USS Tennessee (BB-43) w czasie II wojny światowej

Ołów statek Tennessee-klasa pancernika, USS Tennessee (BB-43) został ustanowiony wkrótce po wejściu Stanów Zjednoczonych Pierwsza Wojna Swiatowa (1914-1918). Jako pierwsza klasa, która skorzystała z lekcji zdobytych podczas konfliktu, pancernik został ukończony dopiero dwa lata po zakończeniu walk. Wkraczając do US Navy, Tennessee prawie całą karierę spędził na Pacyfiku. Pancernik został zacumowany Pearl Harbor 7 grudnia 1941 r., kiedy Japończycy zaatakowali. Choć uderzony dwiema bombami, nie został poważnie uszkodzony i wkrótce przyłączył się do operacji przeciwko Japończykom.

Wycofany w sierpniu 1942 r. Tennessee przeszedł ośmiomiesięczną modernizację, która radykalnie zmieniła wygląd pancernika i zapewniła mu lepsze przygotowanie do sprostania wyzwaniom stawianym przez II wojna światowa (1939–1945) wojna morska. Ponownie dołączając do floty w połowie 1943 r., Brał udział w Kampania Aliantów na wyspach przez Pacyfik i odegrał rolę w Bitwie o Cieśninę Surigao. Pomimo doznania uderzenia kamikaze w kwietniu 1945 r.

Dziewiąta klasa pancernika typu dreadnought (Karolina Południowa, Delaware, Floryda, Wyoming, Nowy Jork, Nevada, Pensylwania, i Nowy Meksyk) zaprojektowany dla amerykańskiej marynarki wojennej, Tennessee-class miał być ulepszoną wersją poprzedniego Nowy Meksyk-klasa. Czwarta klasa, która podąża za koncepcją typu Standard, w której wzywa się do statków o podobnych cechach operacyjnych i taktycznych - Tennessee-klasa była napędzana kotłami opalanymi ropą zamiast węgla i stosowała system pancerza „wszystko albo nic”. Takie podejście do zbroi wymagało silnej ochrony kluczowych obszarów statku, takich jak magazyny i inżynieria, podczas gdy mniej ważne miejsca pozostawiono bez opancerzenia. Ponadto pancerniki typu Standard miały minimalną prędkość maksymalną 21 węzłów i taktyczny promień skrętu wynoszący 700 jardów lub mniej.

Zaprojektowany zgodnie z Bitwa o Jutlandię, Tennessee-klasa była pierwszą, która skorzystała z lekcji zdobytych podczas walki. Obejmowały one zwiększoną ochronę poniżej linii wodnej, a także systemy kierowania ogniem zarówno dla baterii głównej, jak i wtórnej. Zostały one zamontowane na dwóch dużych masztach klatkowych. Jak w przypadku Nowy Meksyks, nowe statki niosły dwanaście dział 14 14 w czterech potrójnych wieżach i czternaście dział 5. W przeciwieństwie do swoich poprzedników, główna bateria w Tennessee-klasa może podnieść działa do 30 stopni, co zwiększyło zasięg broni o 10 000 jardów. Zamówiona 28 grudnia 1915 r. Nowa klasa składała się z dwóch statków: USS Tennessee (BB-43) i USS Kalifornia (BB-44).

Leżał w stoczni marynarki wojennej w Nowym Jorku 14 maja 1917 r., Pracuje nad Tennessee posunęły się naprzód, gdy USA były zaangażowane Pierwsza Wojna Swiatowa. 30 kwietnia 1919 r. Nowy pancernik ześliznął się z Helen Roberts, córką gubernatora Tennessee, Albertem H.Robertsem, pełniącym funkcję sponsora. Pchając do przodu, stocznia dokończyła statek i wszedł do służby 3 czerwca 1920 r. Z kapitanem Richardem H. Leigh w komendzie. Po zakończeniu przygotowań pancernik przeprowadził w październiku próby w Long Island Sound. W ramach tego procesu jedna z turbin elektrycznych statku wybuchła, raniąc dwóch członków załogi.

• Naród: Stany Zjednoczone
• Rodzaj: Okręt wojenny
• Stocznia: Stocznia Marynarki Wojennej Nowego Jorku
• Położony: 14 maja 1917 r
• Uruchomiona: 30 kwietnia 1919 r
• Upoważniony: 3 czerwca 1920 r
• Los: Sprzedawany za złom

• Przemieszczenie: 33 190 ton
• Długość: 624 stóp
• Belka: 97,3 ft.
• Wersja robocza: 31 stóp
• Napęd: Przekładnia turboelektryczna obracająca 4 śmigła
• Prędkość: 21 węzłów
• Komplement: 1083 mężczyzn

• 12 × 14 cali pistolet (4 × 3)
• 14 × 5 cali pistolety
• 2 × 21 cali wyrzutnie torped

Po próbach standaryzacji w Zatoce Guantanamo na początku 1921 r. Tennessee otrzymał rozkaz dołączenia do Floty Pacyfiku. Pancernik przeszedł przez Kanał Panamski do San Pedro w Kalifornii 17 czerwca. Działający z Zachodniego Wybrzeża pancernik przechodził roczne cykle treningu pokoju, manewrów i gier wojennych. W 1925 r. Tennessee a inne pancerniki Floty Pacyfiku przeprowadziły rejs dobrej woli do Australii i Nowej Zelandii. Cztery lata później wzmocniono uzbrojenie przeciwlotnicze pancernika. Po problemie floty XXI u wybrzeży Hawajów w 1940 r. Tennessee a Flota Pacyfiku otrzymała rozkaz przeniesienia swojej bazy Pearl Harbor z powodu rosnących napięć z Japonią.

Rankiem 7 grudnia 1941 r. Tennessee został zacumowany w środku USS Wirginia Zachodnia (BB-48) wzdłuż Battleship Row. Kiedy Japończycy zaatakowali, TennesseeZałoga obsadziła działka przeciwlotnicze statku, ale nie była w stanie zapobiec uderzeniu dwóch bomb. Dodatkowe obrażenia zostały poniesione przez latające śmieci, kiedy USS Arizona (BB-39) eksplodował. Uwięziony przez zatopionego Wirginia Zachodnia przez dziesięć dni po ataku Tennessee w końcu wyprowadził się na wolność i został wysłany na Zachodnie Wybrzeże w celu naprawy. Wchodząc na stację marynarki Puget Sound, pancernik otrzymał niezbędne naprawy, uzupełnienia baterii przeciwlotniczej oraz nowe radary poszukiwawcze i kierowania ogniem.

Opuszczając dziedziniec 26 lutego 1942 r. Tennessee przeprowadził ćwiczenia treningowe wzdłuż zachodniego wybrzeża, a następnie patrolował Pacyfik. Choć początkowo planowano wspierać lądowania na Guadalcanal na początku sierpnia, jego niska prędkość i wysokie zużycie paliwa uniemożliwiły mu dołączenie do sił inwazyjnych. Zamiast, Tennessee wrócił do Puget Sound na duży program modernizacyjny. To spowodowało, że nadbudówka pancernika została zrównana z ziemią i przebudowana, ulepszenia elektrowni, szyny dwóch lejki w jednym, dodatki do uzbrojenia przeciwlotniczego i włączenie ochrony przeciwtorpedowej do kadłub. Pojawiające się 7 maja 1943 r. Tennesseewygląd radykalnie się zmienił. Pancernik, który otrzymał zamówienie na Aleutian w późniejszym miesiącu, zapewniał wsparcie dla wystrzałów tam.

Jesienią płyną na południe, Tennesseepistolety pomogły marines USA podczas inwazja na Tarawę pod koniec listopada. Po przeszkoleniu w Kalifornii pancernik powrócił do akcji 31 ​​stycznia 1944 r., Kiedy zaczął strzelać Kwajalein a następnie pozostał na morzu, aby wspierać lądowania. Po zdobyciu wyspy Tennessee rendezvoused USS Nowy Meksyk (BB-40), USS Missisipi (BB-41), i USS Idaho (BB-42) w marcu, aby zaatakować cele na Wyspach Bismarcka. Po próbach na wodach hawajskich Tennessee przyłączył się do sił inwazyjnych na Marianas w czerwcu. Przybywając z Saipan, uderzył w cele na lądzie, a później pokrył lądowiska. W trakcie walk pancernik otrzymał trzy trafienia z japońskich baterii brzegowych, które zabiły 8 i zraniły 26. Wycofując się do naprawy 22 czerwca, szybko wrócił do tego obszaru, aby pomóc w inwazji na Guam w następnym miesiącu.

12 września Tennessee wspomagane operacje alianckie przeciwko Peleliu atakując wyspę Angaur na południu. W następnym miesiącu pancernik strzelił w celu wsparcia Generał Douglas MacArthurląduje w Leyte na Filipinach. Pięć dni później, 25 października Tennessee stanowi część Kontradmirał Jesse Oldendorflinia w Bitwie o Cieśninę Surigao. Podczas walk amerykańskie pancerniki spowodowały poważną porażkę wroga jako część większego Bitwa o Zatokę Leyte. Po walkach Tennessee wrócił do Puget Sound w celu rutynowego remontu.

Powracając do walk na początku 1945 roku, Tennessee dołączył do kontradmirała W.H.P. Siła bombardowania Iwo Jima Blandy'ego. Dotarłszy do wyspy, otworzył ogień 16 lutego, próbując osłabić japońską obronę. Wspierający lądowania trzy dni później pancernik pozostał na morzu do 7 marca, kiedy popłynął do Ulithi. Tam krótko Tennessee następnie przeprowadził się, aby wziąć udział w Bitwa o Okinawę. Pancernik, którego zadaniem było uderzanie celów na lądzie, był rutynowo zagrożony atakami kamikaze. 12 kwietnia Tennessee został trafiony przez kamikadze, który zabił 23 osoby i zranił 107. Dokonując napraw awaryjnych, pancernik pozostał poza wyspą do 1 maja. Na parze do Ulithi otrzymał stałe naprawy.

Wracając do Okinawy 9 czerwca Tennessee wspierał ostatnie dyski, aby wyeliminować japoński opór na lądzie. 23 czerwca pancernik stał się okrętem flagowym Oldendorfu i rozpoczął patrole na Morzu Ryukyus i na Wschodnich Chinach. Najazd na chińskie wybrzeże, Tennessee operował w Szanghaju, kiedy wojna zakończyła się w sierpniu. Po pokryciu lądowania sił okupacyjnych w Wakayama w Japonii pancernik dotknął Yokosuka, po czym wrócił do Stanów Zjednoczonych przez Singapur i Przylądek Dobrej Nadziei. Po przybyciu do Filadelfii rozpoczął proces przechodzenia do stanu rezerwowego. Wycofano 14 lutego 1947 r. Tennessee pozostawał w rezerwie przez dwanaście lat, aż do sprzedaży na złom 1 marca 1959 r.