USS Ohio (BB-12) i Wielka Biała Flota

USS Ohio (BB-12) był Maine-klasowy pancernik, który służył z Marynarką Wojenną USA w latach 1904–1922. Pierwszy okręt wojenny nazwany na cześć stanu od czasu okrętowego USS Ohio wystrzelony w 1820 r. nowy pancernik był ulepszoną wersją wcześniejszego Illinois-klasa. Zbudowany w San Francisco, Ohio dołączył do floty i zobaczył natychmiastową służbę na Dalekim Wschodzie. Przeniesiony na Atlantyk w 1907 r. Wstąpił do Wielka Biała Flota na rejs dookoła świata. Ohio został zmodernizowany w 1909 roku, a później wspierał operacje amerykańskie w Meksyku. Choć na krótko wycofany z eksploatacji, wrócił do czynnej służby wraz z wejściem USA Pierwsza Wojna Swiatowa. Pełniąc rolę szkoleniową podczas konfliktu, Ohio został umieszczony w rezerwie w 1919 roku, zanim został usunięty z floty trzy lata później.

Zatwierdzony 4 maja 1898 r Maine-klasa pancernika miała być ewolucją USS Iowa (BB-4), który wszedł do służby w czerwcu 1897 r., A także później Illinois-klasa. W związku z tym nowe pancerniki miały mieć konstrukcję morską, a nie przybrzeżną konfigurację stosowaną w

Wyznaczony USS Maine (BB-10), wiodący statek klasy stał się pierwszym, który nosił tę nazwę od czasu pancernego krążownika którego strata pomógł podniecić Wojna hiszpańsko - amerykańska. Następnie USS Ohio (BB-12), który został ustanowiony 22 kwietnia 1899 r. W Union Iron Works w San Francisco. Ohio był jedynym członkiem Maine-klasa do zbudowania na Zachodnim Wybrzeżu. 18 maja 1901 r. Ohio zjechał z Helen Deschler, krewną gubernatora Ohio George'a K. Nash, działający jako sponsor. Ponadto w ceremonii uczestniczył prezydent William McKinley. Ponad trzy lata później, 4 października 1904 roku, pancernik wszedł do komisji z kapitanem Leavittem C. Logan w poleceniu.

• Naród: Stany Zjednoczone
• Rodzaj: Okręt wojenny
• Stocznia: Union Iron Works
• Położony: 22 kwietnia 1899 r
• Uruchomiona: 18 maja 1901 r
• Upoważniony: 4 października 1904 r
• Los: Sprzedany za złom, 1923 r

• Przemieszczenie: 12 723 tony
• Długość: 393 stopy., 10 cali
• Belka: 72 stopy., 3 cale
• Wersja robocza: 23 stopy., 10 cali
• Prędkość: 18 węzłów
• Komplement: 561 mężczyzn

• 4 × 12 cali pistolety
• 16 × 6 cali pistolety
• 6 × 3 cale pistolety
• 8 × 3-funtowe działa
• 6 × 1-funtowe działa
• 2 × 0,30 w karabinach maszynowych
• 2 × 18 cali wyrzutnie torped

Jako najnowszy pancernik Stanów Zjednoczonych na Pacyfiku, Ohio otrzymał rozkaz, by parować na zachód, by służyć jako okręt flagowy Floty Azjatyckiej. Opuszczając San Francisco 1 kwietnia 1905 roku, pancernik zabrał Sekretarza Wojny Williama H. Taft i Alice Roosevelt, córka prezydenta Theodore Roosevelt, podczas inspekcji na Dalekim Wschodzie. Wypełniając ten obowiązek, Ohio pozostał w regionie i działał w pobliżu Japonii, Chin i Filipin. W tym czasie była wśród załogi statku Midshipman Chester W. Nimitz który później poprowadzi Flotę Pacyfiku USA do zwycięstwa nad Japonią w II wojna światowa. Po zakończeniu służby w 1907 r. Ohio wrócił do Stanów Zjednoczonych i przeniesiony na Wschodnie Wybrzeże.

W 1906 roku Roosevelt coraz bardziej martwił się brakiem siły Marynarki Wojennej USA na Pacyfiku z powodu rosnącego zagrożenia ze strony Japończyków. Aby przekonać Japonię, że Stany Zjednoczone mogą z łatwością przenieść swoją główną flotę bojową na Pacyfik, zaczął planować światowy rejs pancerników tego kraju. Nazwany Wielka Biała Flota, Ohio, dowodzony przez kapitana Charlesa Bartletta, został przydzielony do Trzeciej Dywizji sił, Drugiej Eskadry. Ta grupa zawierała także siostrzane statki Maine i Missouri.

Opuszczając Hampton Roads 16 grudnia 1907 r., Flota skierowała się na południe, zawijając do portów w Brazylii, zanim przeszła przez Cieśninę Magellana. Poruszająca się na północ flota dowodzona przez kontradmirała Robleya D. Evans dotarł do San Diego 14 kwietnia 1908 r. Krótko zatrzymując się w Kalifornii, Ohio reszta floty następnie przepłynęła Pacyfik na Hawaje, zanim w sierpniu dotarła do Nowej Zelandii i Australii. Po wzięciu udziału w skomplikowanych i odświętnych wizytach flota popłynęła na północ do Filipin, Japonii i Chin.

Po zakończeniu zawinięć do portów tych narodów flota amerykańska przepłynęła Ocean Indyjski, zanim przepłynęła Kanał Sueski i wpłynęła na Morze Śródziemne. Tutaj flota rozstąpiła się, aby pokazać flagę w kilku portach. Płynie na zachód, Ohio odwiedził porty w basenie Morza Śródziemnego, zanim flota przegrupowała się na Gibraltarze. Po przekroczeniu Atlantyku flota przybyła do Hampton Roads 22 lutego, gdzie została sprawdzona przez Roosevelta. Po zakończeniu światowego rejsu Ohio wyszedł na dziedziniec w Nowym Jorku w celu remontu i otrzymał nową warstwę szarej farby, a także zainstalował nowy maszt klatkowy.

Pozostając w Nowym Jorku, Ohio spędził większość z czterech następnych lat na szkoleniu członków nowojorskiej milicji morskiej, a także na okazjonalnych operacjach z Flotą Atlantycką. W tym okresie otrzymał drugi maszt klatkowy, a także inny nowoczesny sprzęt. Choć przestarzałe Ohio nadal pełnił funkcje drugorzędne, aw 1914 r. pomógł w wspieraniu Okupacja Veracruz w USA. Tego lata pancernik zaokrętował okrętów podwodnych z Akademii Marynarki Wojennej USA na rejs szkoleniowy, a następnie został zdezaktywowany w Stoczni Marynarki Wojennej w Filadelfii. Każde następne dwa lata Ohio ponownie wysłana komisja do działań szkoleniowych z udziałem Akademii.

Z wejściem USA do Pierwsza Wojna Swiatowa w kwietniu 1917 r. Ohio został ponownie uruchomiony. Pancernik, którego rozkaz został wysłany do Norfolk po 24 kwietnia, spędził czas na szkoleniu żeglarzy w okolicach Zatoki Chesapeake. Po zakończeniu konfliktu Ohio parował na północ do Filadelfii, gdzie został umieszczony w rezerwie 7 stycznia 1919 r. Wycofany z eksploatacji 31 ​​maja 1922 r., Został sprzedany na złom w marcu następnego roku zgodnie z Washington Naval Treaty.