Sacbe, Ancient Maya Road System

Sacbeob (czasami pisane zac be i pluralizowane jako sacbeob lub zac beob) to słowo Majów określające liniowe cechy architektoniczne łączące społeczności na całym świecie Majów. Sacbeob funkcjonował jako drogi, chodniki, groble, linie nieruchomości i groble. Słowo sacbe przekłada się na „kamienną drogę” lub „białą drogę”, ale wyraźnie sacbeob miał warstwy dodatkowych znaczeń dla Maya, jako szlaki mitologiczne, ścieżki pielgrzymkowe i konkretne wyznaczniki politycznych lub symbolicznych powiązań między centrami miast. Niektóre perkozy są mitologicznymi, podziemnymi szlakami i niektórymi śladami niebiańskich ścieżek; dowody na istnienie tych dróg są odnotowane w mitach Majów i zapisach kolonialnych.

Zidentyfikowanie tras worka na ziemi było niezwykle trudne do niedawna, kiedy techniki takie jak obrazowanie radarowe, teledetekcja i GIS stał się szeroko dostępny. Oczywiście, historycy Majów pozostają ważnym źródłem informacji dla tych starożytnych dróg.

Sprawa jest skomplikowana, na ironię, ponieważ istnieją pisemne zapisy, które są ze sobą sprzeczne. Kilka sacbe zostało zidentyfikowanych archeologicznie, wiele innych jest nadal nieznanych, ale odnotowano je w dokumentach z okresu kolonialnego, takich jak Księgi Chilam Balam.

Podczas moich badań tego artykułu nie odkryłem żadnych jednoznacznych dyskusji na temat tego, ile lat ma sacbeob na podstawie wieku łączących się miast funkcjonowały one już w okresie klasycznym (AD 250-900).

Oprócz zwykłych dróg, które ułatwiały przemieszczanie się między miejscami, naukowcy Folan i Hutson twierdzą, że sacbeob był wizualny reprezentacje gospodarczych i politycznych powiązań między centrami i ich satelitami, przekazujące pojęcia władzy i włączenie. Groble mogły być wykorzystywane w procesjach, które podkreślały tę ideę wspólnoty.

Jedną z funkcji opisanych w najnowszej literaturze naukowej jest rola systemu dróg sacbe w Majach sieć rynku. System wymiany Majów utrzymywał kontakty z odległymi (i bardzo luźno powiązanymi) społecznościami oraz umożliwiał zarówno handel towarami, jak i nawiązywanie i utrzymywanie kontaktów politycznych. Centra handlowe z centralnymi lokalizacjami i powiązanymi groblami to Coba, Maax Na, Sayil i Xunantunich.

Do bóstw Majów związanych z jezdniami należą Ix Chel w kilku jej przejawach. Jednym z nich jest Ix Zac Beeliz lub „ona, która idzie białą drogą”. Na fresku w Tulum pokazano Ix Chel niosący dwa małe obrazy Bóg Chaaca gdy idzie ścieżką mitologiczną lub prawdziwą. Bóstwo Chiribias (Ix Chebel Yax lub Virgin of Guadalupe) i jej mąż Itzam Na są czasem kojarzone z drogami i legendą Hero Twins obejmuje podróż przez podziemny świat kilkoma sacbeob.

Najdłużej znanym sacbe jest ten, który rozciąga się na 100 km (62 mil) między centrami Majów Cobá i Yaxuna na półwyspie Jukatan w Meksyku, zwany groblą Yaxuna-Cobá lub Sacbe 1. Wzdłuż trasy wschód-zachód Sacbe 1 znajdują się dziury wodne (dzonot), stele z napisami i kilka małych społeczności Majów. Jego droga ma szerokość około 8 metrów (26 stóp) i zazwyczaj 50 centymetrów (20 cali), wraz z różnymi rampami i platformami.

Na Sacbe 1 natknęli się odkrywcy z początku XX wieku, a pogłoski o drodze stały się znane archeologom Carnegie Institution pracującym w Cobá na początku lat 30. XX wieku. Całą jego długość zmapowali Alfonso Villa Rojas i Robert Redfield w połowie lat 30. XX wieku. Ostatnie badania przeprowadzone przez Loya Gonzalez i Stanton (2013) sugerują, że głównym celem sacbe mogło być połączenie Cobá z dużymi centrami handlowymi Yaxuna, a później Chichén Itzá, w celu lepszej kontroli handlu na całym półwyspie.

Tzacauil sacbe to solidny grobel skalny, który zaczyna się na późnym przedklasycznym akropolu Tzacauil i kończy się tuż obok dużego centrum Yaxuna. Różna szerokość od 6 do 10 metrów i wysokość od 30 do 80 centymetrów, ta kozetka drogowa zawiera niektóre nierówno przycięte kamienie licowe.

Od Cobá do Ixil, o długości 20 kilometrów, należy pójść za nim i opisać go w latach 70. XX wieku przez Jacinto May Hau, Nicolasa Caamala Canche, Teoberto May Chimal, Lyndę Florey Folan i Williama J. Folan. Ta 6-metrowa sakwa przecina podmokły teren i obejmuje liczne małe i duże podjazdy. Niedaleko Coba znajdowała się dość duża platforma obok sklepionego budynku, który przewodnicy Majów określali jako celny dom lub stację. Ta droga mogła wyznaczyć granice obszaru miejskiego Coba i regionu władzy.

Od Ich Caan Ziho przez Aké do Itzmal jest sacbe o długości około 60 km, z czego widoczna jest tylko część. Opisana przez Rubena Maldonado Cardenasa w latach 90. sieć dróg, które są nadal używane, prowadzi z Ake do Itzmal.

Źródła

Bolles D i Folan WJ. 2001. Analiza dróg wymienionych w słownikach kolonialnych i ich znaczenie dla przedhiszpańskich elementów liniowych na półwyspie Jukatan. Ancient Mesoamerica 12(02):299-314.

Folan WJ, Hernandez AA, Kintz ER, Fletcher LA, Heredia RG, Hau JM i Canche N. 2009. Coba, Quintana Roo, Meksyk: Ostatnia analiza organizacji społecznej, gospodarczej i politycznej dużego ośrodka miejskiego Majów. Ancient Mesoamerica 20(1):59-70.

Hutson SR, Magnoni A i Stanton TW. 2012. „Wszystko, co jest solidne…”: Sacbes, osadnictwo i semiotyka w Tzacauil na Jukatanie. Ancient Mesoamerica 23(02):297-311.

Loya González T i Stanton TW. 2013. Wpływ polityki na kulturę materialną: ocena sacbe Yaxuna-Coba. Ancient Mesoamerica 24(1):25-42.

Shaw LC. 2012. Nieuchwytny rynek Majów: archeologiczne rozważenie dowodów. Journal of Archaeological Research 20:117-155.