Silnik wymaga wiele pracy, ale bez atomizacji samochodowych paliw ciekłych nie byłoby to możliwe. W tym procesie paliwo jest przeciskane przez mały otwór dyszy pod ekstremalnie wysokim ciśnieniem, aby rozbić go na drobną mgiełkę. Stąd mgła jest mieszana z powietrzem (emulgowana), a następnie odparowywana do rzadkiej postaci odpowiedniej do zastosowania w silniku spalinowym.
Wszystko to odbywa się w silniku gaźnik. Stamtąd porusza się przez wtryskiwacz paliwa, gdzie zapala się w silniku, powodując strzelanie w tłoki i napędzanie pojazdu do przodu. Ten proces, zwany spalaniem paliwa, dosłownie sprawia, że świat mechaniczny się kręci.
Znaczenie gaźników
Bez odpowiedniego i wydajnego rozpylania paliwo ciekłe może zostać znacznie zmarnowane w procesie spalania lub, co gorsza, zepsuć silnik tam, gdzie nie będzie działać. Dlatego ważne jest regularne sprawdzanie gaźnika pojazdu, jeśli uważasz, że wydajność paliwa zaczyna spadać.
Rodzaj gaźnika i jego konfiguracja w silniku może znacznie wpłynąć na wydajność atomizacji silnika. The
wtryskiwacz umieszczenie ma na celu ułatwienie procesu rozbijania cieczy na drobniejszą mgłę. Zazwyczaj są one skierowane na trzonek zaworu wtryskiwacza, dodając efekt rozpylania do uwolnienia gazu pod wysokim ciśnieniem w kierunku reszty silnika.W podobny sposób pompa akceleratora wypuszcza stały strumień ciekłego paliwa na ściany, tworząc jeszcze jedną mgiełkę pod wysokim ciśnieniem, która jest „mieszana” przez powietrze przepływające przez gaźnik. To dodatkowo przyspiesza ruch i czas przetwarzania atomizacji, tworząc drobno rozbite paliwo, które ma zostać odparowane do postaci palnej, rzadkiej.
Poprawa atomizacji
Chociaż niewiele można osobiście zrobić w sprawie szybkości rozpylania pojazdu, przeprowadzono kilka badań dotyczących użycia i metodologii poprawić wydajność paliwa. W przeciwieństwie do powszechnego przekonania, że wyłączenie klimatyzatora samochodowego poprawia wydajność atomizacji, jedyne sposobem na poprawę wydajności silnika jest modyfikacja instalacji mechanicznej, która przyspieszy proces.
Jednym z nich jest stworzenie chropowatej powierzchni, na którą wtryskiwacz paliwa może rozpylać. W przeciwieństwie do gładkiej powierzchni wnętrza większości gaźników małe otarcia na powierzchni mogą powodować większe napięcie powierzchniowe na rozpylone paliwo, powodując jego szybsze rozpadanie się. Innym sposobem jest zwiększenie ciśnienia paliwa poprzez zwiększenie mocy sprężarki, ale nie zostało to jeszcze w pełni przetestowane i może spowodować pożar silnika. Przełączać na biodiesel wiadomo również, że znacznie poprawia atomizację ze względu na łatwość rozpadu etanolu z jego postaci płynnej.
Zazwyczaj najlepiej jest zaufać lokalnemu mechanikowi i producentowi samochodów. Liczny badania dotyczące atomizacji zostały podjęte w celu ograniczenia emisji przy jednoczesnej poprawie osiągów w pojazdach i obecnie wchodzące na rynek - szczególnie pojazdy ekologiczne - są zazwyczaj najbardziej wydajną wersją, jaką odkryliśmy data.