Jako Christopher Conte i Albert R. Karr zauważył w swojej książce „Zarys Gospodarka Stanów Zjednoczonych, „poziom zaangażowania rządu w gospodarkę amerykańską nie był statyczny. Od 1800 roku do dziś programy rządowe i inne interwencje w sektorze prywatnym zmieniły się w zależności od ówczesnych postaw politycznych i gospodarczych. Stopniowo całkowicie bezinteresowne podejście rządu przekształciło się w ściślejsze powiązania między dwoma podmiotami.
Laissez-Faire zgodnie z rozporządzeniem rządu
We wczesnych latach amerykańskiej historii większość przywódców politycznych niechętnie angażowała rząd federalny zbyt mocno w sektor prywatny, z wyjątkiem transportu. Ogólnie przyjęli koncepcję leseferyzmu, doktryny przeciwstawiającej się ingerencji rządu w gospodarkę, z wyjątkiem zachowania prawa i porządku. To podejście zaczęło się zmieniać w drugiej połowie XIX wieku, kiedy małe firmy, ruchy rolnicze i robotnicze zaczęły prosić rząd o interwencję w ich imieniu.
Na przełomie wieków rozwinęła się klasa średnia, która była nieufna zarówno dla elity biznesu, jak i nieco radykalnych ruchów politycznych rolników i robotników na Środkowym Zachodzie i Zachodzie. Znani jako Postępowcy, ci ludzie faworyzowali rządowe regulacje dotyczące praktyk biznesowych w celu zapewnienia konkurencji i
wolna Przedsiębiorczość. Walczyli również z korupcją w sektorze publicznym.Postępowe lata
Kongres uchwalił ustawę regulującą kolej w 1887 r. (Interstate Commerce Act), a jedną uniemożliwiającą dużym firmom kontrolowanie jednego przemysłu w 1890 r. Sherman Antitrust Act). Prawa te nie były jednak rygorystycznie egzekwowane aż do lat 1900–1920. W tych latach do władzy doszli republikański prezydent Theodore Roosevelt (1901–1909), demokratyczny prezydent Woodrow Wilson (1913–1921) i inni sympatyzujący z poglądami postępowców. W ciągu tych lat powstało wiele dzisiejszych amerykańskich agencji regulacyjnych, w tym Międzynarodowa Komisja Handlu, Food and Drug Administration oraz Federalna Komisja Handlu.
Nowa umowa i jej trwały wpływ
Zaangażowanie rządu w gospodarkę wzrosło najbardziej w czasie Nowego Ładu z lat 30. XX wieku. Krach na giełdzie w 1929 r. Zapoczątkował najpoważniejsze przemieszczenie gospodarcze w historii kraju, wielki kryzys (1929–1940). Prezydent Franklin D. Roosevelt (1933–1945) wprowadził nowy ład w celu złagodzenia sytuacji kryzysowej.
Wiele najważniejszych praw i instytucji, które definiują nowoczesną gospodarkę amerykańską, można prześledzić w czasach New Deal. Ustawodawstwo New Deal rozszerzyło władzę federalną w zakresie bankowości, rolnictwa i opieki społecznej. Ustanowiła minimalne standardy płac i godzin pracy oraz służyła jako katalizator rozwoju związków zawodowych w takich branżach jak stal, motoryzacja i guma.
Powstały programy i agencje, które dziś wydają się niezbędne dla funkcjonowania nowoczesnej gospodarki kraju: Komisja Papierów Wartościowych i Giełd, która reguluje rynek papierów wartościowych; Federalna Korporacja Ubezpieczeń Depozytów, która gwarantuje depozyty bankowe; a być może przede wszystkim system zabezpieczenia społecznego, który zapewnia emerytury osobom starszym na podstawie składek, które wnieśli, gdy byli częścią siły roboczej.
Podczas II wojny światowej
Przywódcy New Deal flirtowali z myślą o budowaniu bliższych więzi między biznesem a rządem, ale niektóre z tych wysiłków nie przetrwały po II wojnie światowej. National Industrial Recovery Act, krótkotrwały program New Deal, miał na celu zachęcenie liderów biznesu i pracowników, pod nadzorem rządu, do rozwiązywania konfliktów, a tym samym do zwiększenia wydajność i wydajność.
Podczas gdy Ameryka nigdy nie zmieniła się w faszyzm, w którym działały podobne ustalenia biznesowo-rządowe Niemcy i Włochy, inicjatywy New Deal wskazały na nowy podział władzy między tymi trzema kluczowymi kwestiami gospodarczymi gracze. To zlewanie się władzy wzrosło jeszcze bardziej podczas wojny, gdy rząd USA interweniował intensywnie w gospodarkę.
Rada ds. Produkcji Wojennej koordynowała zdolności produkcyjne narodu, aby osiągnąć priorytety wojskowe. Przetworzone fabryki produktów konsumpcyjnych wypełniły wiele zamówień wojskowych. Producenci samochodów budowali na przykład czołgi i samoloty, czyniąc Stany Zjednoczone „arsenałem demokracji”.
Aby zapobiec wzrostowi dochodu narodowego i rzadkim produktom konsumpcyjnym powodującym inflację, nowo utworzone Office of Price Administracja kontrolowała czynsze za niektóre mieszkania, racjonowane artykuły konsumpcyjne, od cukru po benzynę, i w inny sposób próbowała ograniczyć cenę wzrasta.
Ten artykuł został zaadaptowany z książki „Zarys gospodarki USA” Conte i Karr i został zaadaptowany za zgodą Departamentu Stanu USA.