Biografia Jay Gould, Notorious Robber Baron

Jay Gould (urodzony Jason Gould; 27 maja 1836 - 2 grudnia 1892) był biznesmenem, który przyszedł uosabiać rozbójnik baron pod koniec XIX wieku. W trakcie swojej kariery Gould zarobił i stracił kilka fortun jako dyrektor kolejowy, finansista i spekulant. Gould miał reputację bezwzględnych taktyk biznesowych, z których wiele byłoby dziś nielegalnych, a za jego życia często uważano go za najbardziej pogardzanego człowieka w kraju.

Najważniejsze fakty: Jay Gould

Jayson „Jay” Gould urodził się w rodzinie rolników w Roxbury w stanie Nowy Jork 27 maja 1836 r. Uczęszczał do lokalnej szkoły i uczył się podstawowych przedmiotów. Był samoukiem w dziedzinie geodezji, a jako nastolatek był zatrudniony przy tworzeniu map hrabstw w stanie Nowy Jork. Pracował także przez pewien czas w sklepie kowalskim, zanim zajął się garbowaniem skór w północnej Pensylwanii.

Gould przeprowadził się do Nowego Jorku w Lata 50 i zaczął uczyć się na Wall Street. Rynek akcji był wówczas w dużej mierze nieuregulowany, a Gould był biegły w manipulowaniu zapasami. Gould był bezwzględny w posługiwaniu się takimi technikami, jak zakręcanie akcji, dzięki której mógł podnosić ceny i rujnować spekulantów, którzy byli „krótcy” na giełdzie, zakładając, że cena spadnie. Powszechnie wierzono, że Gould przekupił polityków i sędziów, a tym samym był w stanie ominąć wszelkie prawa, które mogłyby ograniczyć jego nieetyczne praktyki.

W czasach Goulda krążyła opowieść o jego wczesnej karierze, że poprowadził swojego partnera w branży skórzanej, Charlesa Leuppa, do nierozważnych transakcji giełdowych. Bez skrupułów działania Goulda doprowadziły do ​​ruiny finansowej Leuppa i zabił się w swojej rezydencji na Madison Avenue w Nowym Jorku.

W 1867 r. Gould uzyskał stanowisko w zarządzie Erie Railroad i rozpoczął współpracę z Danielem Drew, który od dziesięcioleci manipulował zapasami na Wall Street. Drew kontrolował linię kolejową wraz z młodszym wspólnikiem, ekstrawaganckim Jim Fisk.

Gould i Fisk byli niemal przeciwnymi postaciami, ale zostali przyjaciółmi i partnerami. Fisk miał tendencję do przyciągania uwagi bardzo publicznymi sztuczkami. I podczas gdy Gouldowi wydawało się, że Fisk naprawdę go lubi, historycy spekulują, że Gould widział wartość posiadania partnera, który odwrócił jego uwagę. Z intrygami prowadzonymi przez Goulda, mężczyźni zaangażowali się w wojnę o kontrolę nad Erie Railroad z najbogatszym człowiekiem w Ameryce, Cornelius Vanderbilt.

Erie War zagrała jako dziwaczny spektakl intryg biznesowych i publicznego dramatu. W pewnym momencie Gould, Fisk i Drew uciekli do hotelu w New Jersey, aby znaleźć się poza zasięgiem nowojorskich organów prawnych. Podczas gdy Fisk wystąpił na publicznym pokazie, udzielając żywym wywiadom prasie, Gould zorganizował przekupienie polityków w Albany w stanie Nowy Jork, stolicy stanu.

Walka o kontrolę nad koleją w końcu dobiegła końca, gdy Gould i Fisk spotkali się z Vanderbiltem i wypracowali porozumienie. Ostatecznie linia kolejowa wpadła w ręce Goulda, choć był szczęśliwy, że Fisk, nazwany „Księciem Erie”, był jej publiczną twarzą.

Pod koniec lat 60. XIX wieku Gould zauważył pewne dziwactwa w sposobie, w jaki rynek złota zmieniał się, i wymyślił plan zagospodarowania złota. Skomplikowany plan pozwoliłby Gouldowi zasadniczo kontrolować podaż złota w Ameryce, co oznaczałoby, że mógłby wpłynąć na całą gospodarkę narodową.

Spisek Goulda mógłby zadziałać tylko wtedy, gdy rząd federalny zdecydował się nie sprzedawać rezerw złota, podczas gdy Gould i jego kumple starali się podnieść cenę. Aby odsunąć na bok Departament Skarbu, Gould przekupił urzędników w rządzie federalnym, w tym krewnego Prezydent Ulysses S. Dotacja.

Plan zdobycia złota wszedł w życie we wrześniu 1869 r. W dniu, który stał się znany jako „Czarny piątek”, 24 września 1869 r., Cena złota zaczęła rosnąć i na Wall Street wybuchła panika. Do południa plan Goulda został rozwiązany, gdy rząd federalny zaczął sprzedawać złoto na rynku, obniżając cenę.

Chociaż Gould i jego partner Fisk spowodowali poważne zakłócenia w gospodarce i wiele innych spekulanci zostali zrujnowani, dwaj mężczyźni wciąż odeszli z zyskiem szacowanym na miliony dolary Prowadzono dochodzenie w sprawie tego, co się wydarzyło, ale Gould starannie zatarł ślady. Nie był ścigany za naruszenie jakichkolwiek praw.

Złota panika „Czarnego piątku” uczyniła Goulda bogatszym i bardziej sławnym, chociaż przez cały ten odcinek starał się unikać rozgłosu. Jak zawsze wolał, aby jego towarzyski partner, Jim Fisk, zajmował się prasą.

Gould i Fisk prowadzili Erie Railroad do 1872 roku, kiedy to Fisk, którego życie prywatne stało się przedmiotem niezliczonych gazet, został zamordowany w hotelu na Manhattanie. Gdy Fisk umierał, Gould podbiegł do niego, podobnie jak inny przyjaciel, William M. Tweed „Szefa”, lider Tammany Hall, Niesławna machina polityczna Nowego Jorku.

Po śmierci Fiska Gould został usunięty z funkcji szefa kolei Erie. Pozostał jednak aktywny w branży kolejowej, kupując i sprzedając ogromne ilości zapasów kolejowych.

w Lata 70, Gould wykupił różne koleje w czasie, gdy panika finansowa obniżyła ceny. Rozumiał, że kolej musi się rozwijać na Zachodzie i że popyt na niezawodny transport na duże odległości przetrwa wszelkie niestabilności finansowe.

Gdy amerykańska gospodarka poprawiła się pod koniec dekady, sprzedał większość swoich akcji, gromadząc fortunę. Kiedy ceny akcji ponownie spadły, zaczął ponownie nabywać linie kolejowe. Zgodnie ze znanym wzorem wydawało się, że bez względu na wyniki ekonomiczne Gould znalazł się po stronie zwycięskiej.

w Lata 80, Gould zaangażował się w transport w Nowym Jorku, obsługując kolej żelazną na Manhattanie. Kupił także firmę American Union Telegraph, którą połączył z Western Union. Pod koniec lat 80. XIX wieku Gould zdominował znaczną część infrastruktury transportowej i komunikacyjnej Stanów Zjednoczonych.

W jednym podejrzanym odcinku Gould związał się z biznesmenem Cyrus Field, który kilkadziesiąt lat wcześniej wymyślił stworzenie transatlantycki kabel telegraficzny. Uważano, że Gould wprowadził Fielda w programy inwestycyjne, które okazały się rujnujące. Field stracił fortunę, a Gould jak zawsze wydawał się czerpać zyski.

Gould stał się również znany jako współpracownik nowojorskiego detektywa policji Thomas Byrnes. W końcu wyszło na jaw, że Byrnes, choć zawsze pracował za skromną pensję publiczną, był dość zamożny i miał znaczne udziały w nieruchomościach na Manhattanie.

Byrnes wyjaśnił, że przez lata jego przyjaciel Jay Gould udzielał mu wskazówek dotyczących akcji. Powszechnie podejrzewano, że Gould udzielał Byrnesowi informacji wewnętrznych na temat zbliżających się transakcji giełdowych jako łapówki. Podobnie jak w przypadku wielu innych incydentów i relacji, wokół Goulda krążyły plotki, ale w sądzie nic nie zostało udowodnione.

Gould był żonaty w 1863 roku, a on i jego żona mieli sześcioro dzieci. Jego życie osobiste było stosunkowo ciche. Gdy mu się powodziło, mieszkał w rezydencji przy Piątej Alei w Nowym Jorku, ale wydawał się niezainteresowany obnoszeniem się o swoje bogactwo. Jego wielkim hobby było hodowanie storczyków w szklarni dołączonej do jego posiadłości.

Kiedy Gould zmarł na gruźlicę, 2 grudnia 1892 roku, jego śmierć była wiadomością na pierwszej stronie. Gazety prowadziły długie rachunki z jego kariery i zauważyły, że jego bogactwo prawdopodobnie wynosi prawie 100 milionów dolarów.

The długi nekrolog na pierwszej stronie w Joseph PulitzerWieczór w Nowym Jorku wskazał na zasadniczy konflikt w życiu Goulda. Gazeta w tytule wspomniała o „Cudownej karierze Jaya Goulda”. Ale opowiadał także o starym skandalu o tym, jak zniszczył życie swojego wczesnego partnera biznesowego Charlesa Leuppa.

Gould był ogólnie przedstawiany jako ciemna siła w amerykańskim życiu, manipulator giełdowy, którego metody nie byłyby dozwolone w dzisiejszym świecie regulacji papierów wartościowych. Idealny czarny charakter w swoim czasie, był przedstawiany w kreskówkach politycznych rysowanych przez takich artystów jak Thomas Nast jak bieganie z torbami pieniędzy w rękach.

Werdykt historii w sprawie Goulda nie był milszy niż gazety z jego własnej epoki. Jednak niektórzy historycy twierdzą, że został niesprawiedliwie przedstawiony jako bardziej nikczemny niż w rzeczywistości. Inni historycy twierdzą, że jego działalność gospodarcza w rzeczywistości pełniła przydatne funkcje, takie jak znaczna poprawa usług kolejowych na Zachodzie.

• Geisst, Charles R. Monopole w Ameryce: budowniczowie imperium i ich wrogowie, od Jaya Goulda po Billa Gatesa. Oxford University Press, 2000.
• „Jay Gould: Finansista w epoce rabusiów Baronów.” Jay Gould: Finansista w dobie baronów rabusiów, www.u-s-history.com/pages/h866.html.
• Hoyt, Edwin P. Goulds: historia społeczna. Weybright and Talley, 1969.
• Klein, Maury. Życie i legenda Jaya Goulda. Baltimore, Johns Hopkins University Press, 1986.