Czy sól drogowa szkodzi środowisku?

Sól drogowa - lub odmrażacz - służy do topienia lodu i śniegu z utwardzonych jezdni w zimie. W Ameryce Północnej jest regularnie stosowany w północnych stanach i prowincjach oraz na drogach o dużej wysokości. Sól drogowa poprawia przyczepność opon do nawierzchni, znacznie zwiększając bezpieczeństwo pojazdu, ale ma wpływ na środowisko poza powierzchnią drogi.

Sól drogowa niekoniecznie jest solą kuchenną lub chlorkiem sodu. Szeroka gama produktów istnieje na rynku do topienia śniegu i lodu, w tym chlorku sodu, chlorku wapnia, a nawet soku z buraków. Czasami sól jest rozprowadzana jako wysoce skoncentrowana solanka zamiast w postaci stałej. Większość odkamieniaczy zasadniczo działa w ten sam sposób, obniżając punkt zamarzania wody przez dodanie jonów, które są naładowanymi cząsteczkami. Na przykład w przypadku soli kuchennej każda cząsteczka NaCl daje dodatni jon sodu i ujemny jon chloru. W wystarczająco dużych stężeniach różne jony uwalniane przez sól drogową mają szkodliwy wpływ na środowisko.

Sól drogową stosuje się przed lodem i śniegiem oraz w jego trakcie, w stawkach różniących się w zależności od lokalnych warunków. Narzędzie do planowania z Salt Institute szacuje, że władze transportowe muszą zaplanować setki funtów soli na milę dwupasmowej drogi na sztorm. Około 2,5 miliona ton soli drogowej jest nakładanych rocznie na drogi w samym zlewni zatoki Chesapeake.

Sól nie odparowuje ani nie znika w inny sposób; rozprasza się z drogi na jeden z dwóch sposobów. Rozpuszczona w stopionej wodzie sól przedostaje się do strumieni, stawów i wód gruntowych, przyczyniając się do zanieczyszczenie wody. Po drugie, powietrzna dyspersja pochodzi z kopania suchej soli przez opony, a słona woda ze stopu zamienia się w unoszące się w powietrzu kropelki, mijając pojazdy i rozpylając je z drogi. Znaczne ilości soli drogowej można znaleźć w odległości 100 m (330 stóp) od dróg, a mierzalne ilości są nadal obserwowane powyżej 200 m (660 stóp).

• Na wodzie gruntowej. Sól przenika do wód gruntowych, gdzie może przebywać przez długi czas, co z kolei wpływa na zdrowie ludzi, zwierząt i roślinności. Zanieczyszczone studnie należy porzucić. W ciągu 20 lat Departament Transportu w New Hampshire zastąpił 424 prywatne studnie z powodu zanieczyszczenia solą drogową, kosztem 3,2 miliona dolarów.
• Na roślinność. Uszkodzenia i zamieranie liści są zwykle obserwowane wzdłuż dróg, ale efekty te mogą rozciągać się na pewną odległość. Tolerancyjny na sól gatunki inwazyjne, na przykład rdest japoński, przejmujemy pobocza dróg.
• O życiu w wodzie. Sól w stawach i jeziorach tworzy na dnie warstwę słonej wody, uwięziąc składniki odżywcze z dala od roślin wodnych i zwierząt. Ponadto podwyższone stężenie soli w słodkiej wodzie ma szkodliwy wpływ na wzrost, rozmnażanie i przeżycie wielu bezkręgowców, ryb i płazów.
• Na ssakach i ptakach. Picie słonej wody może prowadzić do zatrucia solą. Małe ptaki mylą kryształy soli z piaskiem, a spożycie niewielkich ilości prowadzi do ostrej toksyczności i śmierci.
• O zderzeniach dzikiej przyrody. Duże ssaki, takie jak jelenie i łoś, są przyciągane do soli wzdłuż jezdni, przyzwyczajając je do ruchu i zwiększając ryzyko niebezpiecznych kolizji.

Ostatecznie ludzkie życie ratuje się dzięki użyciu soli drogowej w zimie. Ważne są badania nad bezpiecznymi alternatywami dla soli drogowej: trwają aktywne badania nad sokiem buraczanym, solanką serową i innymi produktami ubocznymi pochodzenia rolniczego.

• Zachęcaj swoją gminę do inteligentnego korzystania z soli drogowej. Miasta partnerskie w Minnesocie znacznie ograniczyły stosowanie soli, po prostu przyjmując optymalne strategie aplikacji. I to także oszczędza pieniądze.
• Zmniejsz swoją własną aplikację soli. Łopata dobrze i często łopata. Usuwanie śniegu przed nadepnięciem lub przejechaniem zapobiega tworzeniu się twardej, śliskiej warstwy śniegu.
• Wybierz bezpieczniejsze alternatywy dla swojego chodnika i podjazdu. Chociaż nie są całkowicie bezproblemowe, produkty takie jak octan wapniowo-magnezowy (CMA) i piasek są rozsądnymi alternatywami.

Illinois DOT. Dostęp 21 stycznia 2014 r. Badanie dyspersji atmosferycznej soli do odladzania stosowanej na drogach

Departament usług środowiskowych w New Hampshire. Dostęp 21 stycznia 2014 r. Wpływ soli drogowej na środowisko, zdrowie i gospodarkę.

The Salt Institute. Dostęp 21 stycznia 2014 r. Podręcznik dla snowfightera: praktyczny przewodnik na temat kontroli śniegu i lodu.