach gumowych. Konstrukcja Plimpton była pierwszą łyżwą do jazdy na suchym lądzie, która mogła manewrować na gładkim zakręcie. Uwzględniono narodziny nowoczesnych czterokołowych rolek, które pozwoliły na skręty i możliwość jazdy do tyłu.

Wynalezienie kołowych łożysk kulkowych ułatwiło toczenie i łyżwy lżejsze.

Coliseum w Chicago otworzyło publiczne lodowisko. Ponad 7 000 osób wzięło udział w premierze.

Madison Square Gardens w Nowym Jorku zamieniło się w lodowisko. Nastąpiły setki otwarć lodowisk w Stanach Zjednoczonych i Europie. Sport stał się bardzo popularny i opracowano różne wersje wrotek: rekreacyjnych jazda na łyżwach na lodowiskach wewnętrznych i zewnętrznych, jazda na łyżwach polo, taniec towarzyski na rolkach i konkurencyjna prędkość łyżwiarstwo.

Technologia (wraz z pojawieniem się nowych tworzywa sztuczne) pomogło kołowi naprawdę się zestarzeć dzięki nowym wzorom.

Drugi wielki boom na łyżwach nastąpił wraz z połączeniem dyskoteki i wrotek. Działało ponad 4000 dyskotek i Hollywood zaczęło robić filmy na rolkach.

Scott Olson i Brennan Olson, bracia i hokej gracze, którzy mieszkali w Minneapolis w stanie Minnesota, znaleźli zabytkową parę rolek. Była to jedna z pierwszych łyżew, w której zastosowano koła w linii zamiast czterokołowej równoległej konstrukcji George'a Plimpton. Zaintrygowani projektowaniem w linii bracia zaczęli przeprojektowywać rolki, biorąc elementy projektu ze znalezionych rolek i używając nowoczesnych materiałów. Używali poliuretan koła, przymocował łyżwy do butów hokejowych i dodał nowy gumowy hamulec nożny.

Scott Olson założył Rollerblade Inc i termin „jazda na rolkach” oznaczało sport na rolkach, ponieważ Rollerblade Inc był jedynym producentem rolek przez długi czas.

Pierwsze masowo produkowane rolki, choć innowacyjne, miały pewne wady konstrukcyjne: były trudne do założenia i regulacji, podatne na zbieranie brudu i wilgoć w łożyskach kulkowych, koła łatwo ulegały uszkodzeniom, a hamulce pochodziły ze starego hamulca rolkowego i nie były bardzo efektywny.

Bracia Olson sprzedali Rollerblade Inc, a nowi właściciele mieli pieniądze, aby naprawdę ulepszyć projekt. Pierwszą bardzo popularną rolką Rollerblade była Lightning TRS. W tej parze łyżek zniknęły wady, do produkcji ram użyto włókna szklanego, koła lepiej chronione, rolki łatwiej było zakładać i regulować, a mocniejsze hamulce umieszczono z tyłu. Wraz z sukcesem Lightning TRS pojawiły się inne firmy skateboardowe: Ultra Wheels, Oxygen, K2 i inne.

Rollerblade Inc wyprodukował modele Macro i Aeroblade, pierwsze łyżwy zapinane na trzy klamry zamiast długich sznurówek, które wymagały nawlekania.

Rollerblade Inc przeszedł na wzmocnioną szkłem żywicę termoplastyczną (poliamid duretanowy) do swoich rolek, zastępując poliuretan wcześniej stosowane związki. Zmniejszyło to średnią wagę rolek o prawie pięćdziesiąt procent.

Rollerblade, Inc. opracowana technologia ABT lub Active Brake Technology. Słupek z włókna szklanego przymocowany na jednym końcu do górnej części bagażnika, a na drugim końcu do gumowego hamulca, zawiasowo podwozie na tylnym kole. Łyżwiarz musiał wyprostować jedną nogę, aby się zatrzymać, wbijając słupek w hamulec, który następnie uderzył o ziemię. Łyżwiarze przechylali stopę do tyłu, aby zetknąć się z ziemią, przed ABT. Nowa konstrukcja hamulca zwiększa bezpieczeństwo.

Obecnie najlepszym sposobem na poznanie najnowszych wynalazków w świecie kół jest bliska i osobista. Zrób to, spróbuj jeździć na rolkach i jeździć dalej.