Koncepcja stojąca za zapłonem samoczynnym polega na wykorzystaniu utajonego ciepła wytworzonego przez wysoce sprężające powietrze wewnątrz komory spalania jako środka do zapłonu paliwa. Proces ten polega na sprężeniu ładunku powietrza wewnątrz komory spalania do stosunku około 21: 1 (w porównaniu do około 9: 1 dla układ zapłonowy iskrowy).
Ten wysoki poziom kompresji wytwarza ogromne ciepło i ciśnienie w komorze spalania, tak jak paliwo jest przygotowywane do dostawy. Dysza wtryskowa zanurzona w komorze spalania rozpyla do gorącej mgły dokładnie odmierzonego paliwa sprężone powietrze rozbija się w kontrolowaną eksplozję, która obraca wirującą masę wewnątrz silnik.
Zapłon samoczynny jest również powszechnie określany jako silnik wysokoprężny, głównie dlatego, że jest to podstawa zapłonu wysokoprężnego. Benzyna wymaga zapłonu iskrowego, aby rozpocząć, ale olej napędowy można uruchomić za pomocą tego alternatywnego sposobu zapłonu.
Korzyści
Wraz z dodatkową mocą rozruchową znacznie silniejszego zapłonu samoczynnego, ogólne zużycie w silniku silnik jest znacznie mniejszy niż silnik benzynowy, co oznacza mniej czynności konserwacyjnych i konserwacji silnika wysokoprężnego pojazd. Ponieważ nie ma iskry zapłonowej, brak świec zapłonowych lub
druty iskrowe oznacza również niższe koszty w tym dziale. Są również bardziej wydajne niż silniki gazowe w przetwarzaniu paliwa na moc, dzięki czemu są lepsze oszczędność paliwa.Ponieważ olej napędowy pali się również chłodniej niż benzyna, jednostki napędzane zapłonem samoczynnym mają zwykle dłuższą żywotność niż jednostki napędzane zapłonem iskrowym i benzyną. Ogólnie rzecz biorąc, sprawia to, że silnik jest również bardziej wytrzymały i niezawodny niż modele gazowe. Jeśli coś pójdzie nie tak z silnikiem Diesla, to nie będzie to zapłon samoczynny - przynajmniej na długo. Tak nie jest w przypadku Świece zapłonowe oraz przewody, które często wymagają wymiany w silnikach benzynowych, uniemożliwiając uruchomienie pojazdu.
Typowe zastosowania
Zapłon samoczynny jest powszechnie stosowany w generatory prądu a także napędy mobilne i silniki mechaniczne. Ten typ silnika, najczęściej spotykany w samochodach z silnikiem Diesla, pociągach i sprzęcie budowlanym, znajduje się w prawie każdej branży rynkowej. Od szpitali po kopalnie, zastosowanie zapłonu samoczynnego działa jako zapasowe i podstawowe źródło zasilania dla większości współczesnego świata.
Są szanse, że jeśli kiedykolwiek byłeś w śnieżycy, która nokautowała moc i ciepło, prawdopodobnie użyłeś silnika z zapłonem samoczynnym, aby uruchomić zapasowy generator. Nawet jedzenie, które jesz, jest często dostarczane tutaj przez ładunki samozapłonowe lub statki towarowe. Poczta dostarczana przez FedEx i UPS jest również obsługiwana przez silniki Diesla!
Usługi transportu publicznego, takie jak autobusy i niektóre pociągi miejskie, również wykorzystują olej napędowy do napędzania swoich silników, co skutkuje długoterminową oszczędnością paliwa i mniejszą ilością odpadów. Jednak wiele miast i producentów samochodów zaczęło przestawiać się na silniki elektryczne, aby jeszcze bardziej ograniczyć straty energii i zużycie paliwa. Mimo to, kiedy nie ma prądu, zawsze możesz polegać na wydajności zapłonu samoczynnego, aby ponownie uruchomić generator i przywrócić światła.