Profil księcia Henryka Żeglarza Portugalii

Portugalia to kraj, który nie ma wybrzeża wzdłuż Morza Śródziemnego, tylko Ocean Atlantycki, więc postęp kraju w eksploracji światowej sprzed wieków może nie być zaskoczeniem. To powiedziawszy, to pasja i cele jednego człowieka, który naprawdę posunął naprzód portugalską eksplorację, człowieka znanego jako Prince Henry the Navigator (1394–1460). Formalnie był Henrique, duquede Viseu, senhorda Covilhã.

Najważniejsze fakty: Książę Henryk Nawigator

Chociaż książę Henryk nigdy nie pływał na żadnej ze swoich wypraw i rzadko opuszczał Portugalię, stał się znany jako książę Henryk Żeglarz ze względu na swój patronat odkrywców, którzy poszerzyli znane na świecie informacje geograficzne poprzez dzielenie się wiedzą i wysyłanie wypraw w miejsca wcześniej niezbadany.

Książę Henryk urodził się w 1394 roku jako trzeci syn króla Portugalii Jana I (króla Joao I). W wieku 21 lat, w 1415 r., Książę Henryk dowodził siłami zbrojnymi, które zdobyły placówkę muzułmańską w Ceucie, znajduje się po południowej stronie Cieśniny Gibraltarskiej, na północnym krańcu kontynentu afrykańskiego i graniczy Maroko. Stał się pierwszym terytorium zamorskim Portugalii.

Podczas tej wyprawy książę poznał złote szlaki i zafascynował się Afryką.

Trzy lata później książę Henryk założył swój instytut nawigacyjny w Sagres w południowo-zachodniej części kraju punkt Portugalii, Cape Saint Vincent - miejsce, które starożytni geografowie określali jako zachodni kraniec Ziemia. Instytut, najlepiej opisany jako XV-wieczny obiekt badawczo-rozwojowy, obejmował biblioteki, obserwatorium astronomiczne, obiekty stoczniowe, kaplicę i mieszkania dla personelu.

Instytut został zaprojektowany, aby uczyć portugalskich żeglarzy technik nawigacyjnych, zbierać i rozpowszechniać informacje geograficzne o świecie, aby wynaleźć i ulepszyć sprzęt nawigacyjny i morski oraz sponsorować wyprawy

Szkoła księcia Henryka zgromadziła czołowych geografów, kartografów, astronomów i matematyków z całej Europy do pracy w instytucie. Kiedy ludzie wracali z podróży, przynieśli ze sobą informacje o prądach, wiatrach - i mogli ulepszyć istniejące mapy i sprzęt morski.

W Sagres opracowano nowy typ statku, zwany karawelą. Był szybki i był znacznie zwrotniejszy niż wcześniejsze typy łodzi, i chociaż były małe, były dość funkcjonalne. Dwa z Krzysztof Kolumbstatki, Nina i Pinta, były karawelami ( Santa Maria był karakanem).

Karawele zostały wysłane na południe wzdłuż zachodniego wybrzeża Afryki. Niestety główną przeszkodą na trasie Afryki był Cape Bojador, na południowy wschód od Wysp Kanaryjskich (położony w Saharze Zachodniej). Europejscy żeglarze bali się peleryny, ponieważ podobno na jej południu leżały potwory i nie do pokonania zło. Był także gospodarzem trudnych mórz: trudnych fal, prądów, płytkości i pogody.

Ekspedycyjnymi celami księcia Henryka było zwiększenie wiedzy nawigacyjnej wzdłuż zachodniego wybrzeża Afryki i znalezienie drogi wodnej do Azji, aby zwiększyć handel możliwości dla Portugalii, aby znaleźć złoto, aby zapewnić fundusze na podróże, szerzyć chrześcijaństwo na całym świecie i pokonać muzułmanów - a może nawet znaleźć Prester John, legendarny bogaty król-kapłan, który zamieszkiwał gdzieś w Afryce lub Azji.

Morze Śródziemne i inne starożytne szlaki na wschodnim morzu były kontrolowane przez Turków osmańskich i Wenecjan, a rozpad imperium mongolskiego spowodował, że niektóre znane szlaki lądowe były niebezpieczne. Stąd motywacja do znalezienia nowych szlaków wodnych kierujących się na wschód.

Książę Henryk wysłał 15 wypraw, aby popłynąć na południe od przylądka w latach 1424–1434, ale każda wróciła z kapitanem, przepraszając i przepraszając, że nie minęła przerażającego Przylądka Bojador. Wreszcie w 1434 r. Książę Henryk wysłał kapitana Gila Eannesa (który wcześniej podjął próbę podróży na Przylądek Bojador) na południe; tym razem kapitan Eannes popłynął na zachód przed dotarciem do przylądka, a następnie minął przylądek na wschód. Tak więc żadna z jego załogi nie widziała okropnego przylądka, który został pomyślnie przekazany, bez katastrofy spadającej na statek. To była pierwsza europejska wyprawa, która minęła ten punkt i powróciła.

Po udanej nawigacji na południe od Cape Bojador kontynuowano eksplorację wybrzeża Afryki.

W 1441 r. Karawele księcia Henryka dotarły do ​​Cape Blanc (przylądka, w którym spotykają się Mauretania i Sahara Zachodnia). Wyprawa przywróciła czarnych jako interesujące eksponaty pokazujące księciu. Jeden negocjował uwolnienie jego i syna, obiecując kilku niewolnikom po ich bezpiecznym powrocie do domu. I tak się zaczęło. Pierwszych 10 niewolników przybyło w 1442 r. Potem było 14 w 1443 r. W 1444 r. Kapitan Eannes sprowadził ładunek 200 niewolników z powrotem do Portugalii.

W 1446 r. Portugalskie statki dotarły do ​​ujścia rzeki Gambii. Byli też pierwszymi Europejczykami, którzy to pływali.

W 1460 r. Zmarł książę Henryk Żeglarz, ale kontynuowano prace w Sagres pod kierunkiem siostrzeńca Henryka, króla Portugalii Jana Jana II. Wyprawy Instytutu kontynuowały wyprawę na południe, a następnie okrążyły Przylądek Dobrej Nadziei i przez kilka następnych dekad popłynęły na wschód i do Azji.

100-letni okres od połowy XV wieku do połowy XVI nazywa się Europejskim Wiekiem Odkrycia Age of Exploration, kiedy Portugalia, Hiszpania, Wielka Brytania, Holandia i Francja wysłały podróże do nieznanych wcześniej ziem i żądały zasobów dla swojego kraju. Najtańszą siłą roboczą do pracy na plantacjach upraw, takich jak cukier, tytoń czy bawełna, byli niewolnicy, sprowadzeni na trójkątny szlak handlowy, którego brutalna noga była znana jako środkowe przejście. Kraje, które były bytymi koloniami, nadal odczuwają skutki tego zjawiska, zwłaszcza w Afryce, gdzie na wielu obszarach istnieje słaba lub niespójna infrastruktura. Niektóre kraje dopiero uzyskały niepodległość w XX wieku.

• Dowling, Mike. „Książę Henryk Żeglarz”. MrDowling.com. https://www.mrdowling.com/609-henry.html.
• „Henryk Żeglarz”. Biography.com, A&E Networks Television, 16 marca. 2018, www.biography.com/people/henry-the-navigator.
• "Henryk Żeglarz.„Encyklopedia światowej biografii. Encyclopedia.com. https://www.encyclopedia.com/people/history/spanish-and-portuguese-history-biographies/henry-navigator.
• „Fakty Henry'ego Nawigatora”. YourDictionary.com. http://biography.yourdictionary.com/henry-the-navigator.
• "Historia." Sagres.net. Allgarve, Promo Sangres i Municipia do Bispo. http://www.sagres.net/history.htm.
• Nowell, Charles E. i Felipe Fernandez-Armesto. „Henryk Żeglarz”. Encyclopædia Britannica, Encyclopædia Britannica, Inc., 12 listopada 2018, www.britannica.com/biography/Henry-the-Navigator.
• „Portugalska rola w odkrywaniu i mapowaniu nowego świata”. Biblioteka Kongresu. http://www.loc.gov/rr/hispanic/portam/role.html.
• „Książę Henryk Żeglarz”. PBS. https://www.pbs.org/wgbh/aia/part1/1p259.html.