Fale pogodowe, zwane kolorowymi liniami poruszającymi się po mapach pogodowych, to oddzielające się granice masy powietrza o różnych temperaturach powietrza i wilgotności (wilgotności).
Front bierze swoją nazwę od dwóch miejsc. Jest to dosłowny front lub krawędź wiodąca powietrza, która przemieszcza się do regionu. Jest to również analogiczne do wojennego frontu, w którym dwie masy powietrzne reprezentują dwie sprzeczne strony. Ponieważ fronty są strefami, w których spotykają się przeciwieństwa temperaturowe, zmiany pogody zwykle występują wzdłuż ich krawędzi.
Fronty są klasyfikowane w zależności od rodzaju powietrza (ciepłego, zimnego, żadnego), które przesuwa się po powietrzu na swojej drodze. Dogłębnie przyjrzyj się głównym rodzajom frontów.
Jeśli ciepłe powietrze porusza się w taki sposób, że przesuwa się i zastępuje chłodniejsze powietrze na swojej drodze, krawędź natarcia masy ciepłego powietrza znajdującego się na powierzchni ziemi (ziemi) jest znana jako ciepły przód.
Gdy przechodzi ciepły front, pogoda staje się zauważalnie cieplejsza i wilgotniejsza niż wcześniej.
Jeśli masa zimnego powietrza rozleje się i przejmie sąsiednią masę ciepłego powietrza, krawędź wiodąca tego zimnego powietrza będzie zimnym frontem.
Kiedy przechodzi zimny front, pogoda staje się znacznie zimniejsza i bardziej sucha. Nierzadko temperatura powietrza spada o 10 stopni Fahrenheita lub więcej w ciągu godziny od zimnego przejścia czołowego.
Jeśli ciepłe i zimne powietrze znajduje się obok siebie, ale żadne z nich nie porusza się wystarczająco silnie, aby wyprzedzić drugie, następuje „impas”, a przód pozostaje w jednym miejscu, lub nieruchomy. Może się to zdarzyć, gdy wiatry wieją w masy powietrza, a nie w kierunku jednego lub drugiego.
Ponieważ fronty nieruchome poruszają się bardzo wolno lub wcale opad atmosferyczny to, co się z nimi dzieje, może przeciągać się nad regionem przez wiele dni i powodować znaczne ryzyko powodzi wzdłuż stacjonarnej granicy frontu.
Gdy tylko jedna z mas powietrznych przepchnie się do przodu i przesunie na drugą masę powietrzną, stacjonarny przód zacznie się poruszać. W tym momencie stanie się albo frontem ciepłym, albo zimnym, w zależności od tego, która masa powietrza (ciepła lub zimna) jest agresorem.
Stałe fronty pojawiają się na mapach pogodowych jako naprzemiennie czerwone i niebieskie linie, z niebieskimi trójkątami skierowanymi w stronę przodu zajmowaną przez cieplejsze powietrze, a czerwone półkola skierowane w stronę zimnego powietrza bok.
Czasami zimny przód „dogoni” ciepły przód i wyprzedzi zarówno jego, jak i chłodniejsze powietrze. Jeśli tak się stanie, rodzi się okluzja. Zablokowane fronty ich nazwa pochodzi od faktu, że gdy zimne powietrze przepycha się pod ciepłym powietrzem, unosi ciepłe powietrze z ziemi, co powoduje, że jest ukryty lub „zasłonięty”.
Do tej pory mówiliśmy o frontach, które tworzą się między masami powietrza o przeciwstawnych temperaturach. Ale co z granicami między masami powietrza o różnej wilgotności?
Znane jako suche linie lub fronty punktu rosy, te fronty pogodowe oddzielają ciepłe, wilgotne masy powietrza znajdujące się przed suchą linią od gorących, suchych mas powietrza znajdujących się za nią. W Stanach Zjednoczonych najczęściej obserwuje się je na wschód od Gór Skalistych w stanach Teksas, Oklahoma, Kansas i Nebraska wiosną i latem. Burze i superkomórki często tworzą się wzdłuż suchych linii, ponieważ suche powietrze za nimi unosi wilgotne powietrze przed sobą, wywołując silną konwekcję.
Na mapach powierzchniowych symbolem suchej linii jest pomarańczowa linia z półkolami (również pomarańczowymi) skierowanymi w stronę wilgotnego powietrza.