USS Arizona (BB-39) w Pearl Harbor

Zatwierdzony przez Kongres 4 marca 1913 r., USS Arizona został zaprojektowany jako pancernik „super-dreadnought”. Drugi i ostatni statek Pensylwania-klasa, Arizona został złożony na Brooklyn Navy Yard 16 marca 1914 r. Z Pierwsza Wojna Swiatowa szalejące za granicą prace nad statkiem były kontynuowane i był on gotowy do wypuszczenia następnego czerwca. Zsuwając się z drogi 19 czerwca 1915 r. Arizona była sponsorowana przez Miss Esther Ross z Prescott, AZ. W ciągu następnego roku prace postępowały, gdy zainstalowano nowe silniki turbinowe Parson na statku, a resztę maszyn wprowadzono na pokład.

Poprawa w stosunku do wcześniejszych Nevada-klasa, Pensylwania-klasa zawierała cięższe główne uzbrojenie z dwunastu 14-calowych dział zamontowanych w czterech potrójnych wieżach, a także nieco większą prędkość. Klasa widziała również porzucenie przez US Navy pionowych silników parowych z potrójnym rozprężaniem na rzecz technologii turbin parowych. Ten bardziej ekonomiczny układ napędowy zużywał mniej oleju opałowego niż jego poprzednik. Ponadto

Dla ochrony dwa statki Pensylwania-klasa posiadała zaawansowany czterowarstwowy system zbroi. Składało się to z cienkiego poszycia, przestrzeni powietrznej, cienkiej płyty, przestrzeni olejowej, cienkiej płyty, przestrzeni powietrznej, a następnie z grubszą warstwą zbroi prawie dziesięć stóp od środka. Teoria leżąca u podstaw tego układu była taka, że ​​przestrzeń powietrzna i olejowa pomogłyby w rozproszeniu wybuchów pocisków lub torped. Podczas testowania ten układ wytrzymał wybuch o masie 300 funtów. z dynamit. Pracować nad Arizona został ukończony pod koniec 1916 roku, a statek został oddany do użytku 17 października z kapitanem Johnem D. McDonald w poleceniu.

Wyjeżdżając z Nowego Jorku w następnym miesiącu, Arizona poprowadził odcinek próbny u wybrzeży Virginia Capes i Newport, RI, a następnie udał się na południe do zatoki Guantánamo. Po powrocie do Chesapeake w grudniu przeprowadził torpedę i strzelał w Tanger Sound. Te kompletne, Arizona popłynął na Brooklyn, gdzie dokonano zmian na statku po potrząsaniu. Po rozwiązaniu tych problemów nowy pancernik został przydzielony do Battleship Division 8 (BatDiv 8) w Norfolk. Przybył tam 4 kwietnia 1917 r., Zaledwie kilka dni wcześniej USA weszły w I wojnę światową.

Podczas wojny, Arizonawraz z innymi opalanymi ropą pancernikami amerykańskiej marynarki wojennej pozostał przydzielony do wschodniego wybrzeża z powodu braku oleju opałowego w Wielkiej Brytanii. Patrolując wody między Norfolk a Nowym Jorkiem, Arizona służył również jako okręt szkoleniowy do strzelania z karabinu. Po zakończeniu wojny 11 listopada 1918 r. Arizona a BatDiv 8 popłynął do Wielkiej Brytanii. Przybył 30 listopada, posortował 12 grudnia, aby pomóc w eskortowaniu Prezydent Woodrow Wilson, na pokładzie liniowej George Washington, do Brestu we Francji na konferencję pokojową w Paryżu. Po dokonaniu tego, dwa dni później wyruszyli do wojska amerykańskiego.

Przybywając z Nowego Jorku w Wigilię Bożego Narodzenia, Arizona nazajutrz poprowadził przegląd morski do portu. Po wzięciu udziału w manewrach na Karaibach wiosną 1919 r. Pancernik przekroczył Atlantyk i 3 maja dotarł do Brześcia. Płynąc do Morza Śródziemnego, przybył z Smyrny (Izmir) 11 maja, gdzie zapewnił ochronę obywatelom amerykańskim podczas greckiej okupacji portu. Zejść na ląd, ArizonaOddział piechoty morskiej pomógł w ochronie amerykańskiego konsulatu. Po powrocie do Nowego Jorku pod koniec czerwca statek przeszedł przeróbki na Brooklyn Navy Yard.

Przez większość lat dwudziestych Arizona służył w różnych rolach w czasie pokoju i przenosił zadania z BatDivs 7, 2, 3 i 4. Działając na Pacyfiku, statek przepłynął kanał Panamski 7 lutego 1929 r. w drodze do Norfolk w celu modernizacji. Wchodząc na podwórko, 15 lipca został oddany w obniżonej prowizji, gdy rozpoczęły się prace. W ramach modernizacji Arizonamaszty klatkowe zostały umieszczone z masztami statywowymi zwieńczonymi trzypoziomowymi blatami kierującymi ogniem, dokonano zmian w jego 5-calowym. dodano pistolety i dodatkowy pancerz. Na podwórku statek otrzymał także nowe kotły i turbiny.

Po powrocie do pełnej prowizji 1 marca 1931 r. Statek zaokrętował się 19 marca na prezydenta Herberta Hoovera na rejs do Puerto Rico i Wysp Dziewiczych. Po tym zleceniu przeprowadzono próby postmodernizacyjne u wybrzeży Maine. Po zakończeniu został przypisany do BatDiv 3 w San Pedro w Kalifornii. Przez większą część następnej dekady statek operował flotą bojową na Pacyfiku. 17 września 1938 r. Stał się okrętem flagowym Kontradmirał Chester NimitzBatDiv 1. Nimitz pozostał na pokładzie, aż w następnym roku przekazał dowództwo kontradmirałowi Russellowi Willsonowi.

Po problemie z flotą XXI w kwietniu 1940 r. Flotę Pacyfiku USA zatrzymano w Pearl Harbor z powodu rosnących napięć z Japonią. Statek pływał po Hawajach do późnego lata, kiedy popłynął do Long Beach w Kalifornii w drodze do remontu w stoczni Marynarki Puget Sound. Wśród zakończonych prac były ulepszenia Arizonabateria przeciwlotnicza. 23 stycznia 1941 r. Willson został zwolniony przez kontradmirała Izaaka C. Dziecko. Po powrocie do Pearl Harbor pancernik wziął udział w serii ćwiczeń szkoleniowych w 1941 r., Po czym w październiku przeszedł krótki przegląd. Arizona popłynął po raz ostatni 4 grudnia, aby wziąć udział w ćwiczeniach strzeleckich. Wracając następnego dnia, zabrał statek naprawczy USS Westalka obok 6 grudnia.

Następnego dnia rano Japończycy rozpoczęli niespodziewany atak na Pearl Harbor krótko przed 8:00 rano. Słysząc o kwaterze ogólnej o 7:55, Kidd i kapitan Franklin van Valkenburgh podbiegli do mostu. Krótko po 8:00 bomba zrzucona przez Nakajimę B5N „Kate” zrzuciła wieżę nr 4, rozpoczynając mały ogień. Potem nastąpiło kolejne uderzenie bomby o 8:06. Uderzenie pomiędzy i do portu wież nr 1 i nr 2, uderzenie rozpaliło ogień, który wybuchł Arizonamagazyn do przodu. Spowodowało to masową eksplozję, która zniszczyła przednią część statku i rozpoczęła pożary, które paliły się przez dwa dni.

Eksplozja zabiła Kidda i van Valkenburgha, którzy za swoje działania otrzymali Medal of Honor. Oficer kontroli uszkodzeń statku, dowódca porucznika Samuel G. Fuqua otrzymał także Medal Honoru za rolę w zwalczaniu pożarów i próbach ratowania ocalałych. W wyniku eksplozji, pożarów i zatonięcia, 1177 z Arizona1400-osobowa załoga zginęła. Gdy po ataku rozpoczęły się prace ratownicze, ustalono, że statek poniósł całkowitą stratę. Podczas gdy większość ocalałych dział została usunięta do wykorzystania w przyszłości, jego nadbudowa została w dużej mierze odcięta od linii wodnej. Potężny symbol ataku, pozostałości statku zostały zmostkowane przez USS Arizona Pomnik poświęcony w 1962 r. Pozostałości po Arizona, które wciąż krwawią z oleju, zostały oznaczone jako National Historic Landmark 5 maja 1989 r.

• Naród: Stany Zjednoczone
• Rodzaj: Okręt wojenny
• Stocznia: Brooklyn Navy Yard
• Położony: 16 marca 1914 r
• Uruchomiona: 19 czerwca 1915 r
• Upoważniony: 17 października 1916 r
• Los: Zatopiony 7 grudnia 1941 r

• Przemieszczenie: 31 400 ton
• Długość: 608 stóp
• Belka: 106 stóp
• Wersja robocza: 30 stóp
• Napęd: 4 śmigła napędzane turbinami parowymi Parson
• Prędkość: 21 węzłów
• Zasięg: 9200 mil przy 12 węzłach
• Komplement: 1385 mężczyzn

Pistolety

• 12 × 14 cali (360 mm) / 45 kal. Działa (4 potrójne wieżyczki)
• 12 × 5 cali / 51 cal. pistolety
• 12 × 5 cali / 25 kal. pistolety przeciwlotnicze

Samolot

• 2 x samolot

• Słownik amerykańskich marynarki wojennej: USS Arizona
• University of Arizona: USS Arizona
• National Park Service: Valor in the Pacific