Bawełna, początkowo niewielka uprawa na amerykańskim Południu, rozkwitła po wynalazku Eli Whitneya dżin bawełniany w 1793 roku maszyna, która oddzieliła surową bawełnę od nasion i innych odpadów. Produkcja zbóż do użytku w przeszłości polegała na uciążliwym ręcznym oddzielaniu, ale ta maszyna zrewolucjonizowała przemysł, a z kolei lokalną gospodarkę, która ostatecznie na nim polegała. Plantatorzy na południu kupowali ziemię od drobnych rolników, którzy często przemieszczali się dalej na zachód. Wkrótce duże południowe plantacje wspierane przez niewolniczą pracę uczyniły niektóre rodziny amerykańskie bardzo bogatymi.
Wcześni Amerykanie ruszają na zachód
Nie tylko drobni południowi rolnicy przemieszczali się na zachód. Całe wioski we wschodnich koloniach czasami wysiedlano i zakładano nowe osady, szukając nowych możliwości na bardziej żyznych polach uprawnych na Środkowym Zachodzie. Podczas gdy zachodni osadnicy są często przedstawiani jako bardzo niezależni i stanowczo przeciwni jakiemukolwiek rządowi kontroli lub ingerencji, ci pierwsi osadnicy faktycznie otrzymali sporo wsparcia rządowego, zarówno bezpośrednio, jak i pośrednio. Na przykład rząd amerykański zaczął inwestować w infrastrukturę na zachodzie, w tym finansowane przez rząd drogi krajowe i drogi wodne, takie jak Cumberland Pike (1818) i
Erie Canal (1825). Te projekty rządowe ostatecznie pomogły nowym osadnikom migrować na zachód, a później pomogły przenieść ich zachodnie produkty rolne na rynek we wschodnich stanach.Wpływ ekonomiczny prezydenta Andrew Jacksona
Wielu Amerykanów, zarówno bogatych, jak i biednych, wyidealizowanych Andrew Jackson, który został prezydentem w 1829 r., ponieważ rozpoczął życie w chatce na amerykańskim terytorium przygranicznym. Prezydent Jackson (1829–1837) sprzeciwił się następcy Narodowego Banku Hamiltona, który, jak wierzył, faworyzował zakorzenione interesy wschodnich stanów przeciw Zachodowi. Kiedy został wybrany na drugą kadencję, Jackson sprzeciwił się odnowieniu karty banku, a Kongres go poparł. Działania te wstrząsnęły zaufaniem do systemu finansowego kraju, a panika biznesowa miała miejsce zarówno w 1834 r., Jak i 1837 r.
Amerykański XIX-wieczny wzrost gospodarczy na Zachodzie
Ale te okresowe dyslokacje gospodarcze nie ograniczyły gwałtownego USA rozwój ekonomiczny w XIX wieku. Nowe wynalazki i inwestycje kapitałowe doprowadziły do powstania nowych gałęzi przemysłu i wzrostu gospodarczego. W miarę poprawy transportu nowe rynki ciągle się otwierały, aby skorzystać. Parowiec sprawił, że ruch rzeczny był szybszy i tańszy, ale rozwój kolei miał jeszcze większy wpływ, otwierając ogromne obszary nowego terytorium pod rozwój. Podobnie jak kanały i drogi, koleje otrzymywały duże kwoty pomocy rządowej we wczesnych latach budowy w formie dotacji gruntów. Jednak w przeciwieństwie do innych form transportu, kolej przyciągnęła również wiele prywatnych inwestycji krajowych i europejskich.
W tych gorących dniach obfitowało w programy szybkiego wzbogacania się. Manipulatorzy finansowi zarobili fortunę z dnia na dzień, podczas gdy znacznie więcej straciło całe swoje oszczędności. Niemniej jednak połączenie wizji i inwestycji zagranicznych w połączeniu z odkryciem złota i znaczne zaangażowanie amerykańskiego i publicznego bogactwa umożliwiło narodowi rozwój na dużą skalę system kolejowy, ustanawiając bazę dla kraju uprzemysłowienie i ekspansja na zachód.