USS Langley (CV-1): Nowy typ statku

click fraud protection

Rozłożony 18 października 1911 r. W stoczni morskiej Mare Island w Vallejo, Kalifornia, USS Langley (CV-1) rozpoczął swoje życie jako odmieniec-klasa Collier USS Jowisz (AC-3). W ceremonii położenia stępki uczestniczył prezydent William H. Taft Prace trwały przez całą zimę, a górnik uruchomiono 14 kwietnia 1912 r. Pierwszy okręt turbinowy napędzany elektrycznie przez US Navy, Jowisz dołączył do floty w kwietniu 1913 r. pod dowództwem komendanta Josepha M. Reeves.

USS Jowisz

Krótko po przejściu prób morskich, Jowisz został wysłany na południe do wybrzeża Meksyku u Mazatlan. Marynarka wojenna, niosąc oddział amerykańskich żołnierzy piechoty morskiej, miała nadzieję, że obecność statku pomoże uspokoić napięcia podczas Kryzys Veracruz w 1914 r. Gdy sytuacja się rozproszyła, górnik udał się do Filadelfii w październiku, stając się pierwszym statkiem, który przepłynął Kanał Panamski z zachodu na wschód. Po służbie w Dywizji Pomocniczej Floty Atlantyckiej w Zatoce Meksykańskiej, Jowisz został zmieniony na ładunek w kwietniu 1917 roku. Przypisany do usługi morskiego transportu morskiego,

instagram viewer
Jowisz popłynął w celu wsparcia wysiłków USA w trakcie Pierwsza Wojna Swiatowaoraz odbył dwie podróże towarowe do Europy (czerwiec 1917 r. i listopad 1918 r.).

Podczas pierwszego rejsu przez Atlantyk collier miał przy sobie morski oddział lotnictwa dowodzony przez porucznika Kennetha Whitinga. Byli to pierwsi amerykańscy lotnicy wojskowi, którzy dotarli do Europy. Wracając do obowiązków węglowych w styczniu 1919 r. Jowisz operował na wodach europejskich w celu ułatwienia powrotu żołnierzy służących w amerykańskich siłach ekspedycyjnych po zakończeniu wojny. Później tego samego roku statek otrzymał rozkaz powrotu do Norfolk w celu konwersji na lotniskowiec. Przybywając 12 grudnia 1919 roku, statek został wycofany z eksploatacji w marcu następnego roku.

Pierwszy lotniskowiec US Navy

Natychmiast rozpoczęto prace nad przebudową statku, którego nazwa została przemianowana na cześć pioniera lotnictwa, Samuela Pierponta Langleya, 21 kwietnia 1920 r. Na podwórku pracownicy zmniejszyli nadbudowę statku i zbudowali pokład lotniczy na całej długości statku. Dwa lejki statku zostały przeniesione na zewnątrz i zbudowano windę do przemieszczania samolotów między pokładami. Ukończony na początku 1922 r. Langley został wyznaczony na CV-1 i oddany do użytku 20 marca pod dowództwem Whitinga, obecnie dowódcy. Wejście do usługi Langley stał się podstawową platformą testową dla rozwijającego się programu lotniczego US Navy.

USS Langley (CV-1) - Przegląd

  • Rodzaj: Lotniskowiec
  • Naród: Stany Zjednoczone
  • Budowniczy: Stocznia morska Mare Island
  • Położony: 18 października 1911 r
  • Uruchomiona: 14 sierpnia 1912 r
  • Upoważniony: 20 marca 1922 r

Dane techniczne

  • Przemieszczenie: 11 500 ton
  • Długość: 542 stopy
  • Belka: 65 stóp
  • Wersja robocza: 18 stóp 11 cali
  • Prędkość: 15 węzłów
  • Komplement: 468 oficerów i mężczyzn

Uzbrojenie

  • 55 samolotów
  • Pistolety 4 × 5 "

Wczesne operacje

17 października 1922 r. Porucznik Virgil C. Griffin stał się pierwszym pilotem, który latał z pokładu statku, kiedy wystartował w swoim Vought VE-7-SF. Pierwsze lądowanie statku nastąpiło dziewięć dni później, kiedy dowódca porucznika Godfrey de Courcelles Chevalier wszedł na pokład samolotu Aeromarine 39B. Pierwsze były kontynuowane 18 listopada, kiedy Whiting został pierwszym lotnikiem morskim, który został katapultowany z lotniskowca, kiedy wystrzelił w PT. Płynąc na południe na początku 1923 r., Langley kontynuował testy lotnicze na ciepłych wodach Karaibów, zanim popłynął do Waszyngtonu w czerwcu tego roku, aby przeprowadzić demonstrację lotu i pokazać swoje możliwości urzędnikom rządowym.

Powrót do czynnej służby, Langley działał poza Norfolk przez większą część 1924 r. i przeszedł pierwszy remont późnym latem. Wypłynięcie w morze, które spadają, Langley przepłynął Kanał Panamski i dołączył do Floty Pacyfiku 29 listopada. Przez następne kilkanaście lat statek służył wraz z flotą u wybrzeży Hawajów i Kalifornii, szkoląc lotników, przeprowadzając eksperymenty lotnicze i biorąc udział w grach wojennych. Wraz z przybyciem większych przewoźników Lexington (CV-2) i Saratoga (CV-3) i bliskie zakończenie Yorktown (CV-5) i Przedsiębiorstwo (CV-6), marynarka wojenna zdecydowała, że ​​mało Langley nie był już potrzebny jako przewoźnik.

Oferta wodnosamolotów

25 października 1936 r. Langley przybył do stoczni morskiej Mare Island w celu przekształcenia w przetarg na wodnosamolot. Po usunięciu przedniej części pokładu lotniczego pracownicy zbudowali nową nadbudowę i most, podczas gdy rufowy koniec statku został zmieniony, aby uwzględnić nową rolę statku. Ponownie oznaczony AV-3, Langley popłynął w kwietniu 1937 r. Po krótkim zadaniu na Atlantyku na początku 1939 r. Statek popłynął na Daleki Wschód, docierając do Manili 24 września. Gdy II wojna światowa zaczął, statek został zakotwiczony w pobliżu w Cavite. 8 grudnia 1941 r. Langley wyjechał z Filipin do Balikpapan w holenderskich Indiach Wschodnich, zanim w końcu udał się do Darwin w Australii.

II wojna światowa

W pierwszej połowie stycznia 1942 r. Langley pomógł Royal Australian Air Force w prowadzeniu patroli okrętów podwodnych poza Darwin. Otrzymując nowe zamówienia, statek popłynął na północ tego samego miesiąca, aby dostarczyć 32 P-40 Warhawks do sił sprzymierzonych w Tjilatjap na Jawie i przyłączenia się do sił amerykańsko-brytyjsko-holendersko-australijskich, które zbierają się, aby zablokować japońskie przejście do Indonezji. 27 lutego, wkrótce po spotkaniu z ekranem przeciw okrętom podwodnym, niszczyciele USS Whipple i USS Edsall, Langley został zaatakowany lotem dziewięciu japońskich bombowców G4M „Betty”.

Udało mu się uniknąć dwóch pierwszych japońskich bombardowań, statek został trafiony pięć razy w trzecim, powodując wybuch górnych boków do ognia, a statek opracował listę 10 stopni do portu. Utykając w kierunku portu Tjilatjap, Langley stracił moc i nie był w stanie pokonać wejścia do portu. O 13:32 statek został opuszczony, a eskorta przeniosła się do zatopienia kadłuba, aby zapobiec jego schwytaniu przez Japończyków. Szesnaście z LangleyZałoga zginęła w ataku.

instagram story viewer