II wojna światowa: USS Indianapolis

USS Indianapolis - Przegląd:

• Naród: Stany Zjednoczone
• Rodzaj:Portland-klasowy ciężki krążownik
• Stocznia: New York Shipbuilding Co.
• Położony: 31 marca 1930 r
• Uruchomiona: 7 listopada 1931 r
• Upoważniony: 15 listopada 1932 r
• Los: Zatopiony 30 lipca 1945 r. Przez I-58

Dane techniczne:

• Przemieszczenie: 33 410 ton
• Długość: 639 stóp., 5 cali
• Belka: 90 stóp 6 cali
• Wersja robocza:: 30 stóp 6 cali
• Napęd: 8 kotłów White-Foster, turbiny przekładniowe z pojedynczą redukcją
• Prędkość: 32,7 węzłów
• Komplement: 1269 (wojna)

Uzbrojenie:

Pistolety

• 8 x 8 cali (3 wieże z 3 działami każda)
• 8 x 5-calowe pistolety

Samolot

• 2 x Kingfishers OS2U

USS Indianapolis - Budowa:

Ułożony 31 marca 1930 r. W USS Indianapolis (CA-35) był drugim z dwóch Portland-klasa zbudowana przez US Navy. Ulepszona wersja wcześniejszego Northampton-klasa, Portlandbyły nieco cięższe i zamontowały większą liczbę dział 5-calowych. Zbudowany w New York Shipbuilding Company w Camden, NJ, Indianapolis został wydany 7 listopada 1931 r. Uruchomiony w Philadelphia Navy Yard w listopadzie następnego roku,

USS Indianapolis - Operacje przedwojenne:

Zaokrętowanie prezydenta Franklina Roosevelta na wyspie Campobello, Indianapolis popłynął do Annapolis, MD, gdzie statek zabawiał członków gabinetu. We wrześniu sekretarz marynarki wojennej Claude A. Swanson wszedł na pokład i użył krążownika do inspekcji instalacji na Pacyfiku. Po udziale w wielu problemach z flotą i ćwiczeniach, Indianapolis ponownie wystartował z Prezydentem na tournee po Ameryce Południowej „Good Neighbor” w listopadzie 1936 r. Po powrocie do domu krążownik został wysłany na Zachodnie Wybrzeże w celu obsługi przez Flotę Pacyfiku USA.

USS Indianapolis - II wojna światowa:

7 grudnia 1941 r., Podobnie jak Japończycy atakujący Pearl Harbor, Indianapolis prowadził szkolenie przeciwpożarowe na wyspie Johnston. Po powrocie na Hawaje krążownik natychmiast dołączył do grupy zadaniowej 11, szukając wroga. Na początku 1942 r. Indianapolis popłynął z przewoźnikiem USS Lexington i przeprowadzał naloty na południowo-zachodni Pacyfik przeciwko japońskim bazom na Nową Gwineę. Krążownik, który został zamówiony na Mare Island w Kalifornii, poddał się przeglądowi tego lata i dołączył do sił amerykańskich operujących na Aleutach. 7 sierpnia 1942 r. Indianapolis przyłączył się do bombardowania japońskich pozycji na Kiskach.

Krążownik, pozostając na wodach północnych, zatonął japoński statek towarowy Akagane Maru 19 lutego 1943 r. To może, Indianapolis poparli wojska amerykańskie, gdy odzyskali Attu. Podobną misję spełnił w sierpniu podczas lądowań na Kiskach. Po kolejnym remoncie w Mare Island, Indianapolis przybył do Pearl Harbor i został okrętem flagowym Wiceadmirał Raymond SpruancePiąta Flota. W tej roli pływał w ramach operacji Galvanic 10 listopada 1943 r. Dziewięć dni później zapewnił wsparcie ogniowe, na co przygotowali się amerykańscy żołnierze piechoty morskiej lądować na Tarawie.

Śledząc Awans USA przez środkowy Pacyfik, Indianapolis Piła akcja poza Kwajalein i wspierał naloty amerykańskie na zachodnie Carolines. W czerwcu 1944 r. 5. Flota udzieliła wsparcia inwazji na Marianie. 13 czerwca krążownik otworzył ogień do Saipana zanim został wysłany do ataku na Iwo Jimę i Chichi Jimę. Wracając krążownik brał udział w Bitwa o Morze Filipińskie 19 czerwca, przed wznowieniem operacji w Saipan. Gdy bitwa pod Marianami zakończyła się, Indianapolis został wysłany na pomoc w inwazja na Peleliu we wrześniu.

Po krótkim remoncie na wyspie Mare krążownik dołączył Wiceadmirał Marc A. Mitschergrupa zadaniowa szybkiego przewoźnika 14 lutego 1945 r., na krótko przed atakiem na Tokio. Płynąc na południe, pomagali w lądowania na Iwo Jimie podczas gdy nadal atakują japońskie wyspy macierzyste. 24 marca 1945 r. Indianapolis wziął udział w bombardowanie przedinwazyjne Okinawy. Tydzień później krążownik został uderzony przez kamikadze, gdy był poza wyspą. Uderzenie Indianapolisrufa, bomba kamikaze przeniknęła przez statek i wybuchła w wodzie pod nim. Po dokonaniu tymczasowych napraw krążownik pokuśtykał do domu na wyspie Mare.

Wchodząc na podwórze, krążownik przeszedł gruntowną naprawę uszkodzeń. Wyłaniający się w lipcu 1945 r. Statek miał za zadanie tajną misję przewożenia części do bomba atomowa Tinianowi w Marianach. Wylot 16 lipca i parowanie z dużą prędkością, Indianapolis osiągnął rekordowy czas pokonując 5000 mil w ciągu dziesięciu dni. Rozładowując komponenty, statek otrzymał rozkaz udania się do Leyte na Filipinach, a następnie na Okinawę. Opuszczając Guam 28 lipca i żeglując bez eskorty na kursie bezpośrednim, Indianapolis skrzyżowane ścieżki z japońską łodzią podwodną I-58 dwa dni później. Otwarcie ognia około godziny 12:15 30 lipca I-58 trafienie Indianapolis z dwiema torpedami po prawej burcie. Krytycznie uszkodzony krążownik zatonął w ciągu dwunastu minut, zmuszając około 880 ocalałych do wody.

Ze względu na szybkość zatonięcia statku udało się uruchomić kilka tratw ratunkowych, a większość mężczyzn miała tylko kamizelki ratunkowe. Ponieważ statek działał w ramach tajnej misji, do Leyte nie wysłano żadnego powiadomienia o tym Indianapolis był w drodze. W rezultacie nie zgłoszono go jako spóźnionego. Chociaż trzy wiadomości SOS zostały wysłane przed zatonięciem statku, nie zastosowano się do nich z różnych powodów. Przez następne cztery dni Indianapolis„ocalała załoga przetrwała odwodnienie, głód, ekspozycję i przerażające ataki rekinów. Około 10:25 2 sierpnia ocalałych dostrzegł amerykański samolot prowadzący rutynowy patrol. Zrzucając radio i tratwę ratunkową, samolot zgłosił swoją pozycję i wszystkie możliwe jednostki zostały wysłane na miejsce zdarzenia. Z około 880 mężczyzn, którzy weszli do wody, tylko 321 zostało uratowanych, a czterech z nich umarło później z powodu ran.

Wśród ocalałych był Indianapolisdowódca, kapitan Charles Butler McVay III. Po akcji ratunkowej McVay został postawiony przed sądem wojennym i skazany za nieuchwytny zygzakowaty kurs. Z powodu dowodów, że marynarka wojenna naraziła statek na niebezpieczeństwo oraz zeznania dowódcy Mochitsury Hashimoto, I-58kapitan, który stwierdził, że unikanie kursu nie miałoby znaczenia, Admirał floty Chester Nimitz przekazał McVayowi przekonanie i przywrócił go do czynnej służby. Mimo to wiele rodzin członków załogi obwiniało go o zatonięcie, a później popełnił samobójstwo w 1968 r.