USS Arkansas (BB-33) w czasie II wojny światowej

• Naród: Stany Zjednoczone
• Rodzaj: Okręt wojenny
• Stocznia: New York Shipbuilding, Camden, NJ
• Położony: 25 stycznia 1910 r
• Uruchomiona: 14 stycznia 1911 r
• Upoważniony: 17 września 1912 r
• Los: Zatopiony 25 lipca 1947 r. Podczas operacji Crossroads

• Przemieszczenie: 26 000 ton
• Długość: 562 stopy
• Belka: 93,1 stopy
• Wersja robocza: 28,5 stopy
• Napęd: 12 kotłów opalanych węglem Babcock i Wilcox z rozpylaczem oleju, 4-wałowe turbiny parowe Parsons z napędem bezpośrednim
• Prędkość: 20,5 węzłów
• Komplement: 1063 mężczyzn

• Pistolety Mark 7 kalibru 12 × 12 cali / 50
• Pistolety kalibru 21 × 5 "/ 51
• Wyrzutnie torpedowe 2 × 21 "

Opracowany na konferencji w Newport w 1908 r., Wyoming-klasa pancernika była czwartym typem dreadnought marynarki wojennej USA po wcześniejszych klasach,, i. Pierwsze wcielenia tego projektu miały miejsce podczas gier wojennych i debat, ponieważ wcześniejsze klasy nie weszły jeszcze do służby. Najważniejsze z ustaleń konferencji było zapotrzebowanie na coraz większe kalibry głównych dział. W ostatnich miesiącach 1908 r. Toczyły się dyskusje na temat konfiguracji i uzbrojenia nowej klasy, biorąc pod uwagę różne układy. 30 marca 1909 r. Kongres zezwolił na budowę dwóch pancerników Design 601. Plany Design 601 wymagały statku o około 20% większego niż

O nazwie USS Wyoming (BB-32) i USS Arkansas (BB-33), dwa statki nowej klasy były napędzane dwunastoma kotłami węglowymi Babcock i Wilcox z turbinami z napędem bezpośrednim obracającymi cztery śmigła. Rozmieszczenie głównego uzbrojenia obejmowało dwanaście 12-calowych dział zamontowanych w sześciu bliźniaczych wieżach w superszybkich (jedna strzelająca nad drugą) parami do przodu, pośrodku i na rufie. Aby wesprzeć główne pistolety, morscy architekci dodali dwadzieścia jeden karabinów 5 "z masą umieszczoną w poszczególnych kazamatach poniżej głównego pokładu. Dodatkowo pancerniki posiadały dwie 21-calowe wyrzutnie torped. Dla ochrony Wyoming-klasa wykorzystała główny pas pancerza o grubości jedenastu cali.

Przypisanie do New York Shipbuilding Corporation w Camden, NJ, rozpoczęto budowę Arkansas 25 stycznia 1910 r. Prace ruszyły w ciągu następnego roku, a nowy pancernik wszedł do wody 14 stycznia 1911 r., A sponsorem była Nancy Louise Macon z Heleny w Arkansas. Budowa została zakończona w następnym roku Arkansas przeniósł się do Philadelphia Navy Yard, gdzie wszedł do służby 17 września 1912 r. wraz z kapitanem Roy C. Smith w dowództwie.

Wylot z Filadelfii, Arkansas popłynął na północ do Nowego Jorku, aby wziąć udział w przeglądzie floty dla prezydenta Williama H. Taft Zaokrętowany na prezydenta, zaniósł go na południe na plac budowy Kanału Panamskiego, po czym odbył krótki rejs próbny. Retrieving Taft, Arkansas przetransportował go do Key West w grudniu przed dołączeniem do Floty Atlantyckiej. Pancernik, który uczestniczył w rutynowych manewrach przez większość 1913 r., Popłynął w kierunku upadku Europy. Nawołując dobre życzenia wokół Morza Śródziemnego, przybył do Neapolu w październiku i pomógł świętować urodziny króla Wiktora Emanuela III. Wracając do domu, Arkansas popłynął do Zatoki Meksykańskiej na początku 1914 r., gdy wzrosły napięcia z Meksykiem.

Pod koniec kwietnia Arkansas wziął udział w Okupacja Veracruz w USA. Pancernik, wnosząc cztery kompanie piechoty do sił lądowania, wspierał walkę na morzu. Podczas bitwy o miasto Arkansas„oddział poniósł śmierć dwóch, a dwóch członków zdobyło Medal Honoru za swoje czyny. Pozostając w pobliżu przez lato, pancernik powrócił na Hampton Roads w październiku. Po naprawach w Nowym Jorku Arkansas rozpoczął trzy lata standardowych operacji z Flotą Atlantycką. Obejmowały one szkolenie i ćwiczenia na wodach północnych w miesiącach letnich i na Karaibach w zimie.

Służąc w Battleship Division 7 na początku 1917 roku, Arkansas był w Wirginii, kiedy wkroczyły USA Pierwsza Wojna Swiatowa w kwietniu. W ciągu następnych czternastu miesięcy pancernik działał wzdłuż wschodnich wybrzeży szkolących załogi. W lipcu 1918 r. Arkansas przepłynął Atlantyk i uwolnił USS Delaware (BB-28), który służył w 6. Dywizjonie Bojowym w Admirał Sir David BeattyWielka Flota Brytyjska. Pancernik działający z 6. Eskadrą Bojową do końca wojny, pospiesznie się załatwił Listopad wraz z Wielką Flotą w celu eskortowania niemieckiej floty pełnomorskiej na internowanie w Scapa Pływ. Oderwany od Wielkiej Floty 1 grudnia Arkansas i inne amerykańskie siły morskie parowały do ​​Brestu we Francji, gdzie spotkały liniowca SS George Washington który zabrał prezydenta Woodrowa Wilsona na konferencję pokojową w Wersalu. W tym celu pancernik popłynął do Nowego Jorku, dokąd przybył 26 grudnia.

W maju 1919 r. Arkansas służył jako statek prowadzący lot latających łodzi US Navy Curtiss NC, gdy próbowali lotu transatlantyckiego przed otrzymaniem rozkazu dołączenia do Floty Pacyfiku tego lata. Przechodząc przez Kanał Panamski, Arkansas spędził dwa lata na Pacyfiku, podczas których odwiedził Hawaje i Chile. Po powrocie na Atlantyk w 1921 roku pancernik spędził kolejne cztery lata na rutynowych ćwiczeniach i szkoleniu rejsów przez pomocników. Wchodząc do Philadelphia Navy Yard w 1925 roku, Arkansas przeszedł program modernizacji, w ramach którego zainstalowano kotły olejowe, maszt statywowy rufa, dodatkowy pancerz pokładu, a także szyna lejów statku w jedną, większą lejek. Ponownie dołączając do floty w listopadzie 1926 r., Pancernik spędził kolejne kilka lat na operacjach pokojowych z Flotami Atlantycką i Harcerską. Obejmowały one różne rejsy szkoleniowe i problemy z flotą.

Nadal służyć, Arkansas był w Hampton Roads we wrześniu 1939 roku, kiedy II wojna światowa zaczęło się w Europie. Przydzielony do siły rezerwowej Neutrality Patrol wraz z USS Nowy Jork (BB-34), USS Teksas (BB-35) i USS Leśniczy(CV-4), pancernik kontynuował działania szkoleniowe do 1940 r. Następnego lipca Arkansas eskortował siły amerykańskie na północ, aby zająć Islandię, zanim był obecny w Karta Atlantycka konferencja miesiąc później. Wznawiając służbę z Neutrality Patrol, to było w Casco Bay, ME, 7 grudnia, kiedy Japończycy zaatakował Pearl Harbor.

Po szkoleniach na Północnym Atlantyku Arkansas przybył do Norfolk w marcu 1942 r. na remont. Spowodowało to zmniejszenie uzbrojenia dodatkowego statku i poprawę jego obrony przeciwlotniczej. Po odcinku próbnym w Chesapeake Arkansas eskortował konwój do Szkocji w sierpniu. Powtórzył ten cykl ponownie w październiku. Od listopada pancernik zaczął chronić konwoje kierowane do Afryki Północnej w ramach Operacja Pochodnia. Kontynuując ten obowiązek do maja 1943 r., Arkansas następnie przeniósł się do roli szkoleniowej w Chesapeake. Tej jesieni otrzymał rozkazy dotyczące eskorty konwojów do Irlandii.

W kwietniu 1944 r. Arkansas rozpoczął szkolenie w zakresie bombardowania lądu na wodach Irlandii w ramach przygotowań do inwazja na Normandię. Sortieing 3 czerwca, pancernik dołączył Teksas w grupie II przed przybyciem z plaży Omaha trzy dni później. Otwieranie ognia o 5:52 ArkansasPierwsze strzały w walce uderzyły w niemieckie pozycje za plażą. Kontynuując walkę z celami przez cały dzień, pozostawał na morzu, wspierając operacje Sojuszu przez następny tydzień. Działając wzdłuż wybrzeża Normandii przez resztę miesiąca, Arkansas w lipcu przeniósł się na Morze Śródziemne, aby zapewnić wsparcie ogniowe dla Operacja Dragoon. Pancernik, uderzając w cele wzdłuż Riwiery Francuskiej w połowie sierpnia, popłynął do Bostonu.

W trakcie remontu, Arkansas przygotowany do służby na Pacyfiku. Żeglując w listopadzie, pancernik dotarł do Ulithi na początku 1945 r. Przypisany do grupy zadaniowej 54, Arkansas wziął udział w inwazja na Iwo Jimę począwszy od 16 lutego. Odlatując w marcu, popłynął na Okinawę, gdzie zapewnił wsparcie ogniowe dla wojsk alianckich po lądowania 1 kwietnia. Pozostając na morzu do maja, działa pancernika bombardowały pozycje japońskie. Wycofany do Guam, a następnie na Filipiny, Arkansas pozostał tam do sierpnia. Płynąc do Okinawy pod koniec miesiąca, było na morzu, gdy otrzymano wiadomość, że wojna się zakończyła.

Przypisany do operacji Magiczny dywan, Arkansas pomagał w powrocie amerykańskich żołnierzy z Pacyfiku. Pancernik zatrudniony w tej roli do końca roku pozostał w San Francisco na początku 1946 r. W maju wyjechał za pośrednictwem Atolu Bikini Pearl Harbor. Przybywając do Bikini w czerwcu Arkansas został wyznaczony jako statek docelowy do testowania bomby atomowej Operation Crossroads. Test przetrwania ABLE 1 lipca, pancernik został zatopiony 25 lipca po podwodnej detonacji Test BAKER. Oficjalnie wycofany z eksploatacji cztery dni później, Arkansas został wykreślony z rejestru statków morskich 15 sierpnia.

• DANFS: USS Arkansas (BB-33)
• NHHC: USS Arkansas (BB-33)
• U-boat.net: USS Arkansas (BB-33)