Pancerniki USS Idaho BB-42 II wojny światowej

• Naród: Stany Zjednoczone
• Rodzaj: Okręt wojenny
• Stocznia: Przemysł stoczniowy w Nowym Jorku
• Położony: 20 stycznia 1915 r
• Uruchomiona: 30 czerwca 1917 r
• Upoważniony: 24 marca 1919 r
• Los: Sprzedawany za złom

• Przemieszczenie: 32 000 ton
• Długość: 624 stóp
• Belka: 97,4 stopy
• Wersja robocza: 30 stóp
• Napęd: Motoreduktory obracające 4 śmigła
• Prędkość: 21 węzłów
• Komplement: 1081 mężczyzn

• 12 × 14 cali pistolet (4 × 3)
• 14 × 5 cali pistolety
• 2 × 21 cali wyrzutnie torped

Po opracowaniu i przejściu do przodu z pięcioma klasami pancerników typu dreadnought ( Wyoming, i Nowy Jork), amerykańska marynarka wojenna stwierdziła, że ​​przyszłe projekty powinny wykorzystywać zestaw wspólnych cech taktycznych i operacyjnych. Umożliwiłoby to tym jednostkom wspólne działanie w walce i uprościłoby logistykę. Pięć kolejnych klas, oznaczonych jako Standard, napędzanych było kotłami opalanymi ropą naftową zamiast węgla, zlikwidowano wieże pośrodku i posiadało pancerz „wszystko albo nic”. Wśród tych zmian dokonano zmiany oleju w celu zwiększenia zasięgu statku, ponieważ marynarka wojenna USA wierzyła, że ​​będzie to miało kluczowe znaczenie w każdej przyszłej wojnie morskiej z Japonią. Nowe podejście do zbroi „wszystko albo nic” wymagało silnej ochrony kluczowych obszarów pancernika, takich jak magazyny i inżynieria, podczas gdy mniej ważne miejsca pozostawiono bez opancerzenia. Ponadto pancerniki typu Standard miały być zdolne do osiągnięcia maksymalnej prędkości maksymalnej wynoszącej 21 węzłów i mieć taktyczny promień skrętu wynoszący 700 jardów lub mniej.

Charakterystyka typu Standard została po raz pierwszy zastosowana w Nevada- i Pensylwania-klasy. Jako następca tego ostatniego, Nowy Meksyk-klasa na początku była przewidywana jako pierwszy projekt dreadnought US Navy do zamontowania dział 16 ". Z powodu przedłużających się sporów o projekty i rosnących kosztów, Sekretarz Marynarki Wojennej postanowił zrezygnować z używania nowej broni i nakazał nowemu typowi odtworzenie Pensylwania-klasa z niewielkimi zmianami. W rezultacie trzy statki Nowy Meksyk-klasa, USS Nowy Meksyk (BB-40), USS Missisipi (BB-41)i USS Idaho (BB-42), każdy zawierał główną baterię składającą się z dwunastu dział 14 14 zamontowanych w czterech potrójnych wieżach. Były one wspierane przez dodatkowe uzbrojenie czternastu 5-calowych dział. Podczas Nowy Meksyk otrzymał eksperymentalną przekładnię turboelektryczną w ramach swojej elektrowni, pozostałe dwa pancerniki nosiły bardziej tradycyjne turbiny z przekładniami.

Umowa na budowę Idaho poszedł do New York Shipbuilding Company w Camden w stanie Nowy Jork i prace rozpoczęły się 20 stycznia 1915 r. Trwało to przez następne trzydzieści miesięcy, a 30 czerwca 1917 r. Nowy pancernik zjechał w ślady Henrietty Simons, wnuczki gubernatora Idaho Mojżesza Aleksandra, pełniącego funkcję sponsora. Gdy zaangażowały się Stany Zjednoczone Pierwsza Wojna Swiatowa w kwietniu pracownicy nalegali na dokończenie statku. Ukończony zbyt późno na konflikt, 24 marca 1919 r. Rozpoczął komisję z kapitanem Carlem T. Vogelgesang w poleceniu.

Wylot z Filadelfii, Idaho popłynął na południe i przeprowadził odcinek próbny rejsu poza Kubę. Wracając na północ, zaatakował prezydenta Brazylii Epitacio Pessoa w Nowym Jorku i zaniósł go z powrotem do Rio de Janeiro. Ukończenie tej podróży Idaho ukształtował kurs dla Kanału Panamskiego i przeszedł do Monterey w Kalifornii, gdzie dołączył do Floty Pacyfiku. Pancernik, którego przegląd dokonał we wrześniu prezydent Woodrow Wilson, nosił sekretarza spraw wewnętrznych Johna B. Payne i Sekretarz Marynarki Wojennej Josephus Daniels podczas inspekcji na Alasce w następnym roku. W ciągu następnych pięciu lat Idaho przechodził rutynowe cykle treningowe i manewry we Flocie Pacyfiku. W kwietniu 1925 roku popłynął na Hawaje, gdzie pancernik brał udział w grach wojennych, zanim udał się na wizyty w Samoa i Nowej Zelandii.

Wznawianie działań szkoleniowych, Idaho działał z San Pedro w Kalifornii do 1931 roku, kiedy otrzymał rozkaz przejścia do Norfolk w celu przeprowadzenia znacznej modernizacji. Przybywając 30 września, pancernik wszedł na podwórze i rozbudowano jego uzbrojenie wtórne, dodano wybrzuszenia przeciwtorpedowe, zmieniono nadbudowę i zainstalowano nowe maszyny. Ukończony w październiku 1934 r. Idaho poprowadził odcinek testowy na Karaibach, a następnie wiosną wrócił do San Pedro. Przeprowadził manewry flotowe i gry wojenne w ciągu najbliższych kilku lat Pearl Harbor 1 lipca 1940 r. Następnego czerwca Idaho popłynął na Hampton Roads, aby przygotować się do zadania z patrolem neutralności. Miał za zadanie chronić szlaki morskie na zachodnim Atlantyku przed niemieckimi okrętami podwodnymi, operował z Islandii. Było tam 7 grudnia 1941 r., Kiedy to Japończycy zaatakowali Pearl Harbor i Stany Zjednoczone weszły II wojna światowa.

Natychmiast wysłane z Missisipi aby wzmocnić rozbitą Flotę Pacyfiku, Idaho dotarł do Pearl Harbor 31 stycznia 1942 r. Przez większą część roku prowadził ćwiczenia na Hawajach i na Zachodnim Wybrzeżu, aż do wejścia do Puget Sound Navy Yard w październiku. Tam pancernik otrzymał nowe działa i ulepszono uzbrojenie przeciwlotnicze. Zamówiony dla Aleutian w kwietniu 1943 roku, zapewnił wsparcie marynarki wojennej siłom amerykańskim, kiedy wylądowały na Attu w następnym miesiącu. Po odzyskaniu wyspyIdaho przeniósł się na Kiska i tam pomagał w operacjach aż do sierpnia. Po zatrzymaniu się w San Francisco we wrześniu pancernik przeniósł się na wyspy Gilbert w listopadzie, aby pomóc w lądowania na atolu Makin. Bombardując atol, pozostał na tym obszarze, dopóki siły amerykańskie nie wyeliminowały japońskiego oporu.

31 stycznia Idaho wspierał inwazja na Kwajalein na Wyspach Marshalla. Pomagając marines na lądzie do 5 lutego, wyruszył, by uderzyć na inne pobliskie wyspy, a następnie popłynął na południe, aby zbombardować Kavieng w Nowej Irlandii. Po przejściu do Australii pancernik odbył krótką wizytę, po czym wrócił na północ jako eskorta grupy przewoźników eskortujących. Dotarcie do Kwajaleina, Idaho popłynął do Marianów, gdzie rozpoczął inwazję bombardowanie Saipan 14 czerwca. Wkrótce potem ruszył na Guam, gdzie uderzył w cele wokół wyspy. Jak Bitwa o Morze Filipińskie szalony w dniach 19-20 czerwca Idaho chronił amerykańskie transporty i siły rezerwowe. Uzupełniając w Eniwetok, w lipcu wrócił do Marianów, aby wesprzeć lądowania na Guamie.

Przeprowadzka do Espiritu Santo, Idaho przeszedł naprawy w suchym doku pływającym w połowie sierpnia przed przyłączeniem sił amerykańskich dla inwazja na Peleliu we wrześniu. Począwszy od bombardowania wyspy 12 września, kontynuował ostrzał aż do 24 września. Potrzebuje remontu, Idaho opuścił Peleliu i dotknął Manusa przed przejściem do stoczni marynarki wojennej Puget Sound. Tam przeszedł naprawy i zmieniono uzbrojenie przeciwlotnicze. Po treningu odświeżającym u wybrzeży Kalifornii pancernik popłynął do Pearl Harbor, zanim ostatecznie przeniósł się na Iwo Jimę. Dotarł do wyspy w lutym, przyłączył się do bombardowania przed inwazją i poparł lądowania 19. 7 marca Idaho odszedł, aby przygotować się do inwazja na Okinawę.

Służąc jako okręt flagowy jednostki bombardowania 4 w grupie strzelanin i osłon, Idaho dotarł do Okinawy 25 marca i zaczął atakować japońskie pozycje na wyspie. Pokrywając lądowania 1 kwietnia, przetrwał liczne ataki kamikadze w kolejnych dniach. Po strąceniu piątki 12 kwietnia pancernik doznał uszkodzeń kadłuba z powodu bliskiej odległości. Dokonywanie tymczasowych napraw, Idaho został wycofany i przekazany Guamowi. Po dalszych naprawach wrócił na Okinawę 22 maja i zapewnił wsparcie na morzu dla żołnierzy na lądzie. Odlatując 20 czerwca, przesunął Filipiny, gdzie był zaangażowany w manewry w Zatoce Leyte, kiedy wojna zakończyła się 15 sierpnia. Obecny w zatoce Tokio 2 września, kiedy Japończycy poddali się na pokładzie USS Missouri (BB-63), Idaho potem popłynął do Norfolk. Dotarł do tego portu 16 października i pozostawał bezczynny przez kilka następnych miesięcy, aż do wycofania z eksploatacji 3 lipca 1946 r. Początkowo umieszczone w rezerwie, Idaho został sprzedany za złom 24 listopada 1947 r.

Wybrane źródła:

• DANFS: USS Idaho (BB-42)
• NHHC: USS Idaho (BB-42)
• USS Idaho Duma