6 Barberów rabusiów z przeszłości Ameryki

Termin Rabuś Baron odnosi się do osób z przełomu XIX i XX wieku, finansistów z USA, którzy zarabiali ogromne ilości pieniędzy dzięki często bardzo wątpliwym praktykom.

Chciwość korporacyjna nie jest niczym nowym w Ameryce. Każdy, kto padł ofiarą restrukturyzacji, wrogich przejęć i innych działań redukujących, może to potwierdzić. Niemniej jednak niektórzy twierdzą, że kraj został zbudowany na wysiłkach ludzi takich jak mężczyźni z tej listy, z których wszyscy byli obywatelami Stanów Zjednoczonych. Niektóre osoby były również filantropami, zwłaszcza na emeryturze. Jednak fakt, że w późniejszym okresie wydawali pieniądze, nie wpłynął na ich włączenie do tej listy.

John D. Rockefeller (1839–1937) jest uważany przez większość ludzi za najbogatszego człowieka w historii Ameryki. Założył Standard Oil Company w 1870 roku wraz z partnerami, w tym swoim bratem Williamem, Samuelem Andrewsem, Henryem Flaglerem, Jabezem A. Bostwick i Stephen V. Harkness. Rockefeller prowadził firmę do 1897 roku.

W pewnym momencie jego firma kontrolowała około 90% całej dostępnej ropy w USA. Był w stanie to zrobić, kupując mniej wydajne operacje i wykupując rywali, aby dodać ich do foldu. Wykorzystał wiele nieuczciwych praktyk, aby pomóc swojej firmie w rozwoju, w tym kiedyś uczestnicząc w kartelu, który spowodowało głębokie zniżki dla jego firmy na tanią wysyłkę ropy przy jednoczesnym pobieraniu znacznie wyższych cen konkurenci.

Jego firma rosła pionowo i poziomo i wkrótce została zaatakowana jako monopol. Ustawa antymonopolowa Shermana z 1890 r. Była kluczowa na początku zniszczenia zaufania. W 1904 roku muckraker Ida M. Tarbell opublikował „Historię Standard Oil Company” ukazującą nadużycia władzy, jakie firma zastosowała. W 1911 roku Sąd Najwyższy USA stwierdził, że firma narusza ustawę antymonopolistyczną Shermana i zarządził jej rozpad.

Urodzony w Szkocji Andrew Carnegie (1835–1919) jest pod wieloma względami sprzecznością. Był kluczowym graczem w tworzeniu przemysłu stalowego, powiększając własne bogactwo w procesie, zanim oddał je w późniejszym życiu. Wspinał się od szpulki do stalowego magnata.

Był w stanie zgromadzić swój majątek, posiadając wszystkie aspekty procesu produkcyjnego. Jednak nie zawsze był najlepszym pracodawcą dla swoich pracowników, pomimo głoszenia, że ​​powinni mieć prawo do zrzeszania się. W rzeczywistości postanowił obniżyć płace pracowników zakładów w 1892 r., Co doprowadziło do strajku w Homestead. Po firmie wybuchła przemoc zatrudnił strażników rozbić strajkujących, co doprowadziło do wielu ofiar śmiertelnych. Jednak Carnegie postanowiła przejść na emeryturę w wieku 65 lat, aby pomóc innym, otwierając ponad 2000 bibliotek i w inny sposób inwestując w edukację.

John Pierpont Morgan (1837–1913) był znany z reorganizacji a liczba głównych linii kolejowych wraz z konsolidacją General Electric, International Harvester i US Steel.

Urodził się w bogactwie i zaczął pracować dla firmy bankowej ojca. Następnie został partnerem w firmie, która stanie się kluczowym finansistą rządu USA. W 1895 roku firma została przemianowana na J.P. Morgan and Company, stając się wkrótce jedną z najbogatszych i najpotężniejszych firm bankowych na świecie. Zaangażował się w koleje w 1885 r., Reorganizując wiele z nich. Po Panika z 1893 r, był w stanie zdobyć wystarczającą ilość taboru kolejowego, aby stać się jednym z największych właścicieli kolei na świecie. Jego firma była nawet w stanie pomóc w czasie kryzysu, dostarczając Skarbowi miliony złota.

W 1891 r. Morgan zorganizował utworzenie General Electric i połączenie z US Steel. W 1902 r. Doprowadził do fuzji prowadzącej do International Harvester. Był także w stanie uzyskać kontrolę finansową nad wieloma towarzystwami ubezpieczeniowymi i bankami.

Cornelius Vanderbilt (1794–1877) był potentatem żeglugi i kolei, który zbudował się z niczego, aby stać się jedną z najbogatszych osób w XIX-wiecznej Ameryce. Był pierwszą osobą, którą nazwano baronem rabusiów w artykule w „The New York Times” z 9 lutego 1859 r.

Vanderbilt wspiął się na przemysł żeglugowy, zanim zaczął działać dla siebie, stając się jednym z największych operatorów parowców w Ameryce. Jego reputacja bezwzględnego konkurenta rosła wraz z jego bogactwem. W latach 60. XIX wieku postanowił przenieść się do przemysłu kolejowego. Jako przykład jego bezwzględności, gdy próbował przejąć spółkę kolejową New York Central, nie pozwalał swoim pasażerom ani towarom na własnych liniach New York & Harlem i Hudson. Oznaczało to, że nie byli w stanie połączyć się z miastami na zachód. W ten sposób Central Railroad został zmuszony do sprzedania mu kontrolnego pakietu akcji.

Vanderbilt miał ostatecznie kontrolować wszystkie linie kolejowe od Nowego Jorku do Chicago. Do czasu swojej śmierci zgromadził ponad 100 milionów dolarów.

Jay Gould (1836–1892) rozpoczął pracę jako geodeta i garbarz, zanim kupił akcje kolejowe. Wkrótce będzie zarządzał Rennsalaer i Saratoga Railway wraz z innymi. Jako jeden z dyrektorów Erie Railroad był w stanie umocnić swoją reputację barona-rabusia. Współpracował z wieloma sojusznikami, w tym z Jamesem Fiskiemem, w walce z przejęciem Erie Railroad przez Corneliusa Vanderbilta. Stosował wiele nieetycznych metod, w tym przekupstwo i sztuczne podnoszenie cen akcji.

James Fisk (1835–1872) był maklerem giełdowym w Nowym Jorku, który pomagał finansistom przy zakupie ich firm. Pomógł Danielowi Drew podczas wojny Erie, gdy walczyli o przejęcie kontroli nad Erie Railroad. Wspólna walka z Vanderbiltem spowodowała, że ​​Fisk zaprzyjaźnił się z Jayem Gouldem i współpracował jako dyrektor Erie Railroad. Razem Gould i Fisk mogli przejąć kontrolę nad przedsiębiorstwem.

Fisk i Gould współpracowali również nad budowaniem sojuszy z tak podstępnymi osobami, jak Boss Tweed. Kupowali także sędziów i przekupywali osoby w stanowych i federalnych władzach ustawodawczych. Chociaż wielu inwestorów zostało zrujnowanych przez machinacje, Fisk i Gould uniknęli znacznej szkody finansowej.

W 1869 roku on i Fisk przeszli do historii, kiedy próbowali opanować rynek złota. Oni nawet dostali Prezydent Ulysses S. Grant's szwagier Abel Rathbone Corbin zaangażowany w próbę uzyskania dostępu do samego prezydenta. Przekupili także asystenta sekretarza skarbu Daniela Butterfielda za informacje poufne. Jednak ich plan został w końcu ujawniony. Prezydent Grant uwolnił złoto na rynek, gdy dowiedział się o ich działaniach w Czarny piątek, 24 września 1869 r. Wielu inwestorów złota straciło wszystko, a gospodarka USA została poważnie poszkodowana przez wiele miesięcy. Jednak zarówno Fisk, jak i Gould byli w stanie uciec bez szwanku finansowo i nigdy nie zostali pociągnięci do odpowiedzialności.

W późniejszych latach Gould kupiłby kontrolę nad koleją Union Pacific na zachód. Sprzedawałby swoje zainteresowanie za ogromne zyski, inwestując w inne koleje, gazety, firmy telegraficzne i wiele innych.

Fisk został zamordowany w 1872 r., Kiedy była kochanka Josie Mansfield i były partner biznesowy Edwards Stokes próbowali wyłudzić pieniądze od Fiska. Odmówił zapłaty, co doprowadziło do konfrontacji, w której Stokes zastrzelił go i zabił.

Russell Sage (1816–1906), znany również jako „Mędrzec z Troi”, był bankierem, budowniczym i wykonawcą kolei oraz politykiem wigów w połowie XIX wieku. Został oskarżony o naruszenie przepisów dotyczących lichwy ze względu na wysokie oprocentowanie pobierane od pożyczek.

Kupił miejsce na nowojorskiej giełdzie papierów wartościowych w 1874 roku. Inwestował także w koleje, zostając prezydentem Chicago, Milwaukee i St. Paul Railway. Podobnie jak James Fisk, zaprzyjaźnił się z Jayem Gouldem poprzez ich partnerstwa na różnych liniach kolejowych. Był dyrektorem wielu firm, w tym Western Union i Union Pacific Railroad.

W 1891 r. Przeżył próbę zamachu. Jednak umocnił swoją reputację skąpca, kiedy nie zapłaciłby nagrody procesowej urzędnik, William Laidlaw, którego używał jako tarczy, aby się chronić, i dla którego ostatecznie został niepełnosprawny życie.

Źródła i dalsze czytanie

• Fleck, Christian. „Transatlantycka historia nauk społecznych: rozbójnicy, trzecia rzesza i wynalezienie empirycznych badań społecznych”. Transl., Beister, Hella. Londyn: Bloomsbury Academic, 2011.
• Josephson, Matthew. „The Barber rabusiów: klasyczne konto wpływowych kapitalistów, którzy zmienili przyszłość Ameryki”. San Diego, Kalifornia: Harcourt, Inc., 1962.
• Renehan, Edward Jr. „Mroczny geniusz z Wall Street: niezrozumiane życie Jaya Goulda, króla baronów-rabusiów”. New York: Perseus Books, 2005.