Od opublikowania instrukcji dla wytwarzanie biodiesla, wielu czytelników zauważyło, że wiele samochodów (w tym moje) napędzane są gazem, a nie olejem napędowym, i pytają o opcje dla pojazdów napędzanych gazem. W szczególności mam wiele pytań dotyczących tego, czy to prawda, że można jeździć samochodem na wodzie. Moja odpowiedź brzmi tak... i nie.
Jak prowadzić samochód na wodzie
Jeśli twój samochód pali benzynę, nie spali wody jako takiej. Jednak woda (H.2O) można poddać elektrolizie z wytworzeniem HHO lub gazu Browna. HHO jest dodawany do wlotu silnika, gdzie miesza się z paliwem (gazem lub olejem napędowym), idealnie prowadząc go do bardziej wydajnego spalania, co powinno spowodować zmniejszenie emisji. Twój pojazd nadal używa normalnego paliwa, więc nadal będziesz kupować gaz lub olej napędowy. Reakcja po prostu pozwala wzbogacić paliwo w wodór. Wodór nie znajduje się w sytuacji, w której mógłby być wybuchowy, więc bezpieczeństwo nie stanowi problemu. Dodanie HHO nie powinno uszkodzić twojego silnika, ale ...
To nie jest takie proste
Nie zniechęcaj się próbą konwersji, ale weź reklamę z co najmniej kilkoma ziarnami Sól. Czytając reklamy zestawów konwertujących lub instrukcje dotyczące samodzielnej konwersji, niewiele mówi się o kompromisach związanych z konwersją. Ile zamierzasz wydać na konwersję? Możesz zrobić konwerter za około 100 USD, jeśli jesteś skłonny mechanicznie, lub możesz wydać kilka tysięcy dolarów, jeśli kupisz konwerter i zainstalujesz go dla Ciebie.
Jaka jest faktycznie efektywność paliwowa? Istnieje wiele różnych liczb; to prawdopodobnie zależy od konkretnego pojazdu. ZA galon gazu może pójść dalej, gdy uzupełnisz go gazem Browna, ale woda nie samorzutnie się w nim rozdzieli elementy składowe. Reakcja elektrolizy wymaga energii z układu elektrycznego samochodu, więc Ty też za pomocą baterii lub sprawiając, że silnik będzie trochę trudniejszy do wykonania konwersji.
Wodór powstający w wyniku reakcji jest wykorzystywany do zwiększenia wydajności paliwowej, ale wytwarzany jest również tlen. Czujnik tlenu w nowoczesnym samochodzie może interpretować odczyty w taki sposób, że spowoduje to dostarczenie większej ilości paliwa do mieszanki paliwowo-powietrznej, zmniejszając w ten sposób wydajność i zwiększając emisję. Chociaż HHO może spalać się bardziej czysto niż benzyna, nie musi to wcale oznaczać, że samochód wykorzystujący wzbogacone paliwo generowałby mniej emisji.
Jeśli konwerter wody jest wysoce skuteczny, wydaje się, że przedsiębiorcza mechanika oferowałaby konwersję samochodów dla ludzi, którzy ustawiliby się w kolejce, aby zwiększyć oszczędność paliwa. To się nie dzieje.
Dolna linia
Czy potrafisz produkować paliwo z wody, które możesz wykorzystać w samochodzie? Tak. Czy konwersja zwiększy oszczędność paliwa i pozwoli zaoszczędzić pieniądze? Może. Jeśli wiesz, co robisz, prawdopodobnie tak.