Japoński pancernik Yamato w czasie II wojny światowej

Jeden z największych pancerników, jakie kiedykolwiek zbudowano, Yamato wszedł do służby w japońskiej marynarce wojennej w grudniu 1941 r. Pancernik i jego siostra Musashi, były jedynymi pancernikami, jakie kiedykolwiek zbudowano z działami 18,1 ". Choć niesamowicie potężny, Yamato cierpiał na stosunkowo niską prędkość maksymalną, ponieważ jego silniki były słabe. Udział w kilku kampaniach podczas II wojna światowa, pancernik został ostatecznie poświęcony podczas aliantów inwazja na Okinawę. Zamówiony na południe w ramach Operacja Ten-Go, Yamato miał przedrzeć się przez flotę aliancką i wylądować na wyspie, by służyć jako bateria artylerii. Podczas parowania na Okinawę pancernik został zaatakowany przez alianckie samoloty i zatopiony.

Architekci marynarki wojennej w Japonii rozpoczęli prace nad Yamato-klasa pancerników w 1934 roku, z Keiji Fukudą pełniącym funkcję głównego projektanta. Po wycofaniu się Japonii z 1936 r Washington Naval Treaty, który zabronił budowy nowego pancernika przed 1937 r., plany Fukudy zostały przedłożone do zatwierdzenia. Początkowo miało to być 68 000 ton behemotów

Jako podstawowe uzbrojenie statku wybrano działa 18,1 "(460 mm), ponieważ uważano, że żaden amerykański statek z podobnymi działami nie byłby w stanie przelecieć kanał Panamski. Pierwotnie pomyślany jako klasa pięciu statków, tylko dwa Yamatos zostały ukończone jako pancerniki, a trzeci Shinano, został przekształcony w lotniskowiec podczas budowy. Po zatwierdzeniu projektu Fukudy, plany spokojnie posunęły się naprzód, aby rozszerzyć i specjalnie przygotować suchy dok w dokach Kure Naval na budowę pierwszego statku. Zawoalowane w tajemnicy, Yamato został ustanowiony 4 listopada 1937 r.

Aby uniemożliwić obcym narodom naukę rzeczywistej wielkości statku, Yamato's projekt i koszty zostały podzielone na przedziały, przy czym niewielu zna prawdziwy zakres projektu. Aby pomieścić masywne działa 18,1 ", Yamato miał bardzo szeroką wiązkę, dzięki czemu statek był bardzo stabilny nawet na pełnym morzu. Chociaż konstrukcja kadłuba statku z bulwiastym dziobem i pół-ryglem rufowym została szeroko przetestowana, Yamato nie był w stanie osiągnąć prędkości wyższych niż 27 węzłów, co uniemożliwiło nadążenie za większością japońskich krążowników i lotniskowców.

Ta niska prędkość była w dużej mierze spowodowana niedostateczną mocą statku. Ponadto problem ten doprowadził do wysokiego zużycia paliwa, ponieważ kotły walczyły o wystarczającą moc. Uruchomiony bez fanfar 8 sierpnia 1940 r. Yamato został ukończony i oddany do użytku 16 grudnia 1941 r., wkrótce po atak na Pearl Harbor i początek II wojna światowa na Pacyfiku. Wejście do usługi Yamato i jego siostra Musashi stał się największym i najpotężniejszym pancernikiem, jaki kiedykolwiek zbudowano. Nowy statek, dowodzony przez kapitana Gihachiego Takayanagi, dołączył do 1. Dywizji Pancerników.

Przegląd

• Naród: Japonia
• Rodzaj: Okręt wojenny
• Stocznia: Kure Naval Dockyard
• Położony: 4 listopada 1937 r
• Uruchomiona: 8 sierpnia 1940 r
• Upoważniony: 16 grudnia 1941 r
• Los: Zatopiony w akcji, 7 kwietnia 1945 r

Dane techniczne

• Przemieszczenie: 72 800 ton
• Długość: 862 stóp 6 cali (ogólny)
• Belka: 127 stóp
• Wersja robocza:: 36 stóp
• Napęd: 12 kotłów Kampon, napędzających 4 turbiny parowe i 4 śmigła
• Prędkość: 27 węzłów
• Zasięg: 7,145 mil przy 16 węzłach
• Komplement: 2767 mężczyzn

Uzbrojenie (1945)

Pistolety

• 9 x 18,1 cala (3 wieże z 3 działami każda)
• 6 x 6,1 cala
• 24 x 5 cali
• Przeciwlotniczy 162 x 25 mm
• Przeciwlotniczy 4 x 13,2 mm

Samolot

• 7 samolotów wykorzystujących 2 katapulty

12 lutego 1942 r., Dwa miesiące po uruchomieniu, Yamato został okrętem flagowym japońskiej połączonej floty dowodzonej przez Admirał Isoroku Yamamoto. To może, Yamato popłynął jako część Głównego Ciała Yamamoto, wspierając atak na Midway. Po klęsce Japończyków w Bitwa o Midway, pancernik przeniósł się do kotwicowiska na atolu Truk, przybywając w sierpniu 1942 r.

Statek pozostał w Truk przez większą część przyszłego roku, głównie ze względu na małą prędkość, wysokie zużycie paliwa i brak amunicji do bombardowania na lądzie. W maju 1943 r. Yamato popłynął do Kure i zmieniono jego uzbrojenie wtórne oraz dodano nowe radary wyszukiwania typu 22. Wracając do Truk w grudniu Yamato został uszkodzony przez torpedę z USS Łyżwa w drodze.

Po zakończeniu napraw w kwietniu 1944 r. Yamato dołączył do floty podczas Bitwa o Morze Filipińskie w czerwcu. Podczas klęski japońskiej pancernik służył jako eskorta mobilnej floty wiceadmirała Jisaburo Ozawy. W październiku, Yamato wystrzelił główne działa po raz pierwszy w bitwie podczas amerykańskiego zwycięstwa o godz Zatoka Leyte. Choć pancernik został trafiony dwiema bombami na Morzu Sibuyan, pomógł zatopić eskortującego lotniskowca i kilka niszczycieli poza Samarem. W następnym miesiącu Yamato wrócił do Japonii, aby dalej ulepszać swoje uzbrojenie przeciwlotnicze.

Po zakończeniu tej aktualizacji Yamato został zaatakowany przez amerykański samolot z niewielkim skutkiem podczas żeglugi na Morzu Śródlądowym 19 marca 1945 r. Z aliantami inwazja na Okinawę 1 kwietnia 1945 r. japońscy planiści wymyślili Operacja Ten-Go. Zasadniczo misja samobójcza, polecili wiceadmirałowi Seiichi Ito popłynąć Yamato na południe i zaatakuj flotę inwazyjną Aliantów, zanim wyląduje na Okinawie jako potężna bateria dział. Po zniszczeniu statku załoga miała dołączyć do obrońców wyspy.

Wylot z Japonii 6 kwietnia 1945 r. YamatoOficerowie rozumieli, że miał to być ostatni rejs statku. W rezultacie pozwolili załodze na saki tego wieczoru. Żeglując z eskortą ośmiu niszczycieli i jednego lekkiego krążownika, Yamato gdy nie zbliżył się do Okinawy, nie miał osłony powietrznej. Dostrzeżone przez alianckie okręty podwodne opuszczające Morze Śródziemne, YamatoPozycja została ustalona przez samoloty zwiadowcze US PBY Catalina następnego dnia rano.

Atakując w trzech falach, bombowce nurkujące SB2C Helldiver uderzyły w pancernik bombami i rakietami TBF Avenger zaatakowane bombowce torpedowe Yamatopo lewej stronie. Po wielokrotnym trafieniu sytuacja pancernika pogorszyła się, gdy jego stacja kontroli szkód wodnych została zniszczona. Zapobiegło to zalaniu przez załogę specjalnie zaprojektowanych przestrzeni po prawej burcie, aby nie dopuścić do umieszczenia statku na liście. O 13:33 Ito skierował zalane bojlery i maszynownie po prawej burcie Yamato.

Ta akcja zabiła kilkuset członków załogi pracujących w tych przestrzeniach i zmniejszyła prędkość pancernika do dziesięciu węzłów. O 14:02 admirał postanowił odwołać misję i nakazał załodze porzucić statek. Trzy minuty później Yamato zaczął wywracać. Około 14:20 pancernik przewrócił się i zaczął opadać, zanim został rozerwany przez potężną eksplozję. Z 2778 załogi statku uratowano tylko 280 osób. Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych straciła podczas ataku dziesięć samolotów i dwunastu lotników.