Rewolucja kubańska: Podróż babci

W listopadzie 1956 r. 82 kubańskich rebeliantów ułożyło się na małym jachcie Granma i wypłynęło na Kubę, aby dotknąć Rewolucja kubańska. Jacht, przeznaczony tylko dla 12 pasażerów i podobno o maksymalnej pojemności 25, musiał również przewozić paliwo przez tydzień, a także żywność i broń dla żołnierzy. Cudem Granma dotarła na Kubę 2 grudnia i kubańscy rebelianci (w tym Fidel i Raul Castro, Ernesto „Ché” Guevara i Camilo Cienfuegos) wysiadł na ląd, aby rozpocząć rewolucję.

W 1953 r. Fidel Castro prowadził atak na koszary federalne w Moncadzie, w pobliżu Santiago. Atak zakończył się niepowodzeniem, a Castro trafił do więzienia. Atakujący zostali zwolnieni w 1955 roku przez dyktatora Fulgencio Batista, który jednak kłaniał się międzynarodowej presji na uwolnienie więźniów politycznych. Castro i wielu innych udali się do Meksyku, aby zaplanować kolejny krok rewolucji. W Meksyku Castro znalazł wielu kubańskich wygnańców, którzy chcieli zobaczyć koniec reżimu Batisty. Zaczęli organizować „Ruch 26 lipca”, nazwany na cześć daty ataku na Moncadę.

W Meksyku rebelianci zbierali broń i przechodzili szkolenie. Fidel i Raúl Castro spotkał się także z dwoma mężczyznami, którzy odegrali kluczowe role w rewolucji: argentyńskim lekarzem Ernesto „Ché” Guevarą i kubańskim wygnaniem Camilo Cienfuegos. Rząd meksykański, podejrzliwy wobec działań ruchu, zatrzymał na chwilę część z nich, ale ostatecznie zostawił ich w spokoju. Grupa miała trochę pieniędzy od byłego prezydenta Kuby Carlosa Prío. Kiedy grupa była gotowa, skontaktowali się ze swoimi towarzyszami z powrotem na Kubie i powiedzieli im, aby spowodowali rozproszenie uwagi 30 listopada, w dniu, w którym przybędą.

Castro wciąż miał problem z tym, jak doprowadzić mężczyzn na Kubę. Początkowo próbował kupić używany transport wojskowy, ale nie był w stanie go zlokalizować. Zdesperowany kupił jacht Granma za 18 000 $ z pieniędzy Prío za pośrednictwem meksykańskiego agenta. Granma, podobno nazwana na cześć babci pierwszego właściciela (Amerykanina), została zepsuta, a jej dwa silniki wysokoprężne wymagają naprawy. Jacht o długości 13 metrów (około 43 stóp) został zaprojektowany dla 12 pasażerów i mógł zmieścić tylko około 20 osób. Castro zadokował jacht w Tuxpan na meksykańskim wybrzeżu.

Pod koniec listopada Castro usłyszał pogłoski, że meksykańska policja planuje aresztować Kubańczyków i prawdopodobnie przekazać je Batistowi. Mimo że naprawy babci nie zostały zakończone, wiedział, że muszą jechać. W nocy 25 listopada łódź został załadowany jedzeniem, bronią i paliwem, a na pokład weszły 82 buntowników kubańskich. Pozostało jeszcze około pięćdziesięciu, ponieważ nie było dla nich miejsca. Łódź odpłynęła w milczeniu, aby nie ostrzec meksykańskich władz. Gdy znaleźli się na wodach międzynarodowych, mężczyźni na pokładzie zaczęli głośno śpiewać hymn kubański.

Rejs morski na długości 1200 mil był wyjątkowo nieszczęśliwy. Trzeba było reglamentować jedzenie i nikomu nie było miejsca na odpoczynek. Silniki były w złym stanie technicznym i wymagały stałej uwagi. Gdy Babcia minęła Jukatan, zaczęła nabierać wody, a ludzie musieli ratować się, dopóki pompy zęzowe nie zostaną naprawione: przez chwilę wyglądało to tak, jakby łódź z pewnością zatonęła. Morza były wzburzone, a wielu mężczyzn chorowało na morze. Guevara, lekarz, mógł zająć się mężczyznami, ale nie miał środków zaradczych na chorobę morską. Jeden mężczyzna wypadł za burtę w nocy i spędzili godzinę na szukaniu go, zanim został uratowany: zużyło to paliwo, którego nie mogli oszczędzić.

Castro oszacował, że podróż zajmie pięć dni, i poinformował swój lud na Kubie, że przybędzie 30 listopada. Granma została jednak spowolniona z powodu problemów z silnikiem i nadwagi i dotarła dopiero 2 grudnia. Rebelianci na Kubie wykonali swoją część, atakując instalacje rządowe i wojskowe 30., ale Castro i pozostali nie przybyli. Dotarli na Kubę 2 grudnia, ale było to w biały dzień i kubańskie siły powietrzne latały w poszukiwaniu patroli. Ominęli również planowane miejsce lądowania o około 15 mil.

Wszystkich 82 rebeliantów dotarło na Kubę, a Castro postanowił udać się w góry Sierra Maestra, gdzie mógł się przegrupować i skontaktować z sympatykami w Hawanie i gdzie indziej. Po południu 5 grudnia zostali zlokalizowani przez duży patrol wojskowy i zaatakowani z zaskoczenia. Rebelianci zostali natychmiast rozproszeni, a w ciągu następnych kilku dni większość z nich została zabita lub schwytana: mniej niż 20 dotarło do Sierra Maestra z Castro.

Garstka rebeliantów, którzy przeżyli podróż Granmy i masakrę, stała się wewnętrznym kręgiem Castro, ludziom, którym mógł zaufać, i zbudował wokół nich swój ruch. Pod koniec 1958 roku Castro był gotowy, by wykonać swój ruch: pogardzana Batista została wypędzona, a rewolucjoniści triumfalnie wkroczyli do Hawany.

Sama babcia przeszła na emeryturę z honorem. Po triumfie rewolucji został przewieziony do portu w Hawanie. Później został zachowany i wystawiony.

Dziś Granma jest świętym symbolem rewolucji. Prowincja, w której wylądowała, została podzielona, ​​tworząc nową prowincję Granma. Oficjalna gazeta Kubańskiej Partii Komunistycznej nazywa się Granma. Miejsce, w którym wylądował, zostało przekształcone w lądowanie Parku Narodowego Granma i zostało nazwane Światowego Dziedzictwa UNESCO, chociaż bardziej dla życia morskiego niż wartości historycznej. Każdego roku kubańskie dzieci w wieku szkolnym wsiadają do repliki Granmy i ponownie śledzą jej podróż z wybrzeży Meksyku na Kubę.

• Castañeda, Jorge C. Compañero: życie i śmierć Che Guevary. New York: Vintage Books, 1997.
• Coltman, Leycester. Prawdziwy Fidel Castro. New Haven and London: Yale University Press, 2003.