Paliwo jest drogie, więc chcesz uzyskać jak najlepszy zwrot, ale nie chcesz zranić samochodu. Dlatego ważne jest, aby wiedzieć, czy istnieje znacząca różnica między markami gazu, co oznaczają te różnice i czy tani gaz może zaszkodzić Twojemu samochodowi. Szybka odpowiedź jest taka, że generalnie dobrze jest używać najtańszego dostępnego gazu. Istnieją jednak różnice między markami gazu i istnieją konsekwencje korzystania z taniego gazu.
Cały gaz jest taki sam (do pewnego punktu)
Jeśli kiedykolwiek będziesz miał okazję zobaczyć rurociąg prowadzący ropa naftowa, zobaczysz, że nosi logo wielu firm. Gdy ropa naftowa trafi do rafinerii, przerabiana jest na benzynę. Olej tankowce przewożą ten gaz do różnych firm, więc część benzyny jest taka sama. Jednak każda firma jest prawnie zobowiązana do dodawania dodatków do paliwa. Skład, ilość i jakość dodatków jest zastrzeżona. Cały gaz zawiera dodatki, ale nie są one równe. Czy to ma znaczenie? Tak i nie.
Dodatki mogą mieć znaczenie
Chociaż większość gazu składa się z benzyny, zawiera również dodatki i
zwykle etanol. Dodatki obejmują detergenty, które zapobiegają zatykaniu się wtryskiwaczy paliwa i tworzeniu się osadów w silniku. Chemikalia są zatwierdzony przez amerykańską Agencję Ochrony Środowiska i są wymagane przez prawo. Niezależnie od tego, czy Twój gaz pochodzi z Arco czy Exxon, zawiera detergent, ale tańszy gaz zwykle zawiera minimalną ilość dodatków. Mobil, na przykład, twierdzi, że zawiera dwa razy więcej dodatków niż zwykły gaz. Badania wykazały, że gaz regularny i dyskontowy spełniają zarówno kryteria oktanowe, jak i detergentowe i oferują prawidłowe sezonowe receptury. W większości przypadków różnica między paliwami polega na tym, że kupowanie gazu ze zniżką może zaoszczędzić sporo pieniędzy przy pompie.Jednak gaz z większą ilością dodatków lepiej zapobiega zużyciu silnika. Jeśli jeździsz wynajętym samochodem lub nie zamierzasz utrzymywać pojazdu wystarczająco długo, aby wydajność silnika była priorytetem, prawdopodobnie droższe dodatki będą uważane za stratę pieniędzy. Jeśli chcesz zmaksymalizować wydajność silnika i utrzymać go w jak najlepszym stanie, tak długo jak możliwe, prawdopodobnie zdecydujesz się wydać nieco więcej, aby uzyskać najlepsze paliwo do swojego samochodu dostępny. Są to tak zwane paliwa „najwyższego poziomu” i są one wyraźnie oznaczone na pompie na Exxon, Shell, Mobil, Chevron i innych stacjach. Inną opcją jest zakup gazu ogólnego, a następnie samodzielne dodanie środka do czyszczenia wtryskiwaczy paliwa. Zyskasz korzyści z dodanych detergentów, a jednocześnie zaoszczędzisz pieniądze w porównaniu z benzyną premium.
Etanol w gazie
Oprócz różnicy w ilości i składzie dodatków, inna duża różnica między tanim gazem a markowym gazem ma związek z etanolem. Nowoczesne samochody to wyrafinowane maszyny, zdolne do kompensacji zmian paliwa, ale zwiększenie ilości etanolu w gazie powoduje niższe zużycie paliwa. Jeśli kupujesz gaz zawierający dużo etanolu, nie dokonasz go tak daleko między tankowaniami, więc możesz nie oszczędzać na pompie. Arco oblicza, że zużycie paliwa jest na przykład o 2-4% niższe w przypadku paliw zawierających etanol.
Trudno uniknąć etanolu, ponieważ nawet paliwa najwyższego poziomu prawie zawsze zawierają 10% etanolu. Jednak niektóre paliwa zawierają teraz 15% etanolu lub więcej. Sprawdź podręcznik pojazdu, ponieważ niektórzy producenci ostrzegają przed użyciem tego paliwa, ponieważ może to być szkodliwe dla silników o wysokim sprężeniu. Możliwe jest kupowanie gazu bez etanolu, ale coraz trudniejsze. Jego obecność bardziej jednak wpływa na linię paliwową niż ilość i rodzaj dodatków w gazie.
Dolna linia
Dla prawie wszystkich, tani gaz oznacza więcej pieniędzy w kieszeni i nie ma żadnej szansy na uszkodzenie pojazdu. Jeśli prowadzisz samochód, w którym liczy się niewielka różnica w składzie paliwa, wiedziałeś o tym od samego początku. Nadal możesz od czasu do czasu skorzystać z okazji, ale lepiej byłoby trzymać się gazu, który Twoje dziecko lubi podczas regularnych tankowań.