Bitwa o wyspę numer 10 w wojnie secesyjnej

Bitwa o wyspę numer 10 - Konflikt i daty:

Bitwa o wyspę numer 10 toczyła się w dniach 28 lutego - 8 kwietnia 1862 r. Podczas amerykańska wojna domowa (1861-1865).

Unia

• Generał brygady John Pope
• Oficer flagowy Andrew Foote
• 6 łodzi motorowych, 11 tratw moździerzowych
• około. 20 000 mężczyzn

Konfederaci

• Generał brygady John P. McCown
• Generał brygady William Mackall
• około. 7 000 mężczyzn

Bitwa o wyspę numer 10 - Tło:

Wraz z początkiem wojny secesyjnej siły Konfederacji zaczęły starać się umocnić kluczowe punkty wzdłuż rzeki Missisipi, aby zapobiec atakom Unii na południe. Jednym z obszarów, na który zwrócono uwagę, było New Madrid Bend (niedaleko New Madrid, MO), w którym występowały dwa 180-stopniowe zakręty w rzece. Położona u podstawy pierwszego zakrętu na parze na południe wyspa 10 zdominowała rzekę, a wszelkie statki próbujące przepłynąć wpadałyby pod jej armaty przez dłuższy czas. Prace nad fortyfikacjami na wyspie i przyległym terenie rozpoczęły się w sierpniu 1861 r. Pod kierunkiem kapitana Asy Graya. Pierwszym, który został ukończony, była bateria nr 1 na linii brzegowej Tennessee. Znany również jako Bateria Redan, miał jasne pole ognia pod prąd, ale jego położenie na niskim podłożu narażało go na częste powodzie.

Prace na Wyspie Numer 10 uległy spowolnieniu jesienią 1861 r., Kiedy zasoby i koncentracja przesunęły się na północ do budowanych fortyfikacji w Columbus, KY. Na początku 1862 r. Generał brygady Ulysses S. Grant schwytany Forts Henry i Donelson na pobliskich rzek Tennessee i Cumberland. Gdy oddziały Unii naciskały w kierunku Nashville, siły Konfederacji w Columbus zagrożone były izolacją. Aby zapobiec ich utracie, Generał P.G.T. Beauregard rozkazał im wycofać się na południe do wyspy numer 10. Przybywając pod koniec lutego, siły te rozpoczęły prace nad wzmocnieniem obrony obszaru pod kierunkiem generała brygady Johna P. McCown.

Bitwa o wyspę numer 10 - budowanie obrony:

Starając się lepiej zabezpieczyć ten obszar, McCown rozpoczął prace nad umocnieniami od północnych podejść do pierwszego zakrętu, obok wyspy i Nowego Madrytu, aż do Point Pleasant, MO. W ciągu kilku tygodni ludzie McCown zbudowali pięć baterii na brzegu Tennessee, a także pięć dodatkowych baterii na samej wyspie. Po zamontowaniu 43 dział, pozycje te były dodatkowo wspierane przez 9-pistoletowy pływający akumulator Nowy Orlean który zajmował pozycję na zachodnim krańcu wyspy. W Nowym Madrycie Fort Thompson (14 dział) wzrósł na zachód od miasta, a Fort Bankhead (7 dział) został zbudowany na wschodzie, z widokiem na ujście pobliskiego zalewu. W obronie Konfederacji pomagało sześć łodzi motorowych nadzorowanych przez oficera flagowego George'a N. Holliny (Mapa).

Bitwa o wyspę numer 10 - Podejście papieża:

Kiedy ludzie McCown pracowali nad poprawą obrony na zakrętach, generał brygady John Pope przeprowadził się, by zebrać swoją armię Missisipi w Commerce, MO. Skierowany do strajku na wyspie numer 10 przez Generał dywizji Henry W. Halleckwyprowadził się pod koniec lutego i przybył 3 marca do Nowego Madrytu. Nie mając ciężkiej broni do ataku na konfederackie forty, papież zamiast tego wyreżyserował pułkownika Josepha P. Plummer zajmie Point Pleasant na południu. Mimo że zmuszeni do znoszenia ostrzału z karabinów Hollinsa, wojska Unii zabezpieczyły i utrzymały miasto. 12 marca ciężka artyleria przybyła do obozu papieża. Używając broni w Point Pleasant, siły Unii zepchnęły statki Konfederacji i zamknęły rzekę dla ruchu wroga. Następnego dnia papież rozpoczął ostrzał pozycji Konfederacji wokół Nowego Madrytu. Nie wierząc, że miasto może się odbyć, McCown porzucił je w nocy z 13 na 14 marca. Podczas gdy część żołnierzy przeniosła się na południe do Fort Pillow, większość dołączyła do obrońców na wyspie numer 10.

Bitwa o wyspę numer 10 - początek oblężenia:

Pomimo tej porażki McCown otrzymał awans na generała dywizji i odszedł. Dowództwo na wyspie numer 10 przeszło następnie na generała brygady Williama W. Mackall. Chociaż papież z łatwością podjął Nowy Madryt, wyspa stanowiła trudniejsze wyzwanie. Baterie Konfederacji na brzegu Tennessee były otoczone nieprzejezdnymi mokradłami na wschodzie, a jedyne lądowe podejście do wyspy przebiegało wzdłuż jednej drogi, która biegła na południe do Tiptonville, TN. Samo miasto znajdowało się na wąskim skrawku ziemi między rzeką a jeziorem Reelfoot. Aby wesprzeć operacje przeciwko wyspie numer 10, Papież otrzymał oficera flagowego Andrew H. Foote's Western Gunboat Flotilla, a także szereg tratw moździerzowych. Siły te przybyły powyżej zakrętu Nowego Madrytu 15 marca.

Nie mogąc bezpośrednio zaatakować wyspy numer 10, Papież i Foote zastanawiali się, jak zmniejszyć jej obronę. Podczas gdy Papież pragnął, aby Foote przepłynął łódkami obok baterii, aby pokryć lądowanie w dole, Foote obawiał się utraty niektórych swoich statków i wolał rozpocząć bombardowanie swoim moździerze Odnosząc się do Foote'a, Papież zgodził się na bombardowanie i przez następne dwa tygodnie na wyspie padał ciągły deszcz pocisków moździerzowych. W następstwie tej akcji siły Unii przecięły płytki kanał na szyi pierwszego zakrętu, co pozwoliło statkom transportowym i dostawczym dotrzeć do Nowego Madrytu, unikając baterii Konfederacji. Ponieważ bombardowanie okazało się nieskuteczne, papież znów zaczął się denerwować za przepuszczenie niektórych łodzi z wyspy numer 10. Podczas gdy 20 marca podczas pierwszej rady wojennej kapitanowie Foote odmówili takiego podejścia, drugie dziewięć dni później zaowocował dowódcą Henry Walke z USS Carondelet (14 dział) zgadza się na przejście.

Bitwa o wyspę numer 10 - Tide Turns:

Podczas gdy Walke czekał na noc w dobrych warunkach, żołnierze Unii dowodzeni przez pułkownika George'a W. Roberts dokonał nalotu na baterię nr 1 wieczorem 1 kwietnia i podkręcił broń. Następnej nocy flotylla Foote skupiła swoją uwagę Nowy Orlean i udało mu się przeciąć linie cumownicze pływającego akumulatora, co doprowadziło go do odpłynięcia w dół rzeki. 4 kwietnia warunki okazały się prawidłowe i Carondelet zaczął skradać się obok wyspy numer 10 z barką węglową przymocowaną do boku dla dodatkowej ochrony. Pchając w dół rzeki, unijny pancernik został odkryty, ale z powodzeniem przebiegł przez baterie Konfederacji. Dwie noce później USS Pittsburg (14) odbył podróż i dołączył Carondelet. Mając dwa żelazne pancerniki do ochrony swoich transportów, Papież zaczął planować lądowanie na wschodnim brzegu rzeki.

7 kwietnia Carondelet i Pittsburg wyeliminował baterie Konfederacji w Lądowisku Watsona, otwierając drogę do przejścia armii papieża. Gdy żołnierze Unii rozpoczęli lądowanie, Mackall ocenił swoją sytuację. Nie mogąc znaleźć sposobu na utrzymanie Wyspy Numer 10, skierował swoje wojska w kierunku Tiptonville, ale zostawił niewielką siłę na wyspie. Zaalarmowany tym papież ścigał się, by odciąć jedyną linię wycofania się Konfederacji. Ludzie Mackalla, spowolnieni przez ogień z armat Unii, nie dotarli do Tiptonville przed wrogiem. Uwięziony przez papieża, nie miał innego wyjścia, jak zrezygnować z dowództwa 8 kwietnia. Pchając do przodu, Foote poddał się tym, którzy wciąż przebywają na wyspie numer 10.

Bitwa o wyspę numer 10 - następstwa:

W walce o wyspę numer 10 papież i Foote stracili 23 zabitych, 50 rannych i 5 zaginionych, a straty Konfederacji wyniosły około 30 zabitych i rannych, a także około 4500 schwytanych. Utrata wyspy numer 10 oczyściła rzekę Missisipi w celu dalszego rozwoju Unii i później w tym miesiącu Oficer flagowy David G. Farragut otworzył swój południowy koniec przez zdobycie Nowego Orleanu. Mimo kluczowego zwycięstwa, walka o wyspę numer 10 była ogólnie pomijana przez ogół społeczeństwa jako Bitwa o Shiloh walczyłem 6-7 kwietnia.

• Historia wojny: bitwa o wyspę numer 10
• Podsumowanie bitwy CWSAC: Bitwa o wyspę numer 10
• Nowy Madryt: bitwa o wyspę numer 10