Boi się stać się ofiarami okropności popełnianych przez Naziści w Europie Wschodniej 769 Żydów próbowało uciec do Palestyny na pokładzie statku Struma Wyjeżdżając z Rumunii 12 grudnia 1941 r., Mieli zaplanowany przystanek w Stambule. Jednak z niesprawnym silnikiem i bez dokumentów imigracyjnych, Struma a jego pasażerowie utknęli w porcie na dziesięć tygodni.
Kiedy stało się jasne, że żaden kraj nie pozwoli ziemi żydowskiej uchodźcy wylądować, rząd turecki pchnął wciąż rozbite Struma wypłynął w morze 23 lutego 1942 r. W ciągu kilku godzin osierocony statek został storpedowany - ocalał tylko jeden.
Abordaż
Do grudnia 1941 r. Europa została pochłonięta II wojna światowa i Całopalenie był w pełni w toku, mobilne oddziały zabijania (Einsatzgruppen) zabijały masowo Żydów i planowano ogromne komory gazowe w Auschwitz.
Żydzi chcieli opuścić okupowaną przez nazistów Europę, ale było kilka sposobów na ucieczkę. The Struma obiecano szansę na dostanie się do Palestyny.
The Struma był starym, zrujnowanym, 180-tonowym greckim statkiem do bydła, który był wyjątkowo źle wyposażony na tę podróż - miał tylko jedną łazienkę dla wszystkich 769 pasażerów i brak kuchni. Mimo to dawał nadzieję.
12 grudnia 1941 r Struma opuścił Konstancę w Rumunii pod flagą panamską z bułgarskim kapitanem G. T. Odpowiedzialny za Gorbatenko. Po zapłaceniu wygórowanej ceny za przejazd przez Struma, pasażerowie mieli nadzieję, że statek bezpiecznie dotrze do krótkiego, zaplanowanego postoju o godz Stambuł (rzekomo po odbiór ich palestyńskich świadectw imigracyjnych), a następnie do Palestyny.
Czekam w Stambule
Podróż do Stambułu była trudna, ponieważ Struma's silnik ciągle się zepsuł, ale dotarli bezpiecznie do Stambułu w ciągu trzech dni. Tutaj Turcy nie pozwolą pasażerom wylądować. Zamiast tego Struma został zakotwiczony na morzu w części kwarantanny portu. Podczas gdy podejmowano próby naprawy silnika, pasażerowie byli zmuszeni pozostać na pokładzie - tydzień po tygodniu.
To właśnie w Stambule pasażerowie odkryli jak dotąd najpoważniejszy problem tej podróży - nie czekały na nich żadne świadectwa imigracyjne. Wszystko to było częścią mistyfikacji polegającej na podniesieniu ceny przejścia. Ci uchodźcy próbowali (choć wcześniej nie wiedzieli) nielegalnego wjazdu do Palestyny.
Brytyjczycy, którzy kontrolowali Palestynę, słyszeli o Struma's podróż, a zatem zwrócił się do rządu tureckiego o zapobieżenie Struma od przejścia przez Cieśninę. Turcy byli nieugięci, że nie chcą tej grupy ludzi na swojej ziemi.
Podjęto wysiłek, aby zwrócić statek do Rumunii, ale rząd Rumunii na to nie zezwoli. Podczas gdy kraje debatowały, pasażerowie żyli w nędznej egzystencji na pokładzie.
Na pokładzie
Choć podróżuje zrujnowanym Struma przez kilka dni wydawało się, że może wytrzymać, życie na pokładzie tygodniami po tygodniach zaczęło powodować poważne problemy fizyczne i psychiczne.
Na pokładzie nie było świeżej wody i zapasy szybko się wyczerpały. Statek był tak mały, że nie wszyscy pasażerowie mogli stanąć jednocześnie nad pokładem; w związku z tym pasażerowie byli zmuszeni na zmianę na pokładzie, aby uzyskać wytchnienie od duszącego ładowni.*
Argumenty
Brytyjczycy nie chcieli wpuszczać uchodźców do Palestyny, ponieważ bali się, że nadejdzie o wiele więcej ładunków. Ponadto niektórzy urzędnicy brytyjskiego rządu używali często cytowanej wymówki wobec uchodźców i emigrantów - że wśród uchodźców może istnieć wrogi szpieg.
Turcy byli nieugięci, że żaden uchodźca nie miał lądować w Turcji. Wspólny Komitet Dystrybucyjny (JDC) zaproponował nawet utworzenie obozu dla landów Struma uchodźcy w pełni finansowani przez JDC, ale Turcy się nie zgodzą.
Ponieważ Struma nie został wpuszczony do Palestyny, nie mógł pozostać w Turcji i nie mógł wrócić do Rumunii, łódź i jej pasażerowie pozostawali zakotwiczeni i izolowani przez dziesięć tygodni. Chociaż wielu było chorych, tylko jednej kobiecie pozwolono zejść na ląd, a to dlatego, że była w zaawansowanym stadium ciąży.
Rząd turecki ogłosił następnie, że jeśli decyzja nie zostanie podjęta do 16 lutego 1942 r., Wyślą Struma z powrotem do Morza Czarnego.
Uratować dzieci?
Przez tygodnie Brytyjczycy stanowczo odmawiali przyjęcia wszystkich uchodźców na pokład Strumanawet dzieci. Ale gdy zbliżał się termin Turków, rząd brytyjski zgodził się na zezwolenie niektórym dzieciom na wjazd do Palestyny. Brytyjczycy ogłosili, że dzieci w wieku od 11 do 16 lat w Internecie Struma będzie mógł wyemigrować.
Ale były z tym problemy. Plan był taki, że dzieci wysiadają, a następnie podróżują przez Turcję, by dotrzeć do Palestyny. Niestety Turcy przestrzegali surowej zasady, by nie dopuszczać uchodźców na swoją ziemię. Turcy nie zatwierdziliby tej lądowej trasy.
Oprócz odmowy Turków zezwolenia na lądowanie dzieci, Alec Walter George Randall, doradca w brytyjskim MSZ, trafnie streścił dodatkowy problem:
Nawet jeśli Turcy się zgodzą, powinienem sobie wyobrazić, że proces wybierania dzieci i odbierania ich rodzicom spoza nich Struma byłoby bardzo niepokojące. Kogo proponujesz, powinien to podjąć i czy rozważono możliwość odmowy wypuszczenia dzieci przez dorosłych? **
W końcu żadne dzieci nie zostały wypuszczone Struma.
Ustaw Adrift
Turcy wyznaczyli termin na 16 lutego. Do tego czasu nadal nie było decyzji. Turcy czekali jeszcze kilka dni. Ale w nocy z 23 lutego 1942 r. Turecka policja weszła na pokład Struma i poinformował pasażerów, że mają zostać usunięci z wód tureckich. Pasażerowie błagali i błagali - nawet stawiali opór - ale bezskutecznie.
The Struma a jego pasażerowie zostali odholowani około sześć mil (dziesięć kilometrów) od wybrzeża i tam zostali. Łódź wciąż nie miała działającego silnika (wszystkie próby jej naprawy zakończyły się niepowodzeniem). The Struma nie miał też świeżej wody, jedzenia ani paliwa.
Torpedowy
Po zaledwie kilku godzinach dryfowania, Struma eksplodował. Większość uważa, że radziecka torpeda uderzyła i zatopiła Struma. Turcy nie wysłali łodzi ratowniczych do następnego ranka - zabrali tylko jednego ocalałego (David Stoliar). Wszyscy 768 pozostałych pasażerów zginęli.
* Bernard Wasserstein, Wielka Brytania i Żydzi Europy, 1939–1945 (Londyn: Clarendon Press, 1979) 144.
** Alec Walter George Randall, cytowany w Wasserstein, Wielka Brytania 151.
Bibliografia
Ofer, Dalia. „Struma”. Encyklopedia Holokaustu. Ed. Israel Gutman. Nowy Jork: Macmillan Library Reference USA, 1990.
Wasserstein, Bernard. Wielka Brytania i Żydzi Europy, 1939–1945. Londyn: Clarendon Press, 1979.
Yahil, Leni. Holokaust: los europejskiego żydostwa. Nowy Jork: Oxford University Press, 1990.