Mieszanki to mieszanki tradycyjnych i alternatywnych paliw w różnych proporcjach. Mieszanki można traktować jako paliwa przejściowe. Mieszanki o najniższym odsetku są wprowadzane do obrotu i wprowadzane do współpracy z obecnymi technologiami, torując jednocześnie drogę do przyszłej integracji. Na przykład B5 i B20 (biodiesel) można pompować bezpośrednio do zbiornika dowolnego samochodu lub ciężarówki z silnikiem Diesla. Etanol jest również mieszany (około 10 procent) z dużą ilością benzyny dozowanej w Stanach Zjednoczonych, zwłaszcza w obszarach metropolitalnych, w celu zmniejszenia emisji.
To wszystko jest częścią przejścia na stosowanie większej ilości paliw alternatywnych. Chociaż czysty alkohol (etanol lub metanolu) pali się niezależnie, problem z uruchomieniem w niskich temperaturach może być problemem. Silnik musi być zaprojektowany wyłącznie dla określonego paliwa, aby wykorzystać wszystkie cechy tego paliwa.
Bez istniejącej infrastruktury do obsługi paliw z czystym alkoholem, pojazdy typu flex-fuel (FFV) zostały zaprojektowane tak, aby mogły być zasilane zarówno alkoholem, jak i benzyną. FFV łączą najlepsze cechy zarówno etanolu, jak i benzyny (lub metanolu i benzyny) i umożliwiają wykorzystanie wyższych wartości procentowych mieszanki, takich jak E85 (etanol) i M85 (metanol).
Jako paliwa przejściowe mieszanki są niezwykle popularne z doskonałym potencjałem. Etanol zdobył większość zasobów rozwojowych, zachęcając do planowania i budowy nowych rafinerii tych alkoholi na bazie zbóż.