10 typowych rodzajów korozji

Istnieje wiele różnych rodzajów korozja, z których każdy można sklasyfikować według przyczyny pogorszenia chemicznego metalu.

Poniżej wymieniono 10 typowych rodzajów korozji:

Znana również jako jednolita korozja atakowa, ogólna korozja atakowa jest najczęstszym rodzajem korozji i jest wywoływana przez reakcję chemiczną lub elektrochemiczną, która powoduje uszkodzenie całej odsłoniętej powierzchni a metal. Ostatecznie metal psuje się do punktu awarii.

Ogólna korozja atakowa odpowiada za największe zniszczenie metalu przez korozję, ale tak jest uważana za bezpieczną formę korozji, ponieważ jest przewidywalna, łatwa do zarządzania i często można temu zapobiec.

W przeciwieństwie do ogólnej korozji atakowej, zlokalizowana korozja dotyczy w szczególności jednego obszaru konstrukcji metalowej. Zlokalizowana korozja jest klasyfikowana jako jeden z trzech typów:

• Wżerowanie: Wgłębienia powstają, gdy w metalu tworzy się mały otwór lub wgłębienie, zwykle w wyniku usuwania pasywacji z małego obszaru. Ten obszar staje się
  instagram viewer
  anodowy, podczas gdy część pozostałego metalu staje się katodowa, powodując zlokalizowaną reakcję galwaniczną. Pogorszenie tego niewielkiego obszaru wnika w metal i może prowadzić do awarii. Ta forma korozji jest często trudna do wykrycia ze względu na fakt, że jest zwykle stosunkowo niewielka i może być pokryta i ukryta przez związki wytwarzane przez korozję
• Korozja szczelinowa: Podobnie jak wżery, korozja szczelinowa występuje w określonym miejscu. Ten rodzaj korozji jest często związany ze stojącym mikrośrodowiskiem, takim jak te występujące pod uszczelkami, podkładkami i zaciskami. Warunki kwasowe lub ubytek tlenu w szczelinie może prowadzić do korozji szczeliny.
• Korozja nitkowata: Występująca pod malowanymi lub platerowanymi powierzchniami, gdy woda przedostaje się do powłoki, korozja nitkowata rozpoczyna się przy niewielkich defektach powłoki i rozprzestrzenia się, powodując osłabienie konstrukcji.

Korozja galwanicznalub inaczej korozja metali, występuje, gdy dwa różne metale są umieszczone razem w żrącym elektrolicie. Między dwoma metalami tworzy się para galwaniczna, przy czym jeden metal staje się anodą, a drugi katodą. Anoda lub metal ofiarny koroduje i psuje się szybciej niż sam, zaś katoda psuje się wolniej niż w innym przypadku.

Muszą istnieć trzy warunki wystąpienia korozji galwanicznej:

• Muszą być obecne elektrochemicznie odmienne metale
• Metale muszą znajdować się w kontakcie elektrycznym, oraz
• Metale muszą być wystawione na działanie elektrolitu

Pękanie środowiskowe to proces korozji, który może wynikać z kombinacji warunków środowiskowych wpływających na metal. Warunki chemiczne, temperaturowe i stresowe mogą powodować następujące rodzaje korozji środowiska:

• Pękanie naprężeniowe (SCC)
• Zmęczenie korozyjne
• Pękanie wywołane wodorem
• Kruchość ciekłego metalu

Korozja wspomagana przepływem lub korozja przyspieszana przepływem powstaje, gdy warstwa ochronna tlenku na metalu powierzchnia jest rozpuszczana lub usuwana przez wiatr lub wodę, narażając leżący pod spodem metal na dalsze korozję i pogarszać się.

• Korozja wspomagana erozją
• Uderzenie
• Kawitacja

Korozja międzykrystaliczna to atak chemiczny lub elektrochemiczny na granice ziaren metalu. Często występuje z powodu zanieczyszczeń w metalu, które zwykle są obecne w wyższych zawartościach w pobliżu granic ziaren. Granice te mogą być bardziej podatne na korozję niż większa część metalu.

Odstapianie lub selektywne ługowanie to selektywna korozja określonego pierwiastka w stop. Najczęstszym rodzajem usuwania stopów jest odcynkowanie niestabilizowanych mosiądz. W takich przypadkach korozja jest zepsuta i porowata miedź.

Korozja frettingowa powstaje w wyniku powtarzalnego zużycia, ciężaru i / lub wibracji na nierównej, szorstkiej powierzchni. Korozja, powodująca wgłębienia i rowki, występuje na powierzchni. Korozja frettingowa często występuje w maszynach obrotowych i udarowych, zespołach śrubowych i łożyskach, a także na powierzchniach narażonych na wibracje podczas transportu.

Paliwa stosowane w turbinach gazowych, silnikach wysokoprężnych i innych maszynach, które zawierają wanad lub siarczany, mogą podczas spalania tworzyć związki o niskiej temperaturze topnienia. Związki te są bardzo żrące w stosunku do stopów metali zwykle odpornych na wysokie temperatury i korozję, w tym nierdzewny stal.

Korozja w wysokiej temperaturze może być również spowodowana utlenianiem w wysokiej temperaturze, siarczkiem i karbonizacją.