Jazda samochodem stosunkowo oszczędnym (25–30 mil na galon) zwykle generuje mniej emisja gazów cieplarnianych niż latanie. Oceniając wpływ globalnego ocieplenia na podróż z Filadelfii do Bostonu (około 300 mil), strona z wiadomościami na temat środowiska Grist.org oblicza, że prowadzenie pojazdu generowałoby około 104 kilogramów dwutlenku węgla (CO2) - wiodącego gaz cieplarniany- na typowy samochód średniej wielkości (niezależnie od liczby pasażerów) podczas lotu komercyjnym samolotem produkowałby około 184 kilogramów CO2 na pasażera.
Carpooling generuje najmniej gazów cieplarnianych
Podczas gdy nawet sama jazda byłaby lepsza z punktu widzenia emisji gazów cieplarnianych, carpooling jest najbardziej ekologiczny. Cztery osoby korzystające z samochodu byłyby wspólnie odpowiedzialne za emisję zaledwie 104 kilogramów CO2, podczas gdy te same cztery osoby zajmujące cztery miejsca w samolocie wytwarzałyby około 736 kilogramów węgla dwutlenek.
Obliczenia przełajowe pokazują wyraźne kontrasty
Dziennikarz Pablo Päster z Salon.com rozszerza to porównanie na podróż krajową i dochodzi do podobnych wniosków. Różnice w liczbach wynikają ze stosowania nieco różnych założeń dotyczących zużycia paliwa i równań źródła. Na przykład przelot z San Francisco do Bostonu generowałby około 1300 kilogramów gazów cieplarnianych na pasażera w jedną stronę, podczas gdy jazda samochodem stanowiłaby tylko 930 kilogramów na pojazd. Ponownie, chociaż nawet sama jazda ma mniejszy ślad węglowy niż latanie, dzielenie się jazdą z jedną lub większą liczbą osób odpowiednio obniżyłoby ślad węglowy każdego człowieka.
Podróż samolotem jest ekonomiczna na duże odległości
To, że jazda samochodem może być bardziej ekologiczna niż latanie, nie oznacza, że zawsze ma to sens. Przejazd samochodem przez Stany Zjednoczone samochodem znacznie droższym kosztowałby znacznie więcej paliwa niż latanie non-stop od wybrzeża do wybrzeża. To nawet nie uwzględnia faktów spędzanych po drodze w restauracjach i hotelach. Osoby zainteresowane ustaleniem kosztów paliwa mogą skonsultować się ze sprytnym stowarzyszeniem American Automobile Association online Kalkulator kosztów paliwa, w którym możesz podać miasto początkowe i docelowe, a także rok, markę i model samochodu, aby uzyskać dokładne oszacowanie kosztów „uzupełnienia” między punktami A i B.
Kompensacja emisji dwutlenku węgla może zrównoważyć emisje związane z podróżowaniem
Po podjęciu decyzji, czy prowadzić samochód, czy latać, rozważ zakup kompensacji emisji dwutlenku węgla w celu rozwoju energii odnawialnej, aby zrównoważyć generowane emisje. TerraPass, między innymi, jest firmą, która ułatwia obliczenie śladu węglowego na podstawie tego, ile jeździsz i latasz, a następnie odpowiednio sprzedaje offset. Pieniądze generowane poprzez kompensację emisji dwutlenku węgla finansują energię alternatywną i inne projekty, takie jak farmy wiatrowe, które ostatecznie ukąszą lub wyeliminują emisje gazów cieplarnianych. TerraPass obliczy również zużycie energii w domu.
Transport publiczny pokonuje zarówno podróże samochodem, jak i samolotem
Oczywiście emisje danej osoby z jazdy autobusem (ostateczny przejazd) lub pociągiem byłyby znacznie niższe. Päster dodaje, że podróż pociągiem przez teren kraju generowałaby około połowę emisji gazów cieplarnianych podczas prowadzenia samochodu. Jedynym sposobem na bardziej ekologiczne podróżowanie może być jazda na rowerze lub spacer - ale podróż jest wystarczająco długa.
Edytowany przez Frederic Beaudry
EarthTalk jest stałym elementem E / The Environmental Magazine. Wybrane kolumny EarthTalk są przedrukowywane w DotDash Environmental Issues za zgodą redaktorów E.