Rakiety i pociski mogą służyć jako systemy broni, które dostarczają wybuchowe głowice do celów za pomocą napędu rakietowego. „Rakieta” to ogólny termin opisujący każdy pocisk odrzutowy, który jest pchany do przodu od wyrzucania materii do tyłu, jak gorące gazy.
Rakietę opracowano pierwotnie w Chinach, kiedy wynaleziono pokazy sztucznych ogni i proch strzelniczy. Hyder Ali, książę Mysore w Indiach, opracował pierwsze rakiety wojenne w 18th wieku, używając metalowych cylindrów do przechowywania proszku do spalania potrzebnego do napędu.
Pierwsza rakieta A-4
Potem ostatecznie przyszła rakieta A-4. Później nazwany V-2, A-4 był jednostopniową rakietą opracowaną przez Niemców i napędzaną alkoholem i ciekłym tlenem. Miał 46,1 stopy wysokości i ciąg 56 000 funtów. A-4 miał ładowność 2200 funtów i mógł osiągnąć prędkość 3500 mil na godzinę.
Pierwszy A-4 został wystrzelony z Peenemunde w Niemczech 3 października 1942 r. Osiągnął wysokość 60 mil, przełamując barierę dźwiękową. To była pierwsza na świecie rakieta balistyczna i pierwsza rakieta, która trafiła w obrzeża kosmosu.
Początki rakiety
Kluby rakietowe powstawały w całych Niemczech na początku lat 30. XX wieku. Dołączył do nich młody inżynier o imieniu Wernher von Braun Verein fur Raumschiffarht lub Rocket Society.
Wojsko niemieckie szukało wówczas broni, która nie naruszyłaby traktatu wersalskiego z I wojny światowej, ale obroniłaby swój kraj. Kapitan artylerii Walter Dornberger przydzielono do zbadania wykonalności użycia rakiet. Dornberger odwiedził Rocket Society. Pod wrażeniem entuzjazmu klubu zaoferował swoim członkom równowartość 400 $ na budowę rakiety.
Von Braun pracował nad projektem wiosną i latem 1932 r., Ale rakieta zawiodła, gdy został przetestowany przez wojsko. Ale Dornberger był pod wrażeniem von Brauna i zatrudnił go do kierowania jednostką artylerii rakietowej wojska. Błyszczały naturalne talenty von Brauna jako lidera, a także jego zdolność do przyswajania dużych ilości danych, przy jednoczesnym zachowaniu dużego obrazu. W 1934 roku von Braun i Dornberger mieli zespół 80 inżynierów, którzy budowali rakiety w Kummersdorf, około 60 mil na południe od Berlina.
Nowy obiekt
Po udanym wystrzeleniu dwóch rakiet Max i Moritz w 1934 r. Przyjęto propozycję von Brauna dotyczącą pracy z odrzutowym urządzeniem startowym dla ciężkich bombowców i myśliwców rakietowych. Ale Kummersdorf był za mały na to zadanie. Trzeba było zbudować nowy obiekt.
Peenemunde, położone na wybrzeżu Bałtyku, zostało wybrane jako nowe miejsce. Peenemunde był wystarczająco duży, aby wystrzelić i monitorować rakiety w odległościach do około 200 mil za pomocą optycznych i elektrycznych instrumentów obserwacyjnych wzdłuż trajektorii. Jego lokalizacja nie stanowiła zagrożenia dla ludzi lub mienia.
A-4 staje się A-2
Do tej pory Hitler przejął Niemcy, a Herman Goering rządził Luftwaffe. Dornberger przeprowadził publiczny test A-2 i był udany. Środki nadal napływały do zespołu von Brauna, a następnie opracowali A-3 i wreszcie A-4.
Hitler postanowił użyć A-4 jako „broni zemsty” w 1943 r., A grupa opracowała A-4 do deszczu materiałów wybuchowych w Londynie. Czternaście miesięcy po tym, jak Hitler nakazał produkcję, 7 września 1944 r., Pierwsza walka A-4 - zwana obecnie V-2 - rozpoczęła się w kierunku Europy Zachodniej. Kiedy pierwsza V-2 uderzyła w Londyn, von Braun powiedział do swoich kolegów: „Rakieta działała doskonale, z wyjątkiem lądowania na niewłaściwej planecie”.
Los drużyny
SS i Gestapo ostatecznie aresztowali von Brauna za zbrodnie przeciwko państwu, ponieważ uparł się, mówiąc o budowie rakiet, które krążą wokół Ziemi, a może nawet udają się na Księżyc. Jego zbrodnia polegała na frywolnych snach, kiedy powinien był skoncentrować się na budowie większych bomb rakietowych dla nazistowskiej machiny wojennej. Dornberger przekonał SS i gestapo do uwolnienia von Brauna, ponieważ bez niego nie byłoby V-2, a Hitler kazałby im wszystkim zastrzelić.
Kiedy wrócił do Peenemunde, von Braun natychmiast zebrał swoich pracowników ds. Planowania. Poprosił ich, aby zdecydowali, w jaki sposób i komu powinni się poddać. Większość naukowców obawiała się Rosjan. Czuli, że Francuzi potraktują ich jak niewolników, a Brytyjczycy nie mieli dość pieniędzy, aby sfinansować program rakietowy. Zostawili Amerykanów.
Von Braun ukradł pociąg z podrobionymi papierami i ostatecznie poprowadził 500 osób przez rozdarte wojną Niemcy, by poddać się Amerykanom. SS otrzymało rozkaz zabicia niemieckich inżynierów, którzy ukryli swoje notatki w szybie kopalni i unikali własnej armii podczas poszukiwań Amerykanów. W końcu zespół znalazł amerykańskiego szeregowca i poddał się mu.
Amerykanie natychmiast udali się do Peenemunde i Nordhausen i zdobyli wszystkie pozostałe części V-2 i V-2. Zniszczyli oba miejsca materiałami wybuchowymi. Amerykanie sprowadzili do USA ponad 300 wagonów towarowych z zapasowymi częściami V-2
Wielu z zespołu produkcyjnego von Brauna zostało schwytanych przez Rosjan.