Geografia transportu to gałąź geografii ekonomicznej, która bada transport i wszystkie aspekty z nim związane oraz geografię obszaru. Oznacza to, że bada transport lub przepływ osób, towarów i informacji w różnych regionach lub między nimi. Może mieć charakter lokalny w mieście (na przykład w Nowym Jorku), a także regionalny (region północno-zachodni Pacyfiku Stanów Zjednoczonych), krajowy lub globalny. Geografia transportu bada także różne środki transportu, takie jak Droga, szyna, lotnictwo i łódź oraz ich relacje z ludźmi, środowiskiem i obszarami miejskimi.
Transport był ważny w badaniach geograficznych od setek lat. Na początku geografii odkrywcy korzystali ze znanych tras żeglarskich, aby eksplorować nowe obszary i zakładać placówki handlowe. W miarę jak światowa gospodarka zaczęła modernizować i rozwijać żeglugę kolejową i morską, coraz ważniejsza stała się znajomość rynków zagranicznych. Dzisiaj zdolność przewozowa i wydajność są ważne, dlatego znajomość najszybszego sposobu przemieszczania ludzi i produktów ważne jest z kolei zrozumienie geografii regionów, w których przemieszczają się ci ludzie i produkty istotny.
Geografia transportu to bardzo szeroki temat, który obejmuje wiele różnych tematów. Na przykład geografia transportu mogłaby prawdopodobnie spojrzeć na związek między obecnością linii kolejowej na danym obszarze a odsetkiem osób dojeżdżających do pracy korzystających z kolei, aby dostać się do pracy na rozwiniętym obszarze. Społeczne i środowiskowe skutki tworzenia środków transportu to inne tematy w tej dziedzinie. Geografia transportu bada także ograniczenia ruchu w przestrzeni kosmicznej. Przykładem może być spojrzenie na różnice w wysyłce towarów w różnych porach roku ze względu na warunki pogodowe.
Aby lepiej zrozumieć transport i jego związek z transportem geograficznym geografowie badają dziś trzy ważne dziedziny związane z transportem: węzły, sieci i żądanie. Poniżej znajduje się lista trzech głównych gałęzi geografii transportu:
1) Węzły są początkowym i końcowym punktem transportu między obszarami geograficznymi. Port w Los Angeles jest przykładem węzła, ponieważ jest początkiem i końcem wysyłki towarów do i ze Stanów Zjednoczonych. Obecność węzła jest ważna z ekonomicznego punktu widzenia, ponieważ może pomóc w rozwoju miasta z powodu np. Miejsc pracy.
2) Sieci transportowe są drugim ważnym obszarem w geografii transportu i reprezentują struktura i organizacja infrastruktury transportowej, takiej jak drogi lub linie kolejowe przez powierzchnia. Sieci transportowe łączą węzły i są znaczące, ponieważ mogą bezpośrednio wpływać na pojemność i wydajność przepływu osób i towarów. Na przykład dobrze rozwinięta linia kolejowa byłaby wydajną siecią transportową do przemieszczania ludzi i towarów z dwóch węzłów, powiedzmy, z San Francisco do Los Angeles. Geografowie transportu powinni badać różnice między dwiema sieciami, aby najskuteczniej przenosić elementy między węzłami.
3) Trzecim ważnym obszarem geografii transportu jest popyt. Zapotrzebowanie opiera się na popycie publicznym na różne rodzaje transportu. Na przykład, jeśli osoby dojeżdżające do pracy codziennie mają duże natężenie ruchu w mieście, popyt publiczny może się utrzymać rozwój systemu tranzytowego, takiego jak lekka kolej, do przemieszczania ich w obrębie miasta lub dwóch oraz z miasta i ich Dom. Ogólnie rzecz biorąc, transport jest ważnym tematem w geografii, ponieważ światowa gospodarka zależy od transportu. Badając związek transportu z geografią, naukowcy i geografowie mogą uzyskać lepsze wyniki zrozumienie, dlaczego miasta, sieci transportowe i światowa gospodarka rozwinęły się w taki sposób mieć.
Odniesienie
Hanson, Susan, red. i Genevieve Giuliano, red. Geografia transportu miejskiego. New York: The Guilford Press, 2004. Wydrukować.