USS Virginia (BB-13) w Wielkiej Białej Flocie

• Naród: Stany Zjednoczone
• Rodzaj: Okręt wojenny
• Stocznia: Newport News Shipbuilding & Drydock Company
• Położony: 21 maja 1902 r
• Uruchomiona: 6 kwietnia 1904 r
• Upoważniony: 7 maja 1906 r
• Los: Zatopiony jako cel we wrześniu 1923 r

• Przemieszczenie: 14 980 ton
• Długość: 441 stóp., 3 cale
• Belka: 76 stóp., 3 cale
• Wersja robocza: 23,8 stopy
• Napęd: 12 × kotły Babcock, 2 × silniki z potrójną ekspansją, 2 × śmigła
• Prędkość: 19 węzłów
• Komplement: 916 mężczyzn

• Pistolety 4 × 12 cali / 40 cali
• Pistolety kalibru 8 × 8 cali / 45
• Działa 12 × 6 cali
• Działa 12 × 3 cale
• Pistolety 24 × 1 pdr
• 4 × 0,30 cala pistolety maszynowe
• 4 × 21 cali wyrzutnie torped

Ułożony w 1901 i 1902 roku, pięć pancerników Virginia-klasa miała być kontynuacją Maine-klasa (USS Maine, USS Missouri, i USS Ohio), które następnie wchodziło do służby. Choć nowy pancernik miał być najnowszym projektem amerykańskiej marynarki wojennej, powrócił do niektórych funkcji, które nie zostały wprowadzone od czasu wcześniejszego

Główny statek tej klasy, USS Virginia (BB-13) został ustanowiony w Newport News Shipbuilding and Drydock Company w dniu 21 maja 1902 r. Prace nad kadłubem trwały przez następne dwa lata, a 6 kwietnia 1904 r. Ześliznął się z Gay Montague, córką gubernatora Wirginii Andrew J. Montague, służąc jako sponsor. Kolejne dwa lata minęły przed rozpoczęciem pracy Virginia zakończone. Na zlecenie 7 maja 1906 r. Dowództwo przejął kapitan Seaton Schroeder. Konstrukcja pancernika różniła się nieznacznie od kolejnych sióstr tym, że dwa śmigła były skierowane do wewnątrz, a nie na zewnątrz. Ta eksperymentalna konfiguracja miała na celu poprawę sterowania poprzez zwiększenie płukania podpór na steru.

Po wyposażeniu Virginia opuścił Norfolk na rejs próbny. To sprawiło, że działał w Zatoce Chesapeake, a następnie parował na północ w celu manewrów w pobliżu Long Island i Rhode Island. Po próbach poza Rockland, ME, Virginia zakotwiczony w pobliżu Oyster Bay w stanie Nowy Jork 2 września w celu inspekcji przeprowadzonej przez prezydenta Teodora Roosevelta. Pancernik zabrał węgiel pod Bradford w stanie RI na później na miesiąc na Kubę w celu ochrony amerykańskich interesów w Hawanie podczas buntu przeciwko reżimowi prezydenta T. Estrada Palma. Przybywając 21 września Virginia pozostawał na wodach kubańskich przez miesiąc przed powrotem do Norfolk. Przenosząc się na północ do Nowego Jorku, pancernik wszedł do suchego doku, aby pomalować jego dno.

Po zakończeniu tej pracy Virginia popłynął na południe do Norfolk, aby otrzymać serię modyfikacji. Po drodze pancernik doznał niewielkich obrażeń, gdy zderzył się z parowcem Monroe. Wypadek miał miejsce, gdy parowiec został przyciągnięty do Virginia przez wewnętrzne działanie śmigieł pancernika. Opuszczając podwórze w lutym 1907 roku, pancernik zainstalował nowy sprzęt przeciwpożarowy w Nowym Jorku, zanim dołączył do Floty Atlantyckiej w Zatoce Guantanamo. Przeprowadzanie ćwiczeń docelowych z flotą, Virginia następnie parował na północ do Hampton Roads, aby wziąć udział w Jamestown Exposition w kwietniu. Pozostałą część roku spędził na rutynowych operacjach i konserwacji na wschodnim wybrzeżu.

W 1906 roku Roosevelt był coraz bardziej zaniepokojony brakiem siły Marynarki Wojennej USA na Pacyfiku z powodu rosnącego zagrożenia ze strony Japonii. Aby przekonać Japończyków, że Stany Zjednoczone mogą z łatwością przenieść swoją główną flotę bojową na Pacyfik, zaczął planować światowy rejs pancerników tego kraju. Wyznaczony Wielka Biała Flota, Virginia, wciąż dowodzony przez Schroedera, został przydzielony do drugiej dywizji sił, pierwszej eskadry. Ta grupa zawierała także siostrzane statki USS Gruzja (BB-15), USS (BB-16) i USS (BB-17). Opuszczając Hampton Roads 16 grudnia 1907 roku, flota skierowała się na południe, odwiedzając Brazylię, zanim przeszła przez Cieśninę Magellana. Flota płynąca na północ, dowodzona przez kontradmirała Robleya D. Evans przybył do San Diego 14 kwietnia 1908 roku.

Zatrzymując się na krótko w Kalifornii, Virginia reszta floty następnie przepłynęła Pacyfik na Hawaje, zanim w sierpniu dotarła do Nowej Zelandii i Australii. Po wzięciu udziału w skomplikowanych i odświętnych zawinięciach do portów flota popłynęła na północ do Filipin, Japonii i Chin. Kończąc wizyty w tych krajach, amerykańskie pancerniki przekroczyły Ocean Indyjski, zanim przepłynęły kanał Sueski i wpłynęły na Morze Śródziemne. Tutaj flota rozstąpiła się, aby pokazać flagę w kilku portach. Żeglując na północ Virginia złożył wizytę w Smyrna w Turcji, zanim flota spotkała się na Gibraltarze. Po przekroczeniu Atlantyku flota przybyła do Hampton Roads 22 lutego, gdzie spotkał ją Roosevelt. Cztery dni później Virginia wszedł na podwórze w Norfolk na cztery miesiące napraw.

Podczas pobytu w Norfolk Virginia otrzymał maszt z przodu klatki. Opuszczając podwórze 26 czerwca, pancernik spędził lato na wschodnim wybrzeżu, zanim w listopadzie wyruszył do Brestu we Francji i Gravesend w Wielkiej Brytanii. Wracając z tej wycieczki, dołączył do Floty Atlantyckiej w Zatoce Guantanamo na zimowe manewry na Karaibach. W trakcie napraw w Bostonie od kwietnia do maja 1910 r. Virginia miał drugi maszt klatkowy zainstalowany na rufie. Przez następne trzy lata pancernik nadal działał z Flotą Atlantycką. Gdy wzrosły napięcia z Meksykiem, Virginia spędzał coraz więcej czasu w okolicach Tampico i Veracruz. W maju 1914 roku pancernik przybył do Veracruz, aby wesprzeć Okupacja w USA miasta. Pozostając na tej stacji do października, spędził dwa lata na rutynowej służbie na wschodnim wybrzeżu. 20 marca 1916 r. Virginia wszedł do stanu rezerwowego na Boston Navy Yard i rozpoczął znaczący przegląd.

Choć wciąż na podwórku, kiedy weszły USA Pierwsza Wojna Swiatowa w kwietniu 1917 r. Virginia odegrał wczesną rolę w konflikcie, gdy jednostki wchodzące na pokład pancernika zajęły kilka niemieckich statków handlowych, które były w porcie w Bostonie. Po zakończeniu remontu 27 sierpnia pancernik opuścił Port Jefferson w stanie Nowy Jork, gdzie dołączył do 3. Dywizji, Battleship Force, Atlantic Fleet. Działający między Port Jefferson a Norfolk, Virginia służył jako okręt szkoleniowy do strzelania przez większą część przyszłego roku. Po krótkim remoncie jesienią 1918 r. Rozpoczął pracę jako eskorta konwoju w październiku. Virginia przygotowywał się do swojej drugiej misji eskortującej na początku listopada, kiedy nadeszła wiadomość, że wojna się skończyła.

Przekształcony w tymczasowy oddział wojskowy, Virginia popłynął w pierwszy z pięciu rejsów do Europy, aby w grudniu zwrócić amerykańskie wojska do domu. Kończąc te misje w czerwcu 1919 r., Został wycofany ze służby w Bostonie w następnym roku 13 sierpnia. Skreślony z Listy Marynarki Wojennej dwa lata później, Virginia i New Jersey zostały przeniesione do Departamentu Wojny 6 sierpnia 1923 r. do wykorzystania jako cele bombardowania. 5 września Virginia został umieszczony na morzu w pobliżu Cape Hatteras, gdzie znalazł się pod „atakiem” bombowców Army Air Service Martin MB. Uderzony 1100 funtami bomba, stary pancernik zatonął wkrótce potem.

• DANFS: USS Virginia (BB-13)
• NHHC: USS Virginia (BB-13)
• NavSource: USS Virginia (BB-13)