Amerykański poeta William Carlos Williams chwalił ich w swoim najsłynniejszym wierszu: „tyle zależy od czerwonej taczki”, napisał w 1962 roku. Faktem jest, że niezależnie od tego, czy mają jedno, czy dwa koła, taczki zmieniły świat w niewielki sposób. Pomagają nam w transporcie ciężkich ładunków łatwo i wydajnie. Taczki były używane w Starożytne Chiny, Grecja i Rzym. Ale czy wiesz, kto tak naprawdę je wynalazł?
Od starożytnych Chin po Twoje podwórko
Według książki historycznej Zapisy trzech królestw, przez starożytnego historyka Chen Shou, jednokołowy wózek zwany dziś taczką został wynaleziony przez premiera Shu Han Zhuge Liang w 231 r. A.D. Liang nazwał swoje urządzenie „drewnianym wołem”. Uchwyty wózka były skierowane do przodu (tak, że został pociągnięty) i służyły do przenoszenia ludzi i materiałów bitwa.
Ale zapis archeologiczny zawiera urządzenia starsze niż „drewniany wół” w Chinach. (Natomiast taczka wydaje się przybywać do Europy między 1170 a 1250 rokiem n.e.) Obrazy grobów przy użyciu taczek znaleziono w grobowcach w Syczuanie w Chinach, datowanych na 118 rok n.e.
Wschodnia vs. Taczki Zachodnie
Znacząca różnica między taczką, która została wynaleziona i istniała w starożytnych Chinach, a znalezione dziś urządzenie polega na umieszczeniu Koło. Chiński wynalazek umieścił koło na środku urządzenia, z ramą wokół niego. W ten sposób ciężar został bardziej równomiernie rozłożony na wózku; mężczyzna ciągnący / pchający wózek musiał wykonać znacznie mniej pracy. Takie taczki mogłyby skutecznie przewozić pasażerów - nawet sześciu mężczyzn. Taczka europejska ma koło na jednym końcu wózka i wymaga większego wysiłku, aby pchać. Chociaż wydaje się, że jest to silny czynnik przeciwko europejskiemu projektowi, niższa pozycja ładunku sprawia, że jest on bardziej użyteczny podczas krótkich podróży oraz zarówno załadunku, jak i zrzutu ładunku.