SULEV to akronim od pojazdu o bardzo niskiej emisji spalin. SULEV są o 90 procent czystsze niż modele z obecnego średniego roku, emitując znacznie mniej poziomy węglowodorów, tlenku węgla, tlenków azotu i cząstek stałych niż konwencjonalne pojazdy. The Standard SULEV zwiększa standard ULEV, Ultra Low Emission Vehicle.
Niektóre PZEV domyślnie należą do tej kategorii. Na przykład, jeśli kupisz Toyota Prius w Kalifornii i zatankujesz go, będzie to traktowane jako pojazd o częściowej zerowej emisji (PZEV), jednak jeśli jedziesz na wschód i palisz go przez następne 2500 mil, jest to uważane za SULEV, ponieważ formuły gazowe o niskiej zawartości siarki w Kalifornii nie są dostępne wszędzie.
Początki tego terminu
Termin pochodzi ze Stanów Zjednoczonych Agencja Ochrony Środowiska, który wykorzystuje SULEV do opisania klasy pojazdów spełniających określone normy emisji. Normy te są znacznie bardziej rygorystyczne niż te regulujące klasyfikację pojazdu o niskiej emisji (LEV) i Pojazd o ultra niskiej emisji spalin (ULEV), choć mniej rygorystyczny niż w Kalifornii pojazd PZEV i pojazd o zerowej emisji spalin (ZEV) standardy.
Część ustawy o czystym powietrzu z 1990 r., Ustawodawstwo dotyczące tej nomenklatury, było inicjatywą na rzecz zmniejszenia emisji w wyniku dużego ruchu podmiejskiego i amerykańskiego polegania na samochodach. Nissan jako pierwszy wypuścił silnik, który zakwalifikował się do oceny SULEV, wprowadzając na rynek w 2001 r. Nissan Sentra.
Zwłaszcza na początku 2010 r. Zwiększone zainteresowanie bardziej ekologiczną energią spowodowało ruch w kierunku niskoemisyjnej energii produkcja w stanach takich jak Kalifornia była pionierem wysiłków, które spowodowały zmniejszenie ich przez producentów samochodów wpływ środowiska.
Nowoczesne zastosowanie
Podczas gdy rynek SULEVów stale się powiększa, ponieważ zapotrzebowanie na lepszą oszczędność paliwa i mniejszy wpływ na środowisko nadal przenika większość branż. Honda Civic Hybrid, Ford Focus (model SULEV), Kia Forte i Hyundai Elantra kwalifikują się jako SULEV - niektóre z nich również kwalifikują się jako PZEV.
Obecnie ponad 30 marek i modeli kwalifikuje się jako SULEV. Pojazdy te radykalnie zmniejszają wytwarzane emisje przez ruch uliczny i zatłoczenie, często wywołując zerową emisję, gdy niosą pasażerów o swoim życiu.
Dzięki 90% mniejszej emisji tych pojazdów wpływ człowieka na globalne ocieplenie zmniejsza się każdego roku. Być może z czasem możemy nawet odejść od tych wysoce wydajnych pojazdów do pojazdów, które wcale nie polegają na benzynie.