Biografia Henry Avery, najbardziej udanego pirata

Henry „Long Ben” Avery (ok. 1659–1696 lub 1699) był angielskim piratem, przemierzającym Ocean Atlantycki i Ocean Indyjski i zdobywającym jeden wielki wynik: statek skarbowy Wielkiego Mogołów Indii. Po tym sukcesie przeszedł na emeryturę. Niewiele wiadomo o jego ostatecznym losie. Współcześni wierzyli, że Avery zabrał łupy na Madagaskar, gdzie ustanowił się królem z własną flotą i tysiącami ludzi. Istnieją jednak również dowody, że wrócił do Anglii i zmarł jako spłukany.

Najważniejsze fakty: Henry Avery

Henry Avery urodził się w lub w pobliżu Plymouth w Anglii, w latach 1653-1659. Niektóre współczesne relacje przeliterują jego nazwisko Co jakiś czas, podczas gdy niektóre odniesienia podają jego imię jako John. Wkrótce wyruszył w morze, służąc na kilku statkach handlowych, a także okrętach wojennych, kiedy Anglia rozpoczęła wojnę z Francją w 1688 r. I kilka statków niewolniczych.

Na początku 1694 r. Avery zajął pozycję pierwszego oficera na pokładzie korsarskiego statku Karola II, następnie zatrudnionego przez króla Hiszpanii. Przeważnie angielska załoga była bardzo niezadowolona z ich złego traktowania i przekonali Avery'ego do poprowadzenia buntu, co uczynił 7 maja 1694 r. Mężczyźni zmienili nazwę statku na Fantazyjny i zwrócili się ku piractwu, atakując angielskich i holenderskich kupców u wybrzeży Afryki. Mniej więcej w tym czasie wydał oświadczenie, w którym oświadczył, że angielskie statki nie mają się czego obawiać, ponieważ atakowałby tylko obcokrajowców, co oczywiście nie było prawdą.

Fancy udał się na Madagaskar, wówczas bezprawia, znaną jako bezpieczna przystań piratów i dobre miejsce do przeprowadzania ataków na Ocean Indyjski. Uzupełniał Fantazyjny i zmodyfikował go tak, by był szybszy pod żaglami. Ta poprawiona prędkość natychmiast zaczęła wypłacać dywidendy, ponieważ był w stanie wyprzedzić francuski statek piracki. Po grabieży powitał 40 nowych piratów w swojej załodze.

Następnie skierował się na północ, gdzie gromadzili się inni piraci, mając nadzieję na złupienie floty skarbów Grand Mughal w Indiach, gdy powrócił z corocznej pielgrzymki do Mekki.

W lipcu 1695 r. Piraci mieli szczęście: wielka flota skarbów popłynęła w ich ramiona. Było ich sześć statki pirackie, w tym Fancy i Thomas Tew's Amity. Najpierw zaatakowali Fateh Muhammed, eskortujący statek flagowy, Ganj-i-Sawai. Fateh Muhammed, uzbrojony w dużą flotę piratów, nie walczył zbyt wiele. Na pokładzie Fateh Muhammed znajdowało się 50 000 do 60 000 funtów brytyjskich. To był spory dystans, ale nie dzielił się daleko na załogi sześciu statków. Piraci byli spragnieni więcej.

Wkrótce statek Avery'ego dogonił Ganj-i-Sawai, potężny okręt flagowy Aurangzeb, władca Mogołów. Był to potężny statek z 62 armatami i od 400 do 500 muszkieterów, ale nagroda była zbyt bogata, aby ją zignorować. Podczas pierwszej burty zniszczyli Ganj-i-Sawai's eksplodował główny maszt i jedno z indyjskich armat, powodując chaos i zamieszanie na pokładzie.

Bitwa ryczała godzinami, gdy piraci weszli na pokład Ganj-i-Sawai. Przerażony kapitan statku Mughal biegł pod pokładami i ukrywał się wśród konkubin. Po zaciętej walce pozostali Hindusi poddali się.

Ocalali zostali poddani kilkudniowym torturom i gwałtom ze strony zwycięskich piratów. Na pokładzie znajdowało się wiele kobiet, w tym członek sądu w Grand Mughal. Romantyczne opowieści tego dnia mówią, że piękna córka Mughala była na pokładzie i zakochała się z Avery, a następnie uciekł, aby z nim zamieszkać na odległej wyspie, ale w rzeczywistości było to o wiele więcej brutalny.

Łowisko z Ganj-i-Sawai wyniosło setki tysięcy funtów w złocie, srebrze i klejnotach, warte dziś dziesiątki milionów dolarów i być może najbogatsze w historii piractwa.

Avery i jego ludzie nie chcieli dzielić tej nagrody z innymi piratami, więc ich oszukali. Załadowali swoje ładunki łupem i umówili się na spotkanie i podział, ale zamiast tego wystartowali. Żaden z pozostałych pirackich kapitanów nie miał szansy dogonić szybkiego Fantazyjnego, który zmierzał w kierunku bezprawia na Karaiby.

Gdy dotarli na wyspę New Providence, Avery przekupił rządowego. Nicholas Trott, zasadniczo kupując ochronę dla siebie i swoich ludzi. Zdobycie indyjskich statków bardzo mocno obciążyło stosunki między Indiami a Anglią, jednak po przyznaniu nagrody Avery i jego piratom Trott nie mógł już dłużej Chroń ich. Dał im jednak napiwek, więc Avery i większość jego 113-osobowej załogi bezpiecznie wysiedli. Tylko 12 zostało schwytanych.

Załoga Avery rozpadła się. Niektórzy wyjechali do Charleston, inni do Irlandii i Anglii, a niektórzy zostali na Karaibach. Sam Avery w tym momencie zniknął z historii, choć według Kapitana. Charles Johnson, jedno z najlepszych źródeł tego czasu (i często uważane za pseudonim powieściopisarza Daniela Defoe), wrócił z znaczną część swoich łupów do Anglii, aby później zostać z niej wyrzuconymi, umierając biednie w może 1696 lub 1699, może w hrabstwie Devonshire, Anglia

Avery był legendą za jego życia i jeszcze przez jakiś czas. Wcielił się w marzenie wszystkich piratów, by zdobyć ogromną liczbę punktów, a następnie przejść na emeryturę, najlepiej z uwielbianą księżniczką i dużą kupą łupów. Pomysł, że Avery zdołał uciec z tego łupu, pomógł stworzyć tak zwane „Złoty wiek piractwa„gdy tysiące biednych, krzywdzonych marynarzy europejskich próbowało pójść za jego przykładem z nędzy. Fakt, że rzekomo odmówił ataku na angielskie statki (chociaż tak się stało) stał się częścią jego legendy, nadając tej historii zwrot akcji Robin Hooda.

Napisano książki i sztuki o nim i jego wyczynach. Wielu ludzi w tym czasie wierzyło, że gdzieś założył królestwo - być może Madagaskar - z 40 okrętami wojennymi, armią 15 000 ludzi, potężną fortecą i monetami noszącymi jego twarz. Capt. Historia Johnsona jest prawie na pewno bliższa prawdy.

Część historii Avery'ego, którą można zweryfikować, spowodowała wielkie bóle głowy dla angielskich dyplomatów. Indianie byli wściekli i trzymali oficerów British East India Company tymczasowo aresztowany. Upadek dyplomatycznej furii zajmie lata.

Ciąg Avery'ego z dwóch statków Mogołów umieścił go na szczycie listy zarobków piratów, przynajmniej podczas jego generacji. W ciągu dwóch lat zdobył więcej łupów niż piraci tacy jak Czarnobrody, Kapitan Kidd, Anne Bonny i „Calico Jack” Rackham-łączny.

Nie da się poznać dokładnego projektu zastosowanego przez Long Bena Avery'ego piracka flaga. Zdobył tylko kilkanaście statków i żadne relacje z pierwszej ręki nie przetrwały jego załogi ani ofiar. Flagą najczęściej przypisywaną mu jest biała czaszka z profilu, nosząca chustkę na czerwonym lub czarnym tle. Poniżej czaszki znajdują się dwie skrzyżowane kości.

• Cordingly, David. Książka w miękkiej okładce Random House Trade, 1996.
• Defoe, Daniel (pisząc jako Capt. Charles Johnson). „Ogólna historia piratów”. Pod redakcją Manuel Schonhorn. Dover Publications, 1972/1999.
• Konstam, Angus. „Światowy Atlas Piratów”. Lyons Press, 2009.
• "Krwawy pirat Henry Every'a, 320 lat temu. ”History.com.
• "John Avery: brytyjski pirat. "Encyklopedia Britannica.