Wszystkie drogi prowadzą do starożytnej sieci rzymskich dróg

Rzymianie stworzyli sieć dróg w całym imperium. Początkowo budowano je w celu przemieszczania żołnierzy do iz miejsc trudnych. Były również wykorzystywane do szybkiej komunikacji i łatwości wcześniejszych podróży. Szczególnie rzymskie drogi viae, były żyły i tętnice rzymskiego systemu wojskowego. Przez te autostrady armie mogły maszerować przez Imperium od Eufratu po Atlantyk.

Mówią: „Wszystkie drogi prowadzą do Rzymu”. Pomysł prawdopodobnie pochodzi z tak zwanego „złotego kamienia milowego” (Milliarium Aureum), znacznik w rzymskie forum wymieniając drogi wiodące przez całe Imperium i ich odległości od kamienia milowego.

Najbardziej znaną rzymską drogą jest Appian Way (Via Appia) między Rzymem a Capua, zbudowany przez cenzora Appiusa Claudiusa (później znanego jako Ap. Claudius Caecus „ślepy”) w 312 r.p.n.e., miejscu morderstwa jego potomka Clodiusa Pulchera. Kilka lat przed (praktycznie) wojną gangów, która doprowadziła do śmierci Clodiusa, droga była miejscem katastrofy ukrzyżowanie wyznawców Spartakusa, gdy połączone siły Krassusa i Pompejusza ostatecznie położyły kres bunt niewolników.

W północnych Włoszech cenzor Flaminius przygotował kolejną drogę, Via Flaminia (do Ariminum), w 220 r.p.n.e. po poddaniu się plemion galijskich do Rzymu.

W miarę rozwoju Rzymu budował wiele dróg w prowincjach do celów wojskowych i administracyjnych. Pierwsze drogi w Azji Mniejszej zostały zbudowane w 129 roku p.n.e. kiedy Rzym odziedziczył Pergamum.

Miasto Konstantynopol był na jednym końcu drogi znanej jako Droga Ignacjańska (Via Egnatia [Ἐγνατία Ὁδός]) Droga, zbudowana w drugim wieku P.n.e. przemierzał prowincje Illyricum, Macedonia i Tracja, zaczynając od Adriatyku w mieście Dyrrachium. Został zbudowany na polecenie Gnaeus Egnatius, prokonsul Macedonii.

Kamienie milowe na drogach podają datę budowy. Podczas cesarstwa uwzględniono imię cesarza. Niektórzy zapewniliby miejsce dla ludzi i koni. Ich celem było pokazanie mil, aby mogły obejmować odległość w milach rzymskich do ważnych miejsc lub punktu końcowego danej drogi.

Drogi nie miały warstwy fundamentowej. Kamienie układano bezpośrednio na glebie. Tam, gdzie ścieżka była stroma, powstawały kroki. Istnieją różne ścieżki dla pojazdów i ruchu pieszego.

• Colin M. Wells, Roger Wilson, David H. Francuski, A. Trevor Hodge, Stephen L. Dyson, David F. Graf „Imperium Rzymskie” The Oxford Companion to Archaeology. Brian M. Fagan, red., Oxford University Press 1996
• „Etruskie i rzymskie drogi w południowej Etrurii” J. B. Ward Perkins. The Journal of Roman StudiesVol. 47, nr 1/2. (1957), ss. 139-143.
• Historia Rzymu do śmierci Cezara, autor: Walter Wybergh How, Henry Devenish Leigh; Longmans, Green i Co., 1896.