Pojazdy o częściowej zerowej emisjilub PZEV to pojazdy z silnikami wyposażonymi w zaawansowane mechanizmy kontroli emisji. Powoduje to zerową emisję par.
Być może słyszałeś o pojazdach z oznaczeniem PZEV. Na przykład Honda Civic Natural Gas 2012, znana również jako Honda Civic PZEV 2012, ma silnik na gaz ziemny o niemal zerowej emisji zanieczyszczeń. Został zidentyfikowany jako jeden z najczystszych pojazdów spalinowych, który otrzymał certyfikat Agencji Ochrony Środowiska USA. Stan Kalifornia rozpoznał ten specjalny model Hondy Civic z technologią Advanced Technology Partial Zero Oznaczenie pojazdu na emisję lub AT-PZEV, ponieważ spełnia ono rygorystyczną kontrolę emisji tego stanu standardy. Ma również gwarancję utrzymania emisji przez co najmniej 150 000 mil lub 15 lat.
PZEV są zakorzenione w Kalifornii
PZEV jest kategorią administracyjną dla pojazdów niskoemisyjnych w stanie Kalifornia oraz inne stany, które przyjęły bardziej rygorystyczne standardy kontroli zanieczyszczeń w Kalifornii. Kategoria PZEV rozpoczęła się w Kalifornii jako okazja od California Air Resources Board, aby umożliwić producentom samochodów taką możliwość odłożyć obowiązkowe pojazdy o zerowej emisji ze względu na koszty i czas potrzebny na elektryczny lub wodorowy pojazd napędzany ogniwami paliwowymi produkcja. Pojazdy wyprodukowane w celu spełnienia wymagań PZEV poza stanem Kalifornia są zwykle określane jako
pojazdy o bardzo niskiej emisji spalin, czasami w skrócie SULEV.Muszą spełniać określone standardy
Certyfikowane pojazdy muszą spełniać surowe wymagania dotyczące badań emisji lotnych związków organicznych i tlenków azotu, a także tlenku węgla. Elementy związane z emisjami muszą być objęte gwarancją przez 10 lat lub 150 000 mil, w tym części elektryczne samochodów hybrydowych i elektrycznych. Emisje par muszą wynosić zero. Kiedy formułowano standardy kalifornijskie, przewidywano, że samochody zasilane akumulatorami będą znacznie łatwiej dostępne wkrótce po przyjęciu nowych standardów. Ponieważ koszt i inne czynniki utrzymały liczbę samochody elektryczne obniżając autostradę do mniejszej niż oczekiwano liczby, zmiana pierwotnego mandatu dała początek PZEV. To pozwoliło producentom samochodów spełnić wymagania poprzez częściowe zerowe kredyty.
Nazwa odnosi się do emisji, a nie zużycia paliwa
Nie należy mylić pojazdów PZEV z pojazdami, których współczynnik zużycia paliwa przekracza średnią. PZEV odnosi się do pojazdów z zaawansowaną kontrolą emisji, ale nie oznacza to poprawy efektywności paliwowej. Większość pojazdów typu PZEV ma średnią klasę zużycia paliwa w swojej klasie. Pojazdy hybrydowe lub elektryczne, które spełniają normy PZEV, są czasami klasyfikowane jako AT-PZEV dla zaawansowanej technologii PZEV, ponieważ emisje są równie czyste, ale zapewniają znacznie lepszą oszczędność paliwa.
Zgodność z normami
Pod Ustawa o czystym powietrzuKalifornii udało się ustanowić bardziej rygorystyczne normy emisji spalin, w tym emisji z rury wydechowej. W 2009 r. Producentom samochodów powierzono zadanie ograniczenia emisji gazów cieplarnianych w nowych samochodach osobowych i lekkich ciężarówkach. Producenci samochodów otrzymali osiem lat na dostosowanie produkcji nowych pojazdów do redukcji zanieczyszczeń o około 30 procent po pełnym wprowadzeniu do końca 2016 r.
Spodziewaj się zobaczyć więcej
Podczas gdy PZEV i ruch niskoemisyjny rozpoczęły swoją działalność w Kalifornii, inne stany poszły w ślady Golden State. Bardziej rygorystyczne normy mające na celu zmniejszenie emisji o około 30 procent do 2016 r. Zostały przyjęte przez wiele stanów, a także Dystrykt Kolumbii. Podobne standardy są również częścią umowy Kanada podpisanej z producentami samochodów.