Gdy opony nie są napompowane do funty na cal kwadratowy (PSI) zalecane przez producentów, są mniej „okrągłe” i wymagają więcej energii, aby rozpocząć ruch i utrzymać prędkość. Takie jak, niedopompowane opony rzeczywiście przyczyniają się do zanieczyszczenia i zwiększają koszty paliwa.
Uzyskaj lepszy przebieg
Na nieformalne studium studentów Carnegie Mellon University ustalono, że większość samochodów na drogach w USA jeździ na oponach napompowanych do zaledwie 80 procent pojemności. Według strony internetowej fueleconomy.gov, napompowanie opon do ich właściwego ciśnienia może poprawić przebieg o około 3,3 procent, przy wyjeździe ich niedopompowanie może obniżyć przebieg o 0,4 procent na każdy spadek ciśnienia PSI wszystkich czterech opony
Koszty paliwa i emisje
Może to nie zabrzmieć dużo, ale oznacza to, że przeciętny człowiek, który przejeżdża 12 000 mil rocznie przy niedopompowanych oponach, zużywa około 144 dodatkowych galonów gazu, co kosztuje 300-500 USD rocznie. I za każdym razem, gdy pali się jeden z tych galonów gazu,
20 funtów dwutlenku węgla jest dodawany do atmosfery, gdy węgle w gazie są uwalniane i łączą się z tlenem w powietrzu. Jako taki, każdy pojazd na miękkich oponach przyczynia się aż 1,5 dodatkowe tony (2880 funtów) z Gazy cieplarniane do środowiska co roku.Bezpieczeństwo
Oprócz oszczędności paliwa i pieniędzy oraz minimalizacji emisji, odpowiednio napompowane opony są bezpieczniejsze i rzadziej ulegają awarii przy dużych prędkościach. Niedopompowane opony zapewniają dłuższe drogi hamowania i będą się ślizgać na mokrych nawierzchniach. Analitycy wskazują na niedopompowane opony jako prawdopodobną przyczynę wielu wypadków w wyniku przewrócenia się SUV-a. Właściwie napompowane opony zużywają się bardziej równomiernie i odpowiednio dłużej.
Sprawdzaj ciśnienie często i gdy opony są zimne
Mechanicy zalecają kierowcom sprawdzanie ciśnienia w oponach co miesiąc, jeśli nie częściej. Prawidłowe ciśnienie powietrza w oponach nowych pojazdów można znaleźć w instrukcji obsługi lub w drzwiach po stronie kierowcy. Należy jednak pamiętać, że opony zastępcze mogą mieć inną ocenę PSI niż oryginały dostarczone z samochodem. Większość nowych opon zamiennych ma wskaźnik PSI na ścianach bocznych.
Ponadto należy sprawdzić ciśnienie w oponach opony są zimne, ponieważ ciśnienie wewnętrzne wzrasta, gdy samochód jest na drodze przez pewien czas, ale spada, gdy opony ostygną. Najlepiej sprawdzić ciśnienie w oponach przed wyruszeniem w drogę, aby uniknąć niedokładnych odczytów.
Kongres upoważnia technologię do ostrzegania kierowców
W ramach Ustawy o ulepszaniu, rozliczaniu i rozliczaniu transportu z 2000 r. Kongres ma zobowiązuje producentów samochodów do instalowania systemów monitorowania ciśnienia w oponach we wszystkich nowych samochodach, pickupach i SUV-ach od 2008.
Aby zachować zgodność z przepisami, producenci samochodów muszą przymocować małe czujniki do każdego koła, które będą sygnalizować, że opona spadnie o 25 procent poniżej zalecanej wartości PSI. Producenci samochodów wydają aż 70 USD na pojazd, aby zainstalować te czujniki, co jest kosztem ponoszonym przez konsumentów. Jednak według National Highway Traffic Safety Administration, około 120 osób rocznie zostaje uratowanych, ponieważ wszystkie nowe pojazdy są wyposażone w takie systemy.
Edytowany przez Frederic Beaudry.