Konflikt:
Zaangażowanie między HMS Venturer i U-864 miało miejsce podczas II wojna światowa.
Data:
Porucznik Jimmy Launders i HMS Venturer zatonął U-864 9 lutego 1945 r.
Statki i dowódcy:
brytyjski
- Porucznik Jimmy Launders
- HMS Venturer (Okręt podwodny klasy V)
- 37 mężczyzn
Niemcy
- Korvettenkapitän Ralf-Reimar Wolfram
- U-864 (U-Boot typu IX)
- 73 mężczyzn
Podsumowanie bitwy:
Pod koniec 1944 r. U-864 został wysłany z Niemiec pod dowództwem Korvettenkapitäna Ralfa-Reimara Wolframa, aby wziąć udział w operacji Cezar. Ta misja wezwała okręt podwodny do transportu zaawansowanych technologii, takich jak części myśliwców odrzutowych Me-262 i systemy naprowadzania rakiet V-2, do Japonii w celu użycia ich przeciwko siłom amerykańskim. Na pokładzie znajdowało się również 65 ton rtęci, która była potrzebna do produkcji detonatorów. Przechodząc przez Kanał Kiloński, U-864 uziemiony uszkadzając kadłub. Aby rozwiązać ten problem, Wolfram popłynął na północ do zagród U-Bootów w Bergen w Norwegii.
W dniu 12 stycznia 1945 r
U-864 był w trakcie remontu, pióra zostały zaatakowane przez brytyjskie bombowce, co opóźniało wypłynięcie łodzi podwodnej. Po zakończeniu napraw Wolfram ostatecznie wypłynął na początku lutego. W Wielkiej Brytanii powiadomiono o tym łamaczy kodu w Bletchley Park U-864misja i lokalizacja poprzez przechwyty radiowe Enigma. Aby uniemożliwić niemieckiej łodzi ukończenie misji, Admiralicja skierowała okręt podwodny szybkiego ataku, HMS Venturer szukać U-864 w obszarze Fedje w Norwegii. Dowodzony przez wschodzącą gwiazdę porucznika Jamesa Laundersa, HMS Venturer niedawno opuścił swoją bazę w Lerwick.6 lutego Wolfram minął Fedje, ale wkrótce zaczęły się pojawiać problemy z jednym z nich U-864silniki. Pomimo napraw w Bergen, jeden z silników zaczął odpalać, znacznie zwiększając hałas wytwarzany przez okręt podwodny. Wolfram usłyszał przez radio Bergen, że wrócą do portu, że 10 eskorta czeka na nich w Hellisoy. Po przybyciu na obszar Fedje Launders podjął wyrachowaną decyzję o wyłączeniu Venturersystem ASDIC (zaawansowany sonar). Podczas korzystania z ASDIC spowoduje zlokalizowanie U-864 łatwiej, ryzykowało to rozdanie Venturerpozycja.
Poleganie wyłącznie na VenturerHydrofon Launders zaczął przeszukiwać wody wokół Fedje. 9 lutego Ventureroperator hydrofonu wykrył niezidentyfikowany hałas, który brzmiał jak silnik diesla. Po śledzeniu dźwięku Venturer zbliżył się i podniósł peryskop. Spoglądając na horyzont, Launders zauważył kolejny peryskop. Opuszczenie VenturerLaunders poprawnie odgadł, że drugi peryskop należał do jego kamieniołomu. Powoli podążam U-864, Launders planował zaatakować niemiecki okręt podwodny, gdy się wynurzył.
Tak jak Venturer podkradł się U-864 stało się jasne, że został wykryty, gdy Niemcy zaczęli podążać zygzakiem. Po trzech godzinach ścigania Wolframa i zbliżaniu się Bergena, Launders zdecydował, że musi działać. Przewidywanie U-864Oczywiście, Launders i jego ludzie obliczyli rozwiązanie strzelania w trzech wymiarach. Chociaż tego rodzaju obliczenia były praktykowane teoretycznie, nigdy nie próbowano ich przeprowadzać na morzu w warunkach bojowych. Po zakończeniu tej pracy Launders zwolnił wszystkie cztery Venturertorpedy, na różnych głębokościach, z odstępem 17,5 sekundy między nimi.
Po wystrzeleniu ostatniej torpedy Venturer zanurkował szybko, aby zapobiec kontratakowi. Słysząc zbliżanie się torped, Wolfram rozkazał U-864 nurkować głębiej i odwracać się, aby ich uniknąć. Podczas U-864 skutecznie uniknął pierwszych trzech, czwarta torpeda uderzyła w okręt podwodny, zatapiając go wszystkimi rękami.
Następstwa:
Strata U-864 kosztował Kriegsmarine całej 73-osobowej załogi U-Boota oraz statku. Za swoje działania poza Fedje Launders otrzymał pasek za jego Zasłużony Zamówienie. HMS Venturerwalka z U-864 jest jedyną znaną, publicznie uznaną bitwą, w której jeden zanurzony okręt podwodny zatonął inny.