HMS Queen Mary w bitwie o Jutlandię

HMS królowa Maria był brytyjskim krążownikiem, który wszedł do służby w 1913 roku. Ostatni krążownik ukończony dla Royal Navy przed Pierwsza Wojna Swiatowa, widział działania podczas wczesnych konfliktów. Żeglując z 1. Eskadrą Battlecruiser, królowa Maria zaginął w Bitwa o Jutlandię w maju 1916 r.

• Naród: Wielka Brytania
• Rodzaj: Krążownik
• Stocznia: Palmers Shipbuilding and Iron Company
• Położony: 6 marca 1911 r
• Uruchomiona: 20 marca 1912 r
• Upoważniony: 4 września 1913 r
• Los: Zatopiony w bitwie o Jutlandię, 31 maja 1916 r

• Przemieszczenie: 27 200 ton
• Długość: 703 stopy., 6 cali
• Belka: 89 stóp., 0,5 cala
• Wersja robocza: 32 stopy., 4 cale
• Napęd: Turbiny parowe Parsons z napędem bezpośrednim, 42 kotły Yarrow, 4 x śmigła
• Prędkość: 28 węzłów
• Zasięg: 6460 mil przy 10 węzłach
• Komplement: 1275 mężczyzn

• 4 × 2: BL 13,5-calowe działa Mk V.
• 16 × 1: BL 4-calowe działa Mk VII
• 2 x 1: 21-calowe zanurzone wyrzutnie torped Mk II

21 października 1904 r. Admirał John „Jackie” Fisher został Pierwszym Władcą Morza na żądanie

Następnie Fisher chciał wesprzeć tę klasę pancernika nowym krążownikiem, który poświęcił pancerz za szybkość. Nazwane krążowniki, pierwsza z tej nowej klasy, HMS Niezwyciężony, został ustanowiony w kwietniu 1906 r. Wizją Fishera były krążowniki, które przeprowadzałyby rozpoznanie, wspierały flotę bojową, chroniły handel i ścigały pokonanego wroga. W ciągu następnych ośmiu lat zarówno Royal Navy, jak i niemiecki Kaiserliche Marine zbudowali kilka krążowników.

Zamówiony w ramach Programu Morskiego 1910–11 wraz z czterema Król Jerzy V.-klasy pancerników, HMS królowa Maria miał być jedynym statkiem w swojej klasie. Kontynuacja wcześniejszego Lew-klasa, nowy statek miał zmieniony układ wnętrza, redystrybucję uzbrojenia dodatkowego i dłuższy kadłub niż jego poprzednicy. Uzbrojony w osiem 13,5 cala dział w czterech bliźniaczych wieżach, krążownik miał także szesnaście 4 cali. pistolety zamontowane w kazamatach. Uzbrojenie statku otrzymało wskazówki z eksperymentalnego systemu kierowania ogniem zaprojektowanego przez Arthura Pollena.

królowa MariaSchemat zbroi niewiele się różnił od Lewi było najgrubsze pośród statków. Na linii wodnej, między wieżami B i X, statek był chroniony przez cementowany pancerz Krupp 9 cali. To przerzedziło się w kierunku dziobu i rufy. Górny pas osiągnął grubość 6 cali na tej samej długości. Pancerz dla wież składał się z 9 "z przodu i po bokach i wahał się od 2,5" do 3,25 "na dachach. Kiosk krążownika był chroniony przez 10 "po bokach i 3" na dachu. Dodatkowo, królowa Mariaopancerzona cytadela została zamknięta przez grodzie poprzeczne 4 ".

Moc nowego projektu pochodziła z dwóch sparowanych zestawów turbin z napędem bezpośrednim Parsons, które obracały cztery śmigła. Podczas gdy zewnętrzne śruby były obracane przez turbiny wysokociśnieniowe, wewnętrzne śruby były obracane przez turbiny niskociśnieniowe. Od tamtej pory w przeciwieństwie do innych brytyjskich statków Pancernik, które umieściły kwatery oficerów w pobliżu stanowisk akcji pośród statków, królowa Maria widziałem, jak wracali do swojej tradycyjnej lokalizacji na rufie. W rezultacie był to pierwszy brytyjski krążownik, który posiadał surowy spacer.

Nowy krążownik, nazwany 6 marca 1911 r. W Palmer Shipbuilding and Iron Company w Jarrow, został nazwany na cześć żony króla Jerzego V, Mary of Teck. Prace postępowały w ciągu następnego roku i królowa Maria ześliznął się 20 marca 1912 r., a Lady Alexandrina Vane-Tempest była przedstawicielką Królowej. Początkowe prace nad krążownikiem zakończono w maju 1913 r., A próby morskie przeprowadzono do czerwca. Chociaż królowa Maria wykorzystywał mocniejsze turbiny niż wcześniejsze krążowniki, tylko nieznacznie przekroczył prędkość konstrukcyjną 28 węzłów. Wracając na dziedziniec po ostateczne zmiany, królowa Maria przeszedł pod dowództwo kapitana Reginalda Halla. Po ukończeniu statku wszedł do służby 4 września 1913 r.

Przypisane do Wiceadmirał David Beatty1. Dywizjon Battlecruiser, królowa Maria rozpoczął działalność na Morzu Północnym. Następnej wiosny pancernik zawinął do portu w Brześciu przed rejsem do Rosji w czerwcu. W sierpniu, wraz z wejściem Wielkiej Brytanii do UE Pierwsza Wojna Swiatowa, królowa Maria i jego małżonkowie przygotowani do walki. 28 sierpnia 1914 roku 1. Eskadra Battlecruiser zorganizowała akcję wsparcia na nalot na niemieckie wybrzeże brytyjskich lekkich krążowników i niszczycieli.

We wczesnych walkach podczas bitwy o Heligoland Bight siły brytyjskie miały trudności z odłączeniem się i lekkim krążownikiem HMS Arethusa był kaleką. Pod ostrzałem z lekkich krążowników SMS Strassburg i SMS Cölnwezwał pomoc Beatty. Paruje na ratunek, jego krążowniki, w tym królowa Maria, zatonął Cöln i lekki krążownik SMS Ariadna przed pokryciem wycofania brytyjskiego.

W grudniu królowa Maria wzięli udział w próbie Beatty'ego w zasadzce na niemieckie siły morskie, przeprowadzając nalot na Scarborough, Hartlepool i Whitby. W mylącej serii wydarzeń Beatty nie doprowadził Niemców do bitwy i udało im się uciec z Jadeitowego ujścia. Wycofany w grudniu 1915 r. królowa Maria otrzymał nowy system kierowania ogniem przed wejściem na podwórze w celu remontu w następnym miesiącu. W rezultacie nie było z Beatty dla Bitwa o Dogger Bank 24 stycznia. Wracając do służby w lutym królowa Maria kontynuował działania z 1. Dywizjonem Battlecruiser do 1915 r. i do 1916 r. W maju brytyjski wywiad morski dowiedział się, że niemiecka flota dalekomorska opuściła port.

Gotowanie na parze przed Admirał Sir John JellicoeWielka Flota, krążowniki Beatty'ego, wspierane przez pancerniki 5. dywizjonu bojowego, zderzyła się z Wiceadmirał Franz Hipperkrążowniki w początkowych fazach Bitwa o Jutlandię. Angażujący się o 15:48 31 maja niemiecki ogień od samego początku okazał się trafny. O 15:50 królowa Maria otworzył ogień na SMS Seydlitz z przednimi wieżyczkami.

Gdy Beatty zamknęła zasięg, królowa Maria zdobył dwa trafienia przeciwnika i unieszkodliwił jedno z nich Seydlitzrufowe wieże. Około 4:15, HMS Lew znalazł się pod intensywnym ostrzałem ze statków Hippera. Dym z tego zaciemnionego HMS Królewska księżniczka wymuszanie SMS-ów Derfflinger zmienić ogień królowa Maria. Gdy nowy wróg się zaangażował, brytyjski statek kontynuował handel uderzeniami Seydlitz.

O 16:26, pocisk z Derfflinger powalony królowa Maria detonowanie jednego lub obu jego magazynów naprzód. Powstała w ten sposób eksplozja złamała krążownik na pół w pobliżu przedpola. Drugi pocisk z Derfflinger mógł trafić w rufę. Gdy część statku zaczęła się toczyć, zatonął w wyniku dużej eksplozji przed zatonięciem. Z królowa MariaW załodze zginęło 1266 osób, a tylko dwudziestu zostało uratowanych. Chociaż Jutlandia zakończyła się strategicznym zwycięstwem Brytyjczyków, zobaczyła dwa krążowniki, HMS Niestrudzony i królowa Mariazagubiony prawie wszystkimi rękami. Dochodzenie w sprawie strat doprowadziło do zmian w obchodzeniu się z amunicją na pokładzie brytyjskich statków jako raport wykazał, że praktyki obchodzenia się z kordelą mogły przyczynić się do utraty tych dwóch krążowniki.