Biografia Johna W. Młody

John Watts Young (24 września 1930 r. - 5 stycznia 2018 r.) Był jednym z najbardziej znanych korpusów astronautów NASA. W 1972 r. Pełnił funkcję dowódcy Apollo 16 misji na Księżyc, aw 1982 r. był dowódcą pierwszego lotu promu kosmicznego Columbia. Jako jedyny astronauta pracujący na czterech różnych klasach statków kosmicznych stał się znany w całej agencji i na całym świecie ze swoich umiejętności technicznych i spokoju pod presją. Young był dwukrotnie żonaty, raz z Barbarą White, z którą wychował dwoje dzieci. Po rozwodzie Young poślubiła Susy Feldman.

John Watts Young urodził się w San Francisco jako William Hugh Young i Wanda Howland Young. Dorastał w Georgii i na Florydzie, gdzie jako skaut badał przyrodę i naukę. Jako licencjat w Georgia Institute of Technology studiował inżynierię lotniczą i ukończył ją w 1952 roku z najwyższymi honorami. Wszedł do marynarki wojennej USA zaraz po ukończeniu college'u, co ostatecznie skończyło się treningiem lotniczym. Został pilotem helikoptera i ostatecznie dołączył do eskadry myśliwców, gdzie latał misjami z Morza Koralowego i USS Forrestal. Young następnie przeniósł się, aby zostać pilotem testowym, tak jak wielu astronautów, w Patuxent River i Naval Test Pilot School. Nie tylko latał wieloma eksperymentalnymi samolotami, ale także ustanowił kilka rekordów świata podczas lotu odrzutowcem Phantom II.

W 2013 r. John Young opublikował autobiografię swoich lat jako pilot i astronauta, tzw wiecznie młodzi. Opowiedział historię swojej niewiarygodnej kariery w prosty, humorystyczny i pokorny sposób. W szczególności lata NASA zabrały tego człowieka - często nazywanego „astronautą astronautą” - z misji Gemini w od początku do połowy lat 60. na Księżycu na pokładzie Apollo, a ostatecznie do ostatecznego marzenia pilota testowego: dowodzenia promem na orbitę przestrzeń. Publiczne zachowanie Younga było spokojne, czasem krzywe, ale zawsze profesjonalne inżynier i pilot. Podczas lotu Apollo 16 był tak wyluzowany i skupiony, że jego tętno (śledzone z ziemi) ledwie wzrosło powyżej normy. Był dobrze znany z dokładnego badania statku kosmicznego lub instrumentu, a następnie zorientowania się w jego aspektach mechanicznych i inżynieryjnych, często mówiąc po zamieci pytań: „Po prostu pytam ...”

John Young dołączył do NASA w 1962 roku, jako część Astronaut Group 2. Jego „kolegami z klasy” byli Neil Armstrong, Frank Borman, Charles „Pete” Conrad, James A. Lovell, James A. McDivitt, Elliot M. Zobacz Jr, Thomas P. Stafford i Edward H. Biały (który zmarł w Apollo 1 ogień w 1967 r.). Nazywano ich „Nową Dziewięcioma” i wszyscy oprócz jednej kontynuowali kilka misji w ciągu następnych dziesięcioleci. Wyjątkiem był Elliot See, który zginął w wypadku T-38. Pierwszy z sześciu lotów kosmicznych Younga odbył się w marcu 1965 roku wcześnie Bliźnięta era, kiedy pilotował Bliźnięta 3 w pierwszej załogowej misji Gemini. W następnym roku, w lipcu 1966 r., Był pilotem dowódcy Bliźnięta 10 gdzie wraz z kolegą z zespołu Michaelem Collinsem odbyli pierwsze podwójne spotkanie dwóch statków kosmicznych na orbicie.

Kiedy rozpoczęły się misje Apollo, Young został natychmiast wykorzystany do wzięcia udziału w misji próbnej, która doprowadziła do pierwszego lądowania na Księżycu. Ta misja była Apollo 10 i odbyło się w maju 1969 r., niecałe dwa miesiące przed historyczną podróżą Armstronga i Aldrina. Young latał ponownie dopiero w 1972 r., Kiedy dowodził Apollo 16 i osiągnął piąty ludzki lądowanie na Księżycu w historii. Szedł po Księżycu (stając się dziewiątą osobą, która to zrobiła) i wjechał księżycowym buggy na jego powierzchnię.

Pierwszy lot promu kosmicznego Columbia wymagała specjalnej pary astronautów: doświadczonych pilotów i wyszkolonych lotników kosmicznych. Agencja wybrała Johna Younga, by dowodził dziewiczym lotem orbitera (który nigdy nie był latany w kosmos z ludźmi na pokładzie) i Robertem Crippenem jako pilotem. Rykali z pada 12 kwietnia 1981 r.

Misja była pierwszą załogą, która używała rakiet na paliwo stałe, a jej celem było bezpieczne okrążenie Ziemi, okrążenie Ziemi, a następnie powrót do bezpiecznego lądowania na Ziemi, podobnie jak samolot. Pierwszy lot Younga i Crippena był sukcesem i zasłynął w filmie IMAX o nazwie Zdrowaś Kolumbia. Zgodnie ze swoim dziedzictwem jako pilot testowy Young wylądował z kokpitu po wylądowaniu i obejrzał orbitera, pompując pięść w powietrze i sprawdzając statek. Jego lakoniczne reakcje podczas odprawy prasowej po locie były zgodne z jego naturą jako inżyniera i pilota. Jedną z najczęściej cytowanych odpowiedzi było pytanie o wyrzucenie z wahadłowca w razie problemów. Po prostu powiedział: „Wystarczy pociągnąć za mały uchwyt”.

Po udanym pierwszym locie promu kosmicznego Young dowodził tylko jedną inną misją - STS-9 ponownie Columbia. Niosła Spacelab na orbitę i podczas tej misji Young wszedł do historii jako pierwsza osoba, która sześć razy poleciała w kosmos. Miał lecieć ponownie w 1986 roku, co dałoby mu kolejny rekord lotu kosmicznego, ale Pretendent wybuch opóźniał rozkład lotów NASA o ponad dwa lata. Po tej tragedii Young bardzo krytycznie ocenił zarządzanie NASA za podejście do bezpieczeństwa astronautów. Został usunięty ze służby lotniczej i przydzielono mu pracę biurową w NASA, zajmując stanowiska kierownicze do końca swojej kadencji. Nigdy więcej nie poleciał, po zarejestrowaniu ponad 15 000 godzin szkoleń i przygotowań do prawie tuzina misji dla agencji.

John Young pracował dla NASA przez 42 lata, przechodząc na emeryturę w 2004 roku. Wiele lat wcześniej wycofał się z marynarki wojennej w randze kapitana. Pozostał jednak aktywny w sprawach NASA, biorąc udział w spotkaniach i briefingach w Johnson Space Flight Center w Houston. Okazjonalnie występował publicznie z okazji ważnych kamieni milowych w historii NASA, a także pojawiał się na konkretnych spotkań kosmicznych i kilku spotkań nauczycieli, ale poza tym pozostawał w dużej mierze poza okiem opinii publicznej, dopóki nie dotarł do niego śmierć.

Astronauta John W. Young zmarł z powodu powikłań zapalenia płuc 5 stycznia 2018 r. W ciągu swojego życia przeleciał ponad 15 275 godzin we wszelkiego rodzaju samolotach i prawie 900 godzin w kosmosie. Zdobył wiele nagród za swoją pracę, w tym Navy Distinguished Service Medal z Gold Star, Kongres Kosmiczny Medal Honoru, Medal NASA Distinguished Service z trzema klastrami liści dębu oraz NASA Exceptional Service Medal. Jest stałym gościem w wielu sławnych salach lotniczych i astronautów, ma nazwaną od niego szkołę i planetarium, a także otrzymał Philip J. Tygodnia Lotniczego Nagroda Klass w 1998 roku. John W. Sława Younga rozciąga się znacznie poza czas jego lotu na książki i filmy. Zawsze będzie pamiętany za swoją integralną rolę w historii eksploracji kosmosu.