Biografia Williama Halseya Jr., U.S. Fleet Admiral

William Halsey Jr. (30 października 1882–16 sierpnia 1959) był amerykańskim dowódcą marynarki wojennej, który zdobył sławę dzięki swojej służbie podczas II wojny światowej. Odegrał ważną rolę w bitwie o Leyte Gulf, największej bitwie morskiej wojny. Halsey został admirałem floty amerykańskiej - najwyższą rangą dla oficerów marynarki wojennej - w grudniu 1945 r.

Najważniejsze fakty: William Halsey Jr.

William Frederick Halsey, Jr. urodził się 30 października 1882 r. W Elizabeth w stanie New Jersey. Syn kapitana marynarki wojennej USA Williama Halseya spędził swoje pierwsze lata w Coronado i Vallejo w Kalifornii. Opierając się na morskich opowieściach ojca, Halsey postanowił wziąć udział w Akademii Marynarki Wojennej USA. Po dwóch latach oczekiwania na spotkanie postanowił studiować medycynę i podążył za swoim przyjacielem Karolem Osterhause na University of Virginia, gdzie kontynuował studia w celu wstąpienia do Marynarki Wojennej jako lekarz. Po pierwszym roku w Charlottesville Halsey ostatecznie otrzymał nominację i wstąpił do akademii w 1900 roku. Chociaż nie był utalentowanym studentem, był utalentowanym sportowcem i działał w wielu klubach akademickich. Grając w półfinale w drużynie piłkarskiej, Halsey został uznany za Thompson Trophy Cup jako pomocnik, który zrobił najwięcej w ciągu roku w promocji lekkoatletyki.

Po ukończeniu studiów w 1904 r. Halsey dołączył do USS Missouri i został później przeniesiony do USS Don Juan de Austria w grudniu 1905 r. Po ukończeniu dwóch lat czasu morskiego wymaganych przez prawo federalne, został zlecony jako chorąży 2 lutego 1906 r. W następnym roku służył na pokładzie pancernika USS Kansas ponieważ uczestniczył w rejsie „Wielka Biała Flota„Awansowany bezpośrednio na porucznika 2 lutego 1909 r. Halsey był jednym z nielicznych chorążych, którzy ominęli stopień porucznika (klasa młodzieży). Po tej promocji Halsey rozpoczął długą serię zadań dowodzenia na pokładzie torpedowców i niszczycieli, zaczynając od USS DuPont.

Po dowodzeniu niszczycielami Lamson, Flusser, i JarvisHalsey zszedł na brzeg w 1915 roku na dwuletni staż w Wydziale Wykonawczym Akademii Marynarki Wojennej. W tym czasie został awansowany na dowódcę porucznika. Z wejściem USA do Pierwsza Wojna Swiatowaprzejął dowództwo USS Benham w lutym 1918 roku i popłynął z Queenstown Destroyer Force. W maju Halsey objął dowództwo USS Shaw i kontynuował działalność z Irlandii. Za swoją służbę podczas konfliktu zdobył Krzyż Marynarki Wojennej. Po tym, jak został zamówiony do domu w sierpniu 1918 r., Halsey nadzorował ukończenie i uruchomienie USS Yarnell. Pozostał w niszczycielach do 1921 roku i ostatecznie dowodził 32 i 15 dywizjami niszczycieli. Po krótkim zadaniu w Biurze Wywiadu Marynarki Wojennej Halsey, obecnie dowódca, został wysłany do Berlina jako attaché marynarki wojennej USA w 1922 r.

Halsey później wrócił do służby morskiej, dowodząc niszczycielami USS Dołek i USS Osborne na wodach europejskich do 1927 r., kiedy awansował na kapitana. Po rocznej trasie jako dyrektor wykonawczy USS WyomingHalsey powrócił do Akademii Marynarki Wojennej, gdzie służył do 1930 r. Poprowadził Destroyer Division Three do 1932 roku, kiedy został wysłany do Naval War College.

W 1934 r. Kontradmirał Ernest J. King, szef Biura Aeronautyki, zaoferował Halseyowi dowodzenie nad lotniskowcem USS Saratoga. W tej chwili oficerowie wybrani do dowodzenia lotniskowcem musieli przejść szkolenie lotnicze i króla zalecił, aby Halsey ukończył kurs obserwatorów lotniczych, ponieważ spełniłby on warunki wymaganie. Zamiast tego Halsey wybrała pełny 12-tygodniowy kurs Naval Aviator (pilot) zamiast prostszego programu obserwatorów lotniczych. Uzasadniając tę ​​decyzję, powiedział później: „Pomyślałem, że lepiej jest latać samolotem, niż usiąść i być na łasce pilota”.

Halsey zdobył skrzydła 15 maja 1935 roku, stając się najstarszą osobą w wieku 52 lat, która ukończyła kurs. Po zabezpieczeniu kwalifikacji do lotów przejął dowództwo Saratoga później tego roku. W 1937 r. Halsey zszedł na ląd jako dowódca Naval Air Station, Pensacola. Oznaczony jako jeden z głównych dowódców amerykańskiej marynarki wojennej, awansowany do stopnia admirała 1 marca 1938 r. Przejmując dowództwo nad Carrier Division 2, Halsey podniósł swoją flagę na pokład nowego przewoźnika USS Yorktown.

Po przewodzeniu Carrier Division 2 i Carrier Division 1, Halsey został dowódcą Aircraft Battle Force w randze wiceadmirała w 1940 roku. Z Japończykami atak na Pearl Harbor i wejście USA do II wojna światowaHalsey znalazł się na morzu na pokładzie swojego statku flagowego USS Przedsiębiorstwo. Po zapoznaniu się z atakiem zauważył: „Zanim skończymy z nimi, będzie tylko język japoński przemówiono w piekle. ”W lutym 1942 r. Halsey poprowadził jeden z pierwszych amerykańskich kontrataków w konflikcie, kiedy on wzięli Przedsiębiorstwo i Yorktown podczas nalotu na wyspy Gilbert i Marshall. Dwa miesiące później, w kwietniu 1942 r., Halsey poprowadził grupę zadaniową 16 w odległości 800 mil od Japonii, aby uruchomić słynny „Doolittle Raid."

W tym czasie Halsey - znany swoim ludziom jako „Byk” - przyjął hasło „Uderz mocno, uderz szybko, uderz często”. Po powrocie z misji Doolittle przeoczył krytyczne Bitwa o Midway z powodu ciężkiego przypadku łuszczycy. Później poprowadził alianckie siły morskie do zwycięstwa w Kampania Guadalcanal. W czerwcu 1944 r. Halsey otrzymał dowództwo trzeciej floty USA. We wrześniu jego statki zapewniły schronienie dla lądowania na Peleliu, przed rozpoczęciem serii niszczycielskich nalotów na Okinawę i Formozę. Pod koniec października Trzecia Flota została przydzielona do zapewnienia ochrony lądowań na Leyte i wspierania Siódmej Floty wiceadmirała Thomasa Kinkaida.

Zdesperowany, by zablokować inwazję Aliantów na Filipiny, dowódcę japońskiej połączonej floty, Admirał Soemu Toyoda opracował śmiały plan, w którym większość pozostałych statków zaatakuje lądowanie siła. Aby odwrócić uwagę Halseya, Toyoda wysłał swoich pozostałych przewoźników pod wiceadmirałem Jisaburo Ozawą na północ, aby odciągnąć alianckich przewoźników od Leyte. W wyniku Bitwa o Zatokę Leyte, Halsey i Kinkaid odnieśli zwycięstwa 23 i 24 października nad atakującymi japońskimi okrętami nawodnymi.

Późnego dnia 24 zwiadowcy Halseya zauważyli przewoźników Ozawy. Wierząc w to, że Kurita został pokonany, Halsey postanowił ścigać Ozawę bez odpowiedniego poinformowania Nimitza lub Kinkaida o swoich zamiarach. Następnego dnia jego samolotom udało się zmiażdżyć siły Ozawy, ale z powodu pościgu nie był w stanie wesprzeć floty inwazyjnej. Kurita, nieznany Halseyowi, zmienił kurs i wrócił do Leyte. W powstałej Bitwie o Samar niszczyciele alianckie i lotniskowce eskorty stoczyły dzielną bitwę z ciężkimi okrętami Kurity.

Zaalarmowany o krytycznej sytuacji Halsey skierował swoje statki na południe i szybko uciekł z powrotem w stronę Leyte. Sytuacja została uratowana, gdy Kurita wycofał się z własnej woli po tym, jak zaniepokoił się możliwością ataku powietrznego ze strony przewoźników Halseya. Pomimo oszałamiających sukcesów alianckich w bitwach wokół Leyte, Halsey wyraźnie nie zdołał przekazać swoje zamiary, a pozostawienie floty inwazyjnej bez ochrony pogorszyło jego reputację koła

Reputacja Halsey została ponownie uszkodzona w grudniu, gdy Task Force 38, część trzeciej floty, została uderzona przez Typhoon Cobra podczas prowadzenia operacji poza Filipinami. Zamiast unikać burzy, Halsey pozostał na stacji i stracił trzy niszczyciele, 146 samolotów i 790 ludzi na pogodę. Ponadto wiele statków zostało poważnie uszkodzonych. Kolejny sąd śledczy stwierdził, że Halsey popełnił błąd, ale nie zalecił żadnych działań karnych. W styczniu 1945 r. Halsey przekazała Trzeciej Flocie Spruance dla Kampania Okinawa.

Przywracając dowodzenie pod koniec maja, Halsey dokonał serii ataków przewoźników na japońskie wyspy macierzyste. W tym czasie ponownie przepłynął tajfun, choć nie zaginęły żadne statki. Sąd śledczy zalecił przeniesienie go; jednak Nimitz uchylił wyrok i pozwolił Halseyowi zachować swoje stanowisko. Ostatni atak Halseya nastąpił 13 sierpnia i był na pokładzie USS Missouri kiedy Japończycy poddali się 2 września.

Po wojnie Halsey awansował na admirała floty 11 grudnia 1945 r. I został przydzielony do specjalnego obowiązku w biurze Sekretarza Marynarki Wojennej. Przeszedł na emeryturę 1 marca 1947 r. I pracował w biznesie do 1957 r. Halsey zmarła 16 sierpnia 1959 r. I została pochowana na Cmentarzu Narodowym w Arlington.

Halsey był jednym z najwyższych rangą oficerów w historii marynarki wojennej USA. Zdobył wiele wyróżnień, w tym Krzyż Marynarki Wojennej, Medal Zasłużonej Marynarki Wojennej i Medal Służby Obrony Narodowej. USS Halsey został nazwany na jego cześć.