To nie tylko mrożone palce i lodowate temps które mogą cię zejść o tej porze roku. Również wypełnia się przy pompie. Jednak nawet jeśli jeździsz hybrydą - i uwielbiasz „dobre samopoczucie przebiegu”, to one również tracą na zużyciu paliwa, gdy rtęć spada.
Dlaczego zużycie paliwa hybrydowego upaść w zimową pogodę? Cóż, nie tylko hybrydy cierpią wiele takich samych strat zużycia paliwa w niskich temperaturach w konwencjonalnym pojeździe, ale hybrydowe systemy elektryczne również tracą wydajność - co równa się spadkowi przebieg.
Temperatura systemu hybrydowego - Podobnie jak silnik spalinowy pojazdu, jego komponenty układu hybrydowego (zwłaszcza akumulator) działają najlepiej, gdy są ciepłe. Pokładowy akumulator hybrydowy zależy od reakcji chemicznej, która zarówno uwalnia energię do elektrycznego silnika napędowego, jak i przyjmuje ładunek podczas hamowania odzyskowego. Ta reakcja jest poważnie utrudniona, gdy akumulator jest zimny, więc silnik pracuje dłużej i częściej, aby uzupełnić deficyt podczas nagrzewania się akumulatora.
Ciepło kabiny pasażerskiej - Hybrydy, podobnie jak konwencjonalne samochody, wykorzystują gorący płyn chłodzący silnik krążący przez rdzeń nagrzewnicy (wymiennik ciepła), aby utrzymać ciepło w kabinie. Oczywiście silnik musi pracować częściej, aby nadążyć za zapotrzebowaniem na ogrzewanie. Im wyższe ustawienie nagrzewnicy, tym dłużej pracuje silnik.
Zastosowanie intensywnego odszraniania - Uruchomienie odmrażacza może również zmniejszyć przebieg. Gdy odszraniacz jest włączony, nie tylko odprowadza ciepło z rdzenia nagrzewnicy, ale także uruchamia sprężarkę prądu przemiennego w celu usunięcia wilgoci z powietrza. Chociaż dobrze jest, aby sprężarka uruchamiała okresowe cykle w chłodniejsze dni (aby zachować integralność uszczelnień wewnętrznych), nadmierne zużycie zmniejsza zużycie paliwa. W większości hybryd sprężarka jest napędzana własnym silnikiem elektrycznym zamiast paska z silnika, ale nie pozwala to na pracę bez kompresora. To dodatkowe wyładowanie elektryczne będzie wymagało częstszego ładowania akumulatora hybrydowego. Uruchamianie sprężarki szkodzi przebiegowi paliwa.
Następujące dwa punkty hybrydowe dzielą się z pojazdami konwencjonalnymi:
Niespalone paliwo - Benzyna po prostu nie rozpyla się i nie pali również w zimnym silniku - drobne kropelki niespalonego paliwa pozostające w cylindrze są usuwane z wydechu. To niespalone paliwo powoduje utratę mocy - zużywając więcej paliwa na tę samą odległość - nie wspominając o tym, znacznie zwiększając emisję silnika.
Krople ciśnienia w oponach - To tylko prawo fizyki. Niższe temperatury powodują spadek ciśnienia w tych oponach, około 1 do 2 psi na każde 10 stopni spadku temperatury. Niskie ciśnienie w oponach stwarza dodatkowe opory toczenia i tarcie, a tym samym zmniejsza zużycie paliwa.
Jak poprawić przebieg hybrydowego paliwa
- Obejrzyj ten termostat - Podobnie jak w celu zmniejszenia zużycia ciepła w domu, aby oszczędzać paliwo, ustaw ogrzewanie pojazdu na najniższy komfortowy poziom.
- Podgrzej siedzenia - Jeśli ma je Twoja hybryda, skorzystaj z elektrycznie podgrzewanych siedzeń. Ciepło z siedzeń zapewnia wygodę i zmniejsza potrzebę ogrzewania całej kabiny.
- Pokonaj karę za odszranianie - Ustawienie nagrzewnicy w trybie odszraniania jest najłatwiejszym sposobem szybkiego wyczyszczenia silnie oszronionych okien (szczególnie przedniej szyby). Jednak gdy kabina jest ciepła, a okna są czyste, należy wyłączyć odszraniacz - w większości przypadków ciepło w kabinie sprawi, że okna będą całkowicie wolne od mrozu. Włączyć odszranianie i cykl tylko w razie potrzeby.
- Garażuj - Jeśli jest dostępny, użyj go. Nawet jeśli pociągnie to za sobą przekazanie dodatkowego śmieci lokalnemu sklepowi z używanymi rzeczami, zaparkowanie pojazdu w garażu sprawi, że będzie cieplej - a to oznacza krótsze rozgrzewanie w celu osiągnięcia optymalnej temperatury pracy.
- Zbierz się do kupy - Tak, organizowanie i wstępne planowanie spraw pozwoli zmaksymalizować czas i paliwo, ponieważ rozgrzany samochód zużywa paliwo bardziej efektywnie - oprócz tego, że maksymalnie wykorzystujesz swój czas.
- Łatwość dzięki stopie ołowiu - Dzięki czarnemu lodowi i błotnistym jezdniom jest zimowa rzeczywistość, nie tylko bezpieczniej jest jeździć na akceleratorze, ale jest to inteligentny (i łatwy) sposób na oszczędzanie paliwa.
- Sprawdź ciśnienie w oponach - Utrzymuj napompowane opony w zalecanym zakresie (lub nawet nieco powyżej). Zalecenia wielu producentów dotyczące ciśnienia w oponach są dostosowane do komfortu jazdy przy jednoczesnym oszczędzaniu paliwa. Zwykle jeździmy na oponach kilka funtów wyżej, aby uzyskać dodatkową oszczędność.