Zakup Gadsden był paskiem terytorium, które Stany Zjednoczone zakupiły z Meksyku po negocjacjach w 1853 roku. Teren został zakupiony, ponieważ uznano go za dobrą trasę kolejową przez południowy zachód do Kalifornii.
Ziemia obejmująca zakup Gadsden znajduje się w południowej Arizonie i południowo-zachodniej części Nowego Meksyku.
Zakup Gadsden reprezentował ostatnią działkę nabytą przez Stany Zjednoczone w celu uzupełnienia 48 stanów kontynentalnych.
Transakcja z Meksykiem była kontrowersyjna i zintensyfikowała zaciekły konflikt o niewolnictwo i pomogła rozpalić regionalne różnice, które ostatecznie doprowadziły do Wojna domowa.
Tło zakupu Gadsden
Śledząc Wojna Meksykańskagranica między Meksykiem a Stanami Zjednoczonymi ustalona w traktacie z Guadalupe Hidalgo z 1848 r. biegła wzdłuż rzeki Gila. Ziemia na południe od rzeki byłaby terytorium meksykańskim.
Gdy Franklin Pierce został prezydentem Stanów Zjednoczonych w 1853 roku, poparł pomysł linii kolejowej, która biegłaby z amerykańskiego południa na zachodnie wybrzeże. I stało się jasne, że najlepsza droga dla takiej linii kolejowej przebiegałaby przez północny Meksyk. Ziemia na północ od rzeki Gili na terytorium Stanów Zjednoczonych była zbyt górzysta.
Prezydent Pierce polecił amerykańskiemu ministrowi Meksyku, Jamesowi Gadsdenowi, aby zakupił jak najwięcej terytorium w północnym Meksyku. Sekretarz Wojny Pierce'a, Jefferson Davis, który później będzie prezydentem Skonfederowanych Stanów Ameryki, był silnym zwolennikiem południowej trasy kolejowej na Zachodnie Wybrzeże.
Gadsden, który pracował jako dyrektor kolejowy w Karolinie Południowej, zachęcono do wydania nawet 50 milionów dolarów na zakup aż 250 000 mil kwadratowych.
Senatorowie z Północy podejrzewali, że Pierce i jego sprzymierzeńcy mają motywy wykraczające poza zwykłe budowanie kolei. Podejrzewano, że prawdziwym powodem zakupu gruntów było dodanie terytorium, na którym niewolnictwo może być legalne.
Konsekwencje zakupu Gadsden
Z powodu zastrzeżeń podejrzanych prawodawców z północy zakup Gadsden został odsunięty od pierwotnej wizji prezydenta Pierce'a. Była to niezwykła okoliczność, w której Stany Zjednoczone mogły uzyskać więcej terytorium, ale nie zdecydowały się na to.
Ostatecznie Gadsden osiągnął porozumienie z Meksykiem w sprawie zakupu około 30 000 mil kwadratowych za 10 milionów dolarów.
Traktat między Stanami Zjednoczonymi a Meksykiem został podpisany przez Jamesa Gadsdena 30 grudnia 1853 r. W Mexico City. Traktat został ratyfikowany przez Senat USA w czerwcu 1854 r.
Kontrowersje związane z zakupem Gadsden uniemożliwiły administracji Pierce dodanie kolejnego terytorium do Stanów Zjednoczonych. Tak więc ziemia nabyta w 1854 r. Zasadniczo wypełniła 48 stanów kontynentu.
Nawiasem mówiąc, proponowana południowa trasa kolejowa przez nierówne terytorium zakupu Gadsden była częściowo inspiracją dla Armia USA do eksperymentowania na wielbłądach. Sekretarz wojny i zwolennik kolei południowej, Jefferson Davis, zaaranżował dla wojska, aby pozyskał wielbłądy na Bliskim Wschodzie i wysłał je do Teksasu. Wierzono, że wielbłądy zostaną ostatecznie wykorzystane do mapowania i eksploracji regionu nowo zdobytego terytorium.
Po zakupie Gadsden potężny senator z Illinois Stephen A. Douglas, chciał zorganizować terytoria, przez które bardziej północna linia kolejowa mogłaby przebiegać na Zachodnie Wybrzeże. I polityczne manewry Douglasa ostatecznie doprowadziły do Ustawa Kansas-Nebraska, co dodatkowo nasiliło napięcia związane z niewolnictwem.
Jeśli chodzi o linię kolejową na południowym zachodzie, nie ukończono jej do 1883 r., Prawie trzy dekady po zakupie w Gadsden.