Pionierski as: Oswald Boelcke

Czwarte dziecko nauczyciela, Oswald Boelcke, urodziło się 19 maja 1891 r. W Halle w Niemczech. Wściekły nacjonalista i militaryzm, ojciec Boelckego zaszczepił te poglądy swoim synom. Rodzina przeniosła się do Dessau, gdy Boelcke był młodym chłopcem i wkrótce cierpiał na ciężki przypadek krztuśca. Zachęcony do uprawiania sportu w ramach regeneracji okazał się utalentowanym sportowcem biorącym udział w pływaniu, gimnastyce, wioślarstwie i tenisie. Po ukończeniu trzynastu lat chciał kontynuować karierę wojskową.

Bez powiązań politycznych rodzina podjęła odważny krok, pisząc bezpośrednio do Kaiser Wilhelm II w celu znalezienia wojskowego spotkania w Oswaldzie. Ten hazard przyniósł dywidendy i został przyjęty do szkoły kadetów. Po ukończeniu studiów został przydzielony do Koblencji jako oficer kadetów w marcu 1911 r., A pełną komisję przybył rok później. Boelcke został po raz pierwszy wystawiony na lotnictwo podczas pobytu w Darmstadt i wkrótce złożył wniosek o przeniesienie do

Natychmiast wysłany na front, jego starszy brat, Hauptmann Wilhelm Boelcke, zapewnił mu pozycję Fliegerabteilung 13 (Sekcja lotnictwa 13), aby mogli wspólnie służyć. Utalentowany obserwator Wilhelm rutynowo latał ze swoim młodszym bratem. Tworząc silny zespół, młodszy Boelcke wkrótce wygrał Żelazny Krzyż, Druga Klasa za ukończenie pięćdziesięciu misji. Choć związek braci był skuteczny, spowodował problemy w sekcji, a Oswald został przeniesiony. Po wyleczeniu z choroby oskrzeli został przydzielony do Fliegerabteilung 62 w kwietniu 1915 r.

Lecąc z Douai, nowa jednostka Boelcke zarządzała dwumiejscowym samolotem obserwacyjnym i miała za zadanie rozpoznanie artylerii i rozpoznanie. Na początku lipca Boelcke został wybrany jako jeden z pięciu pilotów, którzy otrzymali prototyp nowego Fokker E.I wojownik. Rewolucyjny samolot E.I miał stały karabin maszynowy Parabellum, który strzelał przez śmigło za pomocą przekładni zębatej. Po wejściu do służby nowego samolotu, Boelcke odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w dwumiejscowym, gdy jego obserwator zestrzelił brytyjski samolot 4 lipca.

Przechodząc na E.I, Boelcke i Max Immelmann zaczęli atakować bombowce alianckie i samoloty obserwacyjne. Podczas gdy Immelmann otworzył swój arkusz wyników 1 sierpnia, Boelcke musiał poczekać do 19 sierpnia na swoje pierwsze indywidualne zabójstwo. 28 sierpnia Boelcke wyróżnił się na ziemi, kiedy uratował francuskiego chłopca, Alberta DePlace, przed utonięciem w kanale. Chociaż rodzice DePlace polecili go francuskiemu Legionowi d'Honneur, Boelcke otrzymał niemiecką odznakę ratującą życie. Wracając do nieba, Boelcke i Immelmann rozpoczęli zawody punktowe, w których obaj związali się sześcioma zabójstwami do końca roku.

Powalając kolejne trzy w styczniu 1916 r., Boelcke otrzymał najwyższy wojskowy honor Niemiec, Pour le Mérite. Biorąc pod uwagę dowodzenie Fliegerabteilung SiveryBoelcke poprowadził jednostkę w walce Verdun. W tym czasie „Plaga Fokkera”, która rozpoczęła się wraz z pojawieniem się E.I, zbliżała się ku końcowi, gdy nowi bojownicy alianccy, tacy jak Nieuport 11 i Airco DH.2 dochodzili do przodu. Aby zwalczyć te nowe samoloty, ludzie Boelcke'a otrzymali nowe samoloty, podczas gdy ich przywódca podkreślał taktykę drużyny i celną strzelaninę.

Mijając Immelmanna do 1 maja, Boelcke stał się najznakomitszym asem w Niemczech po jego śmierci w czerwcu 1916 r. Boelcke, bohater publiczności, został na miesiąc wycofany z frontu na rozkaz Kaisera. W terenie był szczegółowy, aby podzielić się swoimi doświadczeniami z niemieckimi przywódcami i pomóc w reorganizacji Luftstreitkräfte (Niemieckie siły powietrzne). Zapalony student taktyki, skodyfikował swoje zasady walki powietrznej, Dicta Boelckei udostępnił je innym pilotom. Zbliżając się do szefa sztabu lotniczego, Oberstleutnanta Hermanna von der Lieth-Thomsena, Boelcke otrzymał pozwolenie na utworzenie własnej jednostki.

Po spełnieniu jego prośby Boelcke rozpoczął tournée po Bałkanach, Turcji i rekrutacji pilotów Frontu Wschodniego. Wśród jego rekrutów byli młodzi Manfred von Richthofen który później stał się sławnym „Czerwonym Baronem”. Nazwany Jagdstaffel 2 (Jasta 2), Boelcke przejął dowodzenie nad swoją nową jednostką 30 sierpnia. Bezlitośnie wierci Jasta 2 w swoim dictaBoelcke zestrzelił we wrześniu dziesięć samolotów wroga. Mimo wielkiego osobistego sukcesu, nadal opowiadał się za ciasnymi formacjami i zespołowym podejściem do walki w powietrzu.

Rozumiejąc znaczenie metod Boelckego, pozwolono mu podróżować na inne lotniska w celu omówienia taktyki i podzielenia się swoim podejściem z niemieckimi lotnikami. Do końca października Boelcke zabił łącznie 40 wrogów. 28 października Boelcke wystartował po raz szósty dnia z Richthofenem, Erwinem Böhme i trzema innymi. Atakując formację DH.2, podwozie samolotu Böhme podrapało się wzdłuż górnego skrzydła Albatrosa D.II Boelckego, odcinając rozpórki. Doprowadziło to do oderwania górnego skrzydła i Boelcke spadł z nieba.

Mimo że był w stanie wykonać względnie kontrolowane lądowanie, pas biodrowy Boelckego zawiódł i został zabity przez uderzenie. Samobójczy z powodu swojej roli w śmierci Boelcke'a, Böhme nie mógł się zabić i stał się asem przed swoją śmiercią w 1917 roku. Czczony przez swoich ludzi za zrozumienie walki powietrznej Richthofen powiedział później o Boelcke: „W końcu jestem tylko pilotem bojowym, ale Boelcke był bohaterem”.

• Staraj się zabezpieczyć przewagę przed atakiem. Jeśli to możliwe, trzymaj słońce za sobą.
• Zawsze kontynuuj rozpoczęty atak.
• Strzelaj tylko z bliskiej odległości, a potem tylko wtedy, gdy przeciwnik jest odpowiednio w zasięgu wzroku.
• Zawsze powinieneś starać się uważać na przeciwnika i nigdy nie dać się zwieść ruinom.
• W każdym rodzaju ataku bardzo ważne jest atakowanie przeciwnika od tyłu.
• Jeśli twój przeciwnik nurkuje na tobie, nie próbuj ominąć jego ataku, ale leć, aby go pokonać.
• Kiedy przekroczysz linię wroga, nigdy nie zapomnij o własnej linii odwrotu.
• Wskazówka dla eskadr: Zasadniczo lepiej atakować w grupach po cztery lub sześć osób. Unikaj dwóch samolotów atakujących tego samego przeciwnika.

• As Piloci: Oswald Boelcke
• Pierwsza wojna światowa: Oswald Boelcke