Aluminium lub stopy aluminium

Stop aluminium to kompozycja składająca się głównie z aluminium do którego inni elementy zostało dodane. The stop jest wykonane przez zmieszanie elementów, gdy aluminium jest stopione (płyn), który ochładza się tworząc jednorodny stałe rozwiązanie. Pozostałe pierwiastki mogą stanowić aż 15 procent masy stopu. Dodane elementy obejmują żelazo, miedź, magnez, krzem i cynk. Dodanie pierwiastków do aluminium zapewnia stopowi lepszą wytrzymałość, urabialność, korozja rezystancja elektryczna przewodnośći / lub gęstość, w porównaniu z pierwiastkiem czysto metalicznym. Stopy aluminium wydają się być lekkie i odporne na korozję.

To jest lista niektórych ważnych aluminium lub stopów aluminium.

• AA-8000: używany do budowy drutu zgodnie z krajowym kodeksem elektrycznym
• Alclad: blacha aluminiowa wykonana przez połączenie aluminium o wysokiej czystości z rdzeniem o wysokiej wytrzymałości
• Wszystko ja (lit, czasami rtęć)
• Alnico (aluminium, nikiel, miedź)
• Birmabright (aluminium, magnez)
• Duraluminium (miedź, aluminium)
instagram viewer
• Hindalium (aluminium, magnez, mangan, krzem)
• Magnalium (5% magnezu)
• Magnox (tlenek magnezu, aluminium)
• Nambe (aluminium plus siedem innych nieokreślonych metali)
• Silumin (aluminium, krzem)
• Titanal (aluminium, cynk, magnez, miedź, cyrkon)
• Zamak (cynk, aluminium, magnez, miedź)
• Aluminium tworzy inne złożone stopy z magnezem, manganem i platyną

Stopy mają nazwy zwyczajowe, ale można je zidentyfikować za pomocą czterocyfrowej liczby. Pierwsza cyfra liczby oznacza klasę lub serię stopu.

1xxx - Handlowo czyste aluminium ma również czterocyfrowy numeryczny identyfikator. Stopy serii 1xxx są wykonane z aluminium o czystości 99 procent lub wyższej.

2xxx - Główny pierwiastek stopowy w serii 2xxx jest miedź. Obróbka cieplna tych stopów poprawia ich wytrzymałość. Stopy te są mocne i wytrzymałe, ale nie tak odporne na korozję jak inne stopy aluminium, dlatego zwykle są one malowane lub powlekane do użytku. Najpopularniejszym stopem lotniczym jest 2024. Stop 2024-T351 jest jednym z najtwardszych stopów aluminium.

3xxx - Głównym pierwiastkiem stopowym w tej serii jest mangan, zwykle z mniejszą ilością magnezu. Najpopularniejszym stopem z tej serii jest 3003, który jest wykonalny i umiarkowanie mocny. 3003 służy do robienia przyborów kuchennych. Stop 3004 jest jednym ze stopów używanych do produkcji aluminiowych puszek do napojów.

4xxx - Krzem jest dodawany do aluminium w celu wytworzenia stopów 4xxx. Obniża to temperaturę topnienia metalu bez kruchości. Ta seria służy do wykonywania drutu spawalniczego. Stop 4043 służy do produkcji stopów wypełniających do spawania samochodów i elementów konstrukcyjnych.

5xxx - Głównym pierwiastkiem stopowym w serii 5xxx jest magnez. Stopy te są mocne, spawalne i odporne na korozję morską. Stopy 5xxx są używane do produkcji zbiorników ciśnieniowych i zbiorników oraz do różnych zastosowań morskich. Stop 5182 służy do produkcji pokrywki aluminiowych puszek do napojów. Puszki aluminiowe składają się z co najmniej dwóch stopów!

6xxx - Krzem i magnez są obecne w stopach 6xxx. Elementy łączą się, tworząc krzemek magnezu. Stopy te nadają się do formowania, zgrzewania i obróbki cieplnej. Mają dobrą odporność na korozję i umiarkowaną wytrzymałość. Najpopularniejszym stopem w tej serii jest 6061, który służy do produkcji ram samochodów ciężarowych i łodzi. Produkty do wytłaczania z serii 6xxx są wykorzystywane w architekturze i do produkcji iPhone'a 6.

7xxx - Cynk jest głównym pierwiastkiem stopowym w serii zaczynającej się od liczby 7. Powstały stop jest obrabialny cieplnie i bardzo wytrzymały. Ważnymi stopami są 7050 i 7075, oba używane do budowy samolotów.

8xxx - Są to stopy aluminium wykonane z innymi elementami. Przykłady obejmują 8500, 8510 i 8520.

9xxx - Obecnie seria rozpoczynająca się od cyfry 9 nie jest używana.

Mangan dodany do aluminium zwiększa jego wytrzymałość i daje stop o doskonałej obrabialności i odporności na korozję. Stop o najwyższej wytrzymałości w gatunku nie poddającym się obróbce cieplnej to stop 5052.

Zasadniczo dwie szerokie kategorie stopów aluminium to stopy kute i stopy odlewnicze. Obie te grupy są podzielone na typy poddane obróbce cieplnej i nie poddające się obróbce cieplnej. Około 85% aluminium jest wykorzystywane w stopach kutych. Stopy lane są stosunkowo niedrogie w produkcji ze względu na ich niską temperaturę topnienia, ale mają zwykle mniejszą wytrzymałość na rozciąganie niż ich kute odpowiedniki.

• Davis, J.R. (2001). „Aluminium i stopy aluminium”. Alloying: Understanding the Basics. pp. 351–416.
• Degarmo, E. Paweł; Czarny, J T.; Kohser, Ronald A. (2003). Materiały i procesy w produkcji (Wydanie 9). Wiley. p. 133. ISBN 0–471–65653–4.
• Kaufman, John Gilbert (2000). „Zastosowania do stopów aluminium i materiałów hartowanych”. Wprowadzenie do stopów aluminium i hartowania. ASM International. pp. 93–94. ISBN 978-0-87170-689-8.