Wydarzenia prowadzące do walki o Afrykę

Scramble for Africa (1880–1900) był okresem szybkiej kolonizacji kontynentu afrykańskiego przez mocarstwa europejskie. Ale tak by się nie stało, gdyby nie szczególna ewolucja gospodarcza, społeczna i militarna, przez którą przechodziła Europa.

Na początku lat 80. XIX wieku tylko niewielka część Afryki znajdowała się pod panowaniem europejskim, a ten obszar był w dużej mierze ograniczone do wybrzeża i niewielkiej odległości w głąb lądu wzdłuż głównych rzek, takich jak Niger i Kongo

• Wielka Brytania miała Freetown w Sierra Leone, forty wzdłuż wybrzeża Gambii, obecność w Lagos, Gold Coast protektorat i dość duży zestaw kolonii w Afryce Południowej (Cape Colony, Natal i Transvaal, które miał w załączniku w 1877 r.).
• Afryka Południowa miała także niezależny Bur Oranje-Vrystaat (Orange Free State).
• Francja miała osady w Dakarze i St Louis w Senegalu i pokonała spory odcinek rzeki Senegal, Assinie i Grand Bassam regiony Wybrzeża Kości Słoniowej, protektorat nad regionem przybrzeżnym Dahomej (obecnie Benin), i rozpoczął kolonizację Algierii już w 1830.
instagram viewer
• Portugalia od dawna ma bazy w Angoli (po raz pierwszy przybyła w 1482 r., A następnie przejęła port Luandy z Holandii w 1648 r.) i Mozambiku (po raz pierwszy przybył w 1498 r. i utworzył placówki handlowe przez 1505).
• Hiszpania miała małe enklawy w północno-zachodniej Afryce w Ceucie i Melilli (África Septentrional Española lub Hiszpańska Afryka Północna).
• Turcy osmańscy kontrolowali Egipt, Libię i Tunezję (siła rządów osmańskich była bardzo różna).

Było kilka czynników, które stworzyły impuls do Scramble for Africa, a większość z nich dotyczyła wydarzeń w Europie, a nie w Afryce.

• Koniec handlu niewolnikami: Wielka Brytania odniosła pewien sukces w powstrzymaniu handlu niewolnikami wokół wybrzeży Afryki, ale w głębi lądu historia była inna. Muzułmańscy kupcy z północy Sahary i na wschodnim wybrzeżu nadal handlowali w głębi lądu, a wielu lokalnych wodzów niechętnie rezygnowało z wykorzystanie niewolników. Raporty o podróżach i targach niewolników zostały przywiezione do Europy przez różnych odkrywcy tacy jak David Livingstone i abolicjoniści w Wielkiej Brytanii i Europie wzywali do zrobienia więcej.
• Badanie: W XIX wieku minął prawie rok bez europejskiej wyprawy do Afryki. Boom w eksploracji został wywołany w dużej mierze przez utworzenie Stowarzyszenia Afrykańskiego przez bogatych Anglików w 1788 r., Którzy chcieli, aby ktoś „znalazł” legendarne miasto Timbuktu i nakreślić bieg rzeki Niger. W miarę upływu dziewiętnastego wieku cel europejskiego odkrywcy zmienił się i zamiast podróżować z czystej natury z ciekawości zaczęli rejestrować szczegóły dotyczące rynków, towarów i zasobów dla zamożnych filantropów, którzy finansowali ich wycieczki.
• Henry Morton Stanley: Ten naturalizowany Amerykanin (urodzony w Walii) był odkrywcą najściślej związanym z początkiem Scramble for Africa. Stanley przekroczył kontynent i znalazł „brakujący” Livingstone, ale on jest kimś więcej niesławnie znany z jego poszukiwania w imieniu króla Belgii Leopolda II. Leopold zatrudnił Stanleya, by zawarł traktaty z lokalnymi wodzami wzdłuż rzeki Kongo z myślą o stworzeniu własnej kolonii. Belgia nie była w tym czasie w stanie finansować kolonii. Prace Stanleya wywołały napływ europejskich odkrywców, takich jak niemiecki dziennikarz Carl Peters zrobić to samo dla różnych krajów europejskich.
• Kapitalizm: Koniec europejskiej handel niewolnikami pozostawił potrzebę handlu między Europą a Afryką. Kapitaliści mogli widzieć światło nad niewolnictwem, ale nadal chcieli eksploatować kontynent. Promowany byłby nowy „legalny” handel. Odkrywcy zlokalizowali ogromne rezerwy surowców, wytyczyli przebieg szlaków handlowych, nawigowali rzeki i zidentyfikowano centra ludności, które mogłyby służyć jako rynki zbytu dla wytwarzanych towarów Europa. Był to czas plantacji i upraw gotówkowych, kiedy pracownicy regionu zostali zmuszeni do produkcji gumy, kawy, cukru, oleju palmowego, drewna itp. Dla Europy. Korzyści były bardziej kuszące, gdyby można było założyć kolonię, która dała narodowi europejskiemu monopol.
• Silniki parowe i żelazne kadłuby: W 1840 r. Zadzwonił pierwszy brytyjski okręt oceaniczny żelazny Nemezys przybył do Makao w południowych Chinach. Zmieniło oblicze stosunków międzynarodowych między Europą a resztą świata. The Nemezys miał płytki ciąg (pięć stóp), kadłub żelaza i dwa potężne silniki parowe. Mógł poruszać się po nie pływowych odcinkach rzek, umożliwiając dostęp w głąb lądu, i był bardzo uzbrojony. Livingstone użył parowca, aby podróżować w górę rzeki Zambezi w 1858 roku i kazał przetransportować części lądem do jeziora Nyassa. Steamers pozwolili także Henry Morton Stanley i Pierre Savorgnan de Brazza na zwiedzanie Konga.
• Chinina i Postępy Medyczne: Afryka, szczególnie regiony zachodnie, była znana jako „Grób Białego Człowieka” ze względu na niebezpieczeństwo dwóch chorób: malarii i żółtej gorączki. W XVIII wieku tylko jeden na 10 Europejczyków został wysłany na kontynent przez Royal African Company przeżył. Sześciu z 10 zmarło w pierwszym roku. W 1817 r. Francuscy naukowcy Pierre-Joseph Pelletier i Joseph Bienaimé Caventou wydobyli chininę z kory południowoamerykańskiego drzewa cynamonowego. Okazało się, że jest to rozwiązanie na malarię; Europejczycy mogliby teraz przetrwać spustoszenia tej choroby w Afryce. Niestety żółta gorączka nadal stanowi problem i nawet dzisiaj nie ma konkretnego leczenia tej choroby.
• Polityka: Po stworzeniu zjednoczonych Niemiec (1871) i Włoch (dłuższy proces, ale jego stolica została przeniesiona do Rzymu w 1871), w Europie nie było już miejsca na ekspansję. Wielka Brytania, Francja i Niemcy były w skomplikowanym tańcu politycznym, próbując utrzymać swoją dominację, a imperium zamorskie to zapewni. Francja, która straciła dwie prowincje w Niemczech w 1870 roku, szukała Afryki w celu zdobycia większego terytorium. Wielka Brytania spojrzała na Egipt i kontrolę nad Kanałem Sueskim, a także na terytorium w bogatej w złoto Afryce Południowej. Niemcy, pod kierownictwem ekspertów Kanclerz Bismarck, spóźnił się z pomysłem zamorskich kolonii, ale teraz był w pełni przekonany o ich wartości. Potrzebny był jedynie mechanizm, który miałby zostać wdrożony, aby powstrzymać jawny konflikt o nadchodzące zawłaszczanie ziemi.
• Innowacje wojskowe: Na początku XIX wieku Europa wyprzedzała Afrykę pod względem dostępności broń, ponieważ handlarze od dawna dostarczali je lokalnym wodzom, a wielu miało zapasy broni i proch strzelniczy. Ale dwie innowacje dały Europie ogromną przewagę. Pod koniec lat 60. XIX wieku do wkładów włączano czapki udarowe. To, co wcześniej było oddzielną kulą, proszkiem i watoliną, stało się teraz pojedynczym bytem, ​​łatwym do transportu i stosunkowo odpornym na warunki atmosferyczne. Drugą innowacją był karabin z zamkiem. Starsze modele muszkietów, trzymane przez większość Afrykanów, były ładowaczami czołowymi, które były powolne w użyciu (maksymalnie trzy rundy na minutę) i musiały być ładowane podczas stania. Dla porównania, pistolety ładujące zamki błyskawiczne mogą być wystrzeliwane od dwóch do czterech razy szybciej i mogą być ładowane nawet w pozycji leżącej. Europejczycy, mając na uwadze kolonizację i podbój, ograniczyli sprzedaż nowej broni do Afryki, zachowując przewagę militarną.

W ciągu zaledwie 20 lat zmieniło się polityczne oblicze Afryki, pozostała tylko Liberia (kolonia prowadzona przez byłych afroamerykańskich niewolników) i Etiopia wolne od kontroli europejskiej. Początek lat 80. XIX wieku to gwałtowny wzrost liczby narodów europejskich zajmujących terytorium w Afryce:

• W 1880 r. Region na północ od rzeki Kongo stał się francuskim protektoratem na mocy traktatu między Królem Bateke, Makoko, a odkrywcą Pierrem Savorgnanem de Brazza.
• W 1881 r. Tunezja stała się francuskim protektoratem, a Transvaal odzyskała niepodległość.
• W 1882 r. Wielka Brytania zajęła Egipt (Francja wycofała się ze wspólnej okupacji), a Włochy rozpoczęły kolonizację Erytrei.
• W 1884 r. Utworzono Somaliland w Wielkiej Brytanii i Francji.
• W 1884 r. Utworzono niemiecką Afrykę Południowo-Zachodnią, Kamerun, niemiecką Afrykę Wschodnią i Togo, a Río de Oro zajęte przez Hiszpanię.

The Konferencja berlińska w latach 1884–1885 (i wynikowy Akt ogólny konferencji w Berlinie) ustanowiła podstawowe zasady dalszego podziału Afryki. Żegluga po rzekach Nigru i Konga miała być wolna dla wszystkich, a aby ustanowić protektorat nad regionem, europejski kolonizator musi wykazać się skutecznym zajęciem i rozwinąć „strefę wpływów”.

Wrota europejskiej kolonizacji zostały otwarte.

• Bryceson, Deborah Fahy. "The Scramble in Africa: Reorienting Rural Livelihoods." Światowy rozwój 30.5 (2002): 725–39.
• Chamberlain, Muriel Evelyn. „The Scramble for Africa”, wyd. 3. Londyn: Routledge, 2010.
• Michalopoulos, Stelios i Elias Papaioannou. "Długofalowe skutki wyścigu w Afryce. "American Economic Review 106.7 (2016): 1802–48.
• Pakenham, Thomas. „The Scramble For Africa”. Little, Brown: 2015.