Od początku ery kosmicznej astronauci ryzykowali życiem, aby kontynuować eksplorację kosmosu. Wśród tych bohaterów jest zmarły astronauta Francis Richard „Dick” Scobee, zabity, gdy prom kosmiczny Pretendent wybuchł 28 stycznia 1986 r. urodzony 19 maja 1939 r. Dorastał zafascynowany samolotami, więc po ukończeniu szkoły średniej w Auburn (Auburn, Waszyngton) w 1957 r. Wstąpił do lotnictwa. Uczęszczał również do szkoły nocnej i uzyskał dwa lata zaliczenia. Doprowadziło to do jego wyboru do programu edukacji i uruchomienia lotnika. W 1965 r. Uzyskał tytuł licencjata w dziedzinie inżynierii lotniczej na Uniwersytecie Arizony. Kontynuując swoją karierę w lotnictwie, Scobee otrzymał skrzydła w 1966 r. I podjął się kilku zadań, w tym trasy bojowej w Wietnam, gdzie otrzymał Distinguished Flying Cross i Air Medal.
Latać wyżej
Następnie uczęszczał do Szkoły Pilotażowej USAF Aerospace Research w bazie lotniczej Edwards Air Force Base w Kalifornii. Scobee zarejestrował ponad 6000 godzin w 45 typach samolotów, w tym w Boeingu 747, X-24B, technologii samolotów transotonowych (TACT) F-111 i C-5.
Zacytowano Dicka mówiącego: „Kiedy znajdziesz coś, co naprawdę lubisz robić i jesteś gotów zaryzykować tego konsekwencje, najprawdopodobniej zamierzał to zrobić. ”Więc kiedy miał okazję ubiegać się o stanowisko w korpusie astronautów NASA, skoczył na to. Został wybrany w styczniu 1978 r., A okres szkolenia i oceny zakończył w sierpniu 1979 r. Oprócz swoich obowiązków jako astronauta, Pan Scobee był instruktorem-pilotem w samolocie wahadłowca NASA / Boeing 747.
Poza niebem
Scobee najpierw poleciał w kosmos jako pilot promu kosmicznego Pretendent podczas STS-41C 6 kwietnia 1984 r. Członkami załogi byli dowódca statku kosmicznego kapitan Robert L. Crippen i trzej specjaliści od misji, pan Terry J. Hart, Dr. G. RE. „Pinky” Nelson i dr J. RE. ZA. „Ox” van Hoften. Podczas tej misji załoga z powodzeniem wdrożyła Obiekt Ekspozycji Long Duration (LDEF), odzyskała chorego maksimum satelity słonecznego, naprawiła orbitę Pretendent na pokładzie i zastąpił go na orbicie za pomocą ramienia robota zwanego Remote Manipulator System (RMS), między innymi zadaniami. Czas trwania misji wynosił 7 dni przed lądowaniem w bazie lotniczej Edwards Air Force Base, Kalifornia, 13 kwietnia 1984 r.
W tym roku NASA uhonorowała go medalem Space Flight i dwiema nagrodami Distinguished Service.
Ostatni lot Scobee
Następną misją był dowódca statku kosmicznego misji STS-51L, również na pokładzie promu kosmicznego Pretendent. Misja rozpoczęła się 28 stycznia 1986 r. W skład załogi wchodził pilot, dowódca M. JOT. Smith (USN) (pilot), trzech specjalistów od misji, Dr R. MI. McNairPodpułkownik E. S. Onizuka (USAF) i dr J. ZA. Resnik oraz dwóch cywilnych specjalistów od ładunku, pan G. B. Jarvis and Mrs. S. DO. McAuliffe. Jedno uczyniło tę misję wyjątkową. Zaplanowano, że będzie to pierwszy lot nowego programu o nazwie TISP, Program Nauczyciela Kosmosu. The Pretendent w skład załogi wchodzi specjalista ds. misji Sharon Christa McAuliffe, pierwsza nauczycielka latająca w kosmosie.
Sama misja została opóźniona z powodu złej pogody i innych problemów. Start był początkowo planowany o 15:43. EST 22 stycznia 1986 r. Wyślizgnął się do 23, a następnie do 24 stycznia z powodu opóźnień w misji 61-C, a następnie do 25 stycznia z powodu złej pogody w miejscu lądowania transoceanicznego (TAL) w Dakarze w Senegalu. Następna data premiery to 27 stycznia, ale kolejna usterka techniczna również opóźniła tę.
Prom kosmiczny Pretendent w końcu odleciał o 11:38:00 EST. Dick Scobee zmarł wraz ze swoją załogą, gdy prom eksplodował w 73 sekundy, co było pierwszą z dwóch katastrof katastrofy. Przeżył go jego żona June Scobee i ich dzieci, Kathie Scobee Fulgham i Richard Scobee. Później został wprowadzony do Galerii Sław Astronauta.
Edytowany przez Carolyn Collins Petersen