Wynalazcy peryskopu Sir Howard Grubb i Simon Lake

Peryskop to urządzenie optyczne do prowadzenia obserwacji z pozycji ukrytej lub chronionej. Proste peryskopy składają się z luster odbijających i / lub pryzmatów na przeciwległych końcach tubusowego pojemnika. Powierzchnie odbijające są równoległe do siebie i pod kątem 45 ° do osi rurki.

Ta podstawowa forma peryskopu, z dodatkiem dwóch prostych soczewek, służyła do celów obserwacyjnych w okopach podczas Pierwsza Wojna Swiatowa. Personel wojskowy używa także peryskopów w niektórych wieżach strzelbowych.

Czołgi intensywnie korzystają z peryskopów: Pozwalają personelowi wojskowemu sprawdzić swoją sytuację bez opuszczania bezpieczeństwa czołgu. Ważnym odkryciem był obrotowy peryskop Gundlach, który zawierał obrotowy blat, pozwalając dowódcy czołgu uzyskać 360-stopniowe pole widzenia bez przesuwania fotela. Ten projekt, opatentowany przez Rudolfa Gundlacha w 1936 roku, po raz pierwszy znalazł zastosowanie w polskim czołgu lekkim 7-TP (produkowanym w latach 1935–1939).

Peryskopy umożliwiały również żołnierzom widok na szczyty okopów, unikając w ten sposób narażenia na ostrzał wroga (zwłaszcza od snajperów). W trakcie

Bardziej złożone peryskopy, wykorzystujące pryzmaty i / lub zaawansowane światłowody zamiast zwierciadeł oraz zapewniające powiększenie, działają na okrętach podwodnych i w różnych dziedzinach nauki. Ogólna konstrukcja klasycznego peryskopu okrętów podwodnych jest bardzo prosta: dwa teleskopy skierowane na siebie. Jeśli dwa teleskopy mają różne indywidualne powiększenia, różnica między nimi powoduje ogólne powiększenie lub zmniejszenie.

Marynarka wojenna przypisuje wynalazek peryskopu (1902) Simonowi Lake, a doskonałość peryskopu Sir Howardowi Grubbowi.

Mimo wszystkich swoich innowacji USS Holland miała przynajmniej jedną poważną wadę; brak widzenia po zanurzeniu. The Łódź podwodna musiał wydostać się na powierzchnię, aby załoga mogła wyjrzeć przez okna w kiosku. Przeciąganie pozbawiło Holandię jednej z największych zalet łodzi podwodnej - podstępu. Brak widzenia po zanurzeniu został ostatecznie skorygowany, gdy Simon Lake użył pryzmatów i soczewek do opracowania omniscope, prekursora peryskopu.

Sir Howard Grubb, projektant instrumentów astronomicznych, opracował nowoczesny peryskop, który został po raz pierwszy zastosowany w projektowanych w Holandii okrętach podwodnych British Royal Navy. Przez ponad 50 lat peryskop był jedyną pomocą wizualną okrętu podwodnego, dopóki podwodna telewizja nie została zainstalowana na pokładzie napędzanej energią jądrową łodzi podwodnej USS Nautilus.

Thomas Grubb (1800-1878) założył w Dublinie firmę produkującą teleskopy. Ojciec Sir Howarda Grubba był znany z wymyślania i konstruowania maszyn do drukowania. Na początku lat 30. XIX wieku stworzył własne obserwatorium wyposażone w 9-calowy teleskop 23 cm. Najmłodszy syn Thomasa Grubba, Howard (1844–1931), dołączył do firmy w 1865 roku, dzięki czemu firma zyskała reputację pierwszorzędnych teleskopów Grubb. Podczas pierwszej wojny światowej fabryka Grubba wymagała produkcji celowników i peryskopów na potrzeby działań wojennych. W tych latach Grubb doskonalił projekt peryskopu.