Wynalazcy świecy zapłonowej

Silniki spalinowe potrzebują do działania trzech rzeczy: iskry, paliwa i sprężania. Iskra pochodzi z świecy zapłonowej. Świece zapłonowe składają się z metalowej gwintowanej obudowy, porcelanowego izolatora i elektrody środkowej, która może zawierać rezystor.

Według Britannicy świeca zapłonowa lub świeca zapłonowa to „urządzenie, które wpasowuje się w głowicę cylindrów silnika spalinowego i przenosi dwie elektrody oddzielone szczeliną powietrzną, przez którą wyładowuje się prąd z układu zapłonowego o wysokim napięciu, tworząc iskrę do zapalania paliwo."

Niektórzy historycy donieśli, że Edmond Berger wynalazł wczesną świecę zapłonową 2 lutego 1839 r. Jednak Edmond Berger nie opatentował swojego wynalazku. Świece zapłonowe są używane w silniki z zapłonem wewnętrznym a w 1839 r. silniki te znajdowały się na początku eksperymentów. Dlatego świeca zapłonowa Edmunda Bergera, gdyby istniała, musiałaby również mieć bardzo eksperymentalny charakter, a może data była błędem.

Ten belgijski inżynier opracował pierwszy odnoszący sukcesy komercyjny silnik spalinowy w 1858 roku. Uznano go za opracowanie układu zapłonu iskrowego opisanego w patencie USA nr 345596.

Oliver Lodge wynalazł elektryczny zapłon iskrowy (Lodge Igniter) dla silnika spalinowego. Dwóch jego synów opracowało swoje pomysły i założyło Lodge Plug Company. Oliver Lodge jest bardziej znany ze swojej pionierskiej pracy w radiu i był pierwszym człowiekiem, który przesłał wiadomość drogą bezprzewodową.

Na początku XX wieku Francja była dominującym producentem świec zapłonowych. Francuz, Albert Champion, był kierowcą rowerowym i motocyklowym, który wyemigrował do Stanów Zjednoczonych w 1889 roku, aby ścigać się. Na marginesie, Champion produkował i sprzedawał świece zapłonowe, aby utrzymać się. W 1904 r. Champion przeniósł się do Flint w stanie Michigan, gdzie założył Champion Ignition Company do produkcji świec zapłonowych. Później stracił kontrolę nad swoją firmą iw 1908 r. Założył firmę AC Spark Plug Company przy wsparciu firmy Buick Motor Co. AC prawdopodobnie oznaczało Alberta Championa.

Jego świece zapłonowe AC były używane w lotnictwie, w szczególności do lotów transatlantyckich Charlesa Lindbergha i Amelii Earhart. Były również używane w rakietach Apollo.

Możesz myśleć, że obecna firma Champion, która produkuje świece zapłonowe, nosi imię Alberta Championa, ale tak nie było. To była zupełnie inna firma, która produkowała płytki dekoracyjne w latach dwudziestych. Świece zapłonowe wykorzystują ceramikę jako izolatory, a Champion zaczął produkować świece zapłonowe w swoich piecach ceramicznych. Zapotrzebowanie wzrosło, dlatego w 1933 roku całkowicie przestawiono się na produkcję świec zapłonowych. Do tego czasu firma AC Spark Plug Company została kupiona przez GM Corp. GM Corp nie mógł dalej używać nazwy Champion, ponieważ pierwotni inwestorzy w Champion Ignition Company utworzyli Champion Spark Plug Company jako konkurencję.

Wiele lat później United Delco i AC Spark Division Division General Motors połączyły się, tworząc AC-Delco. W ten sposób nazwa Champion żyje w dwóch różnych markach świec zapłonowych.