Harriet Quimby urodziła się w Michigan w 1875 roku i wychowała się na farmie. Przeprowadziła się z rodziną do Kalifornii w 1887 roku. Podała datę urodzenia 1 maja 1884 r., Miejsce narodzin Arroyo Grande w Kalifornii i bogatych rodziców.
Harriet Quimby pojawia się w 1900 roku spis ludności w San Francisco, która przedstawiła się jako aktorka, ale nie pojawiła się żadna wzmianka o występach aktorskich. Pisała dla kilku publikacji w San Francisco.
Harriet Quimby Szybkie fakty
- Znany z: pierwsza kobieta posiadająca licencję pilota w Stanach Zjednoczonych; pierwsza kobieta, która latała solo przez kanał La Manche
- Zawód: pilot, dziennikarz, aktorka, scenarzysta
- Daktyle: 11 maja 1875 r. - 1 lipca 1912 r
- Znany również jako: Pierwsza Dama Powietrza Ameryki
Kariera dziennikarska w Nowym Jorku
W 1903 r. Harriet Quimby przeprowadziła się do Nowego Jorku, aby pracować dla Ilustrowany tygodnik Leslie, popularny dziennik kobiecy. Tam była krytyką dramatu, pisząc recenzje sztuk teatralnych, cyrku, komików, a nawet tej nowej nowości, Ruchome obrazki.
Służyła także jako fotoreporter, podróżując do Europy, Meksyku, Kuby i Egiptu Leslie's. Napisała także artykuły z poradami, w tym artykuły doradzające kobietom w sprawie ich kariery, napraw samochodowych i porad domowych.
Scenariusz / niezależna kobieta
W ciągu tych lat poznała również pioniera filmowego D. W. Griffith i napisał dla niego siedem scenariuszy.
Harriet Quimby uosabia niezależną kobietę swoich czasów, żyjącą na własną rękę, pracującą zawodowo, prowadzącą własny samochód, a nawet palącą - nawet przed jej fatalnym zadaniem dziennikarskim w 1910 roku.
Harriet Quimby odkrywa latanie
W październiku 1910 r. Harriet Quimby udała się na Międzynarodowy Turniej Lotniczy Belmont Park, aby napisać opowiadanie. Została ugryziona przez latającego robaka. Zaprzyjaźniła się z Matilde Moisant i jej bratem Johnem Moisantem. John i jego brat Alfred prowadzili szkołę latania, a Harriet Quimby i Matilde Moisant zaczęli tam brać lekcje latania, chociaż Matilde już wtedy latała.
Kontynuowali lekcje nawet po tym, jak John zginął w wypadku lotniczym. Prasa odkryła lekcje Harriet Quimby - mogła ich o tym poinformować - i zaczęła relacjonować swoje postępy jako historię. Harriet sama zaczęła pisać o lataniu Leslie's.
Pierwsza Amerykanka, która zdobyła licencję pilota
1 sierpnia 1911 r. Harriet Quimby zdała test pilota i otrzymała licencję nr 37 od Aero Club of America, część Międzynarodowej Federacji Lotniczej, która udzieliła międzynarodowego pilota licencje. Quimby była drugą kobietą na świecie, która uzyskała licencję; baronowa de la Roche uzyskała licencję we Francji. Matilde Moisant stała się drugą kobietą, która otrzymała licencję pilota w Stanach Zjednoczonych.
Latająca kariera
Natychmiast po zdobyciu licencji pilota Harriet Quimby rozpoczęła tournee jako ulotka wystawowa w Stanach Zjednoczonych i Meksyku.
Harriet Quimby zaprojektowała swój latający kostium z wełnianej satyny w kolorze śliwki, z kapturem wykonanym z tej samej tkaniny. W tym czasie większość kobiet pilotów używała dostosowanych wersji odzieży męskiej.
Harriet Quimby i kanał La Manche
Pod koniec 1911 r. Harriet Quimby postanowiła zostać pierwszą kobietą latającą przez kanał La Manche. Kolejna kobieta ją pobiła: panna Trehawke-Davis poleciała jako pasażerka.
Rekord dla pierwszej pilotki pozostał Quimby, ale obawiała się, że ktoś ją pobije. Płynęła więc potajemnie w marcu 1912 r. Do Anglii i pożyczyła jednopłat 50 HP od Louisa Bleriot, który był pierwszą osobą, która przeleciała przez kanał w 1909 r.
16 kwietnia 1912 r. Harriet Quimby poleciała w przybliżeniu tą samą trasą, którą przeleciał Bleriot - ale odwrotnie. O świcie wystartowała z Dover. Zachmurzone niebo zmusiło ją do polegania wyłącznie na niej kompas do pozycjonowania.
Po około godzinie wylądowała we Francji w pobliżu Calais, trzydzieści mil od planowanego miejsca lądowania, stając się pierwszą kobietą latającą solo przez Kanał La Manche.
Ponieważ Titanic zatonął kilka dni wcześniej relacja w gazecie o Harriet Quimby w Stanach Zjednoczonych i Wielkiej Brytanii była rzadka i zakopana głęboko w gazetach.
Harriet Quimby w Boston Harbor
Harriet Quimby wróciła do latania na wystawie. 1 lipca 1912 r. Zgodziła się latać na trzecim dorocznym spotkaniu lotniczym w Bostonie. Jako pasażerka wystartowała wraz z Williamem Willardem, organizatorem imprezy, i okrążyła Boston Lighthouse.
Nagle, w obliczu setek widzów, dwumiejscowy samolot, lecący z wysokości 1500 stóp, zawahał się. Willard wypadł i pogrążył się na śmierć w błocie poniżej. Chwilę później Harriet Quimby również spadła z samolotu i została zabita. Samolot przeleciał do lądowania w błocie, przewrócił się i został poważnie uszkodzony.
Blanche Stuart Scott, inna pilotka (która nigdy nie otrzymała licencji pilota), widziała wypadek z jej własnego samolotu w powietrzu.
Teorie dotyczące przyczyny wypadku są różne:
- Kable zaplątały się w samolocie, powodując jego ruchy
- Willard nagle przesunął ciężar, wyważając samolot
- Willard i Quimby nie zapięli pasów
Harriet Quimby została pochowana na Cmentarzu Woodlawn w Nowym Jorku, a następnie przeniesiona na Cmentarz Kenisco w Valhalla w Nowym Jorku.
Dziedzictwo
Chociaż kariera Harriet Quimby jako pilota trwała tylko 11 miesięcy, była jednak bohaterką i wzorem do naśladowania dla kolejnych pokoleń - nawet inspirującym Amelia Earhart.
Harriet Quimby pojawiła się na 50-centowym znaczku lotniczym z 1991 roku.